Mercury Milan (CD338) | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Mercury (Ford) |
Годы производства | 2005—2010 |
Сборка | Эрмосильо |
Класс | Среднеразмерный |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 4‑дв. седан |
Платформа | Ford CD3 |
Компоновка | переднемоторная, переднеприводная; переднемоторная, полноприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 ; 4 × 4 |
Двигатель | |
бензиновый двигатель внутреннего сгорания | |
Трансмиссия | |
5-скор. МКПП |
|
Массогабаритные характеристики | |
Длина |
4862 мм (2005—2009) |
Ширина | 1834 мм |
Высота | 1417—1453 мм |
Колёсная база | 2728 мм |
На рынке | |
Связанные |
Ford Fusion |
Похожие модели |
Chrysler Sebring |
Сегмент | D-сегмент |
Медиафайлы на Викискладе |
Mercury Milan — среднеразмерный автомобиль, который выпускался подразделением Mercury компании Ford Motor Company. Название Milan автомобиль получил в честь итальянского города Милан.
Впервые Mercury Milan был представлен 1 августа 2005 года на Чикагском автосалоне[1]. Представляет собой аналога Ford Fusion и Lincoln MKZ[2].
Модель выпущена на платформе CD3 со стандартным цельным шасси[3]. В стандартной комплектации компоновка автомобиля была переднеприводной, а с 2007 года автомобиль опционально оснащался полноприводной компоновкой[4]. Автомобиль приводился в движение двигателями Duratec объёмом 2,3—3,0 л. В марте 2009 года также был представлен гибридный автомобиль[5][6].
Последний Mercury Milan сошёл с конвейера 17 декабря 2010 года[7].
Двигатель | Годы производства | Мощность | Крутящий момент | Трансмиссия | Расход топлива |
---|---|---|---|---|---|
2.3 L Duratec I4 | 2005—2009 | 160 л. с. (118 кВт) при 6250 об/мин | 212 Н⋅м при 4250 об/мин | 5-скор. МКПП (G5M) | 12 л/100 км
8,1 л/100 км |
5-скор. АКПП (FNR5) | 12 л/100 км
8,4 л/100 км | ||||
2.5 L Duratec I4 | 2009—2010 | 175 л. с. (129 кВт) при 6000 об/мин | 233 Н⋅м при 4500 об/мин | 6-скор. МКПП (G6M) | 11 л/100 км
7,6 л/100 км |
6-скор. АКПП (6F35) | 10 л/100 км
6,9 л/100 км (16-дюймовые диски) 11 л/100 км 7,6 л/100 км (17-дюймовые диски) | ||||
2.5 L Duratec I4
Цикл Аткинсона (Hybrid) |
2009—2010 | 156 л. с. (115 кВт) при 6000 об/мин | 184 Н⋅м при 2250 об/мин | Aisin CVT | 5,7 л/100 км
6,5 л/100 км |
3.0 L Duratec V6
FWD |
2007—2009 | 221 л. с. (163 кВт) при 6250 об/мин | 278 Н⋅м при 4800 об/мин | 6-скор. АКПП (TF-80) | 13 л/100 км
9 л/100 км |
3.0 L Duratec V6
AWD |
14 л/100 км
9,4 л/100 км | ||||
3.0 L Duratec V6
FWD |
2009—2010 | 240 л. с. (177 кВт) при 6550 об/мин (165 кВт) | 302 Н⋅м при 4300 об/мин | 6-скор. АКПП (6F35) | 13 л/100 км
8,7 л/100 км |
3.0 L Duratec V6
AWD |
13 л/100 км
9,4 л/100 км |
Год | Продажи в Америке |
---|---|
2005[8] | 5,321 |
2006[9] | 35,853 |
2007 | 37,244 |
2008[10] | 31,393 |
2009[11] | 27,403 |
2010[12] | 28,912 |
В составе Ford Motor Company, 1939–2011 | ||||||||||||||||||
Прошлые модели (по годам производства) |
| |||||||||||||||||
Концепт-кары |
| |||||||||||||||||