Mercury Mariner | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Mercury (Ford) |
Годы производства | 2004—2010 |
Сборка | Лорейн |
Класс | SUV |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 5‑дв. SUV |
Платформа | Ford CD2 |
Компоновка | переднемоторная, переднеприводная; переднемоторная, полноприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 ; 4 × 4 |
Трансмиссия | |
4-скор. АКПП |
|
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4442—4450 мм |
Ширина | 1781—1806 мм |
Высота | 1720—1788 мм |
Колёсная база | 2619 мм |
На рынке | |
Связанные | Ford Escape |
Сегмент | J-сегмент |
Медиафайлы на Викискладе |
Mercury Mariner — компактный кроссовер, представленный подразделением Mercury компании Ford в августе 2004 года. Является более престижным собратом Mazda Tribute и Ford Escape. Mariner является первым кроссовером бренда Mercury, который в гамме был ниже Mountaineer. 5 октября 2010 года автомобиль был снят с производства.
Официально Mercury Mariner поставлялся в США, Мексику, Саудовскую Аравию, Кувейт и ОАЭ.
Первое поколение Mercury Mariner выпускалось с августа 2004 по декабрь 2006 года. В гамме компактных кроссоверов автомобиль был выше как Ford Escape, так и Mazda Tribute. Стилистические отличия, такие как двухцветный интерьер и повторители указателей поворота, позаимствованы у Ford Maverick, а монотонная облицовка и радиаторная решётка выполнены в стиле водопада. В отличие от аналогов, механическая трансмиссия не входила в линейку силовых агрегатов. Mariner был первым кроссовером компании Mercury с четырёхцилиндровыми двигателями, после представленного в 2002 году Mercury Cougar. С декабря 2006 года выпускались гибридные модификации Mariner Hybrid[1].
Версия Presidential Edition была представлена 7 сентября 2006 года бывшему президенту США Биллу Клинтону. В комплектацию входят:
В транспортное средство также было внесено несколько нераскрытых модификаций системы безопасности[2].
Второе поколение Mercury Mariner, представленное в 2008 году, являлось тщательной модернизацией предыдущего поколения (дебют состоялся 6 октября 2006 года в Южной Флориде). Внешние признаки — обновлённые сиденья, фары, задние фонари, дверь багажника, повышенный ремень безопасности, двери и колёса. Интерьер также был значительно обновлён с использованием материалов более высокого качества и включал больше функций. Двигатели остались прежними, однако 3,0-литровый Duratec V6 был модифицирован для снижения расхода топлива на 10%.
Mercury Mariner и Ford Escape стали первыми автомобилями, оснащённые гидроусилителем рулевого управления с заносом. В 2009 году Mercury Mariner начал оснащаться 2,5-литровым двигателем в паре с шестиступенчатой автоматической трансмиссией, которая заменила четырёхступенчатую автоматическую. Экономия топлива EPA увеличена на 1 милю, а мощность была увеличена на 11% — до 130 кВт (170 л. с.). 3,0-литровый двигатель Duratec V6 был увеличен с 200 до 240 л. с. (150—180 кВт).
В 2010 году в стандартную комплектацию Mariner были добавлены элементы управления MyKey и Trailer Sway. Одновременно было добавлено гибкое топливо. Двигатель Duratec V6 стал работать на топливе Е85 или обычном неэтилированном бензине. Повторители указателей поворота были убраны.
К окончанию производства в стандартную комплектацию включалась опция HD Radio. 5 октября 2010 года Mercury Mariner был снят с производства из-за снижения продаж.
Год | Продажи в Америке |
---|---|
2004[3] | 7,171 |
2005 | 34,099 |
2006[4] | 33,941 |
2007 | 34,844 |
2008[5] | 32,306 |
2009[6] | 28,688 |
2010[7] | 29,912 |
В составе Ford Motor Company, 1939–2011 | ||||||||||||||||||
Прошлые модели (по годам производства) |
| |||||||||||||||||
Концепт-кары |
| |||||||||||||||||