Z-19 | |
---|---|
Тип | Ударный вертолёт |
Разработчик | Harbin Aircraft Industry Group |
Производитель | Harbin Aircraft Industry Group |
Первый полёт | май 2010 года |
Начало эксплуатации | 2012 год[1] |
Эксплуатанты | КНР |
Базовая модель | Harbin Z-9 |
Медиафайлы на Викискладе |
Harbin Z-19 — китайский ударный вертолёт. Второй, после CAIC WZ-10, бронированный ударный вертолёт КНР, с тандемной схемой размещения экипажа. Разработан китайской компанией HAIG (Harbin Aircraft Industry Group) на основе Harbin Z-9.
Предназначен для уничтожения живой силы и техники противника, нанесения ударов по наземным целям, воздушной поддержки и сопровождения, а также для воздушной разведки. Вертолёт разработан в качестве дополнения к более крупному и дорогому китайскому ударному вертолёту CAIC WZ-10.
Z-19 может нести до 8 ПТУР или 4 пушечных/НАР подвесных контейнера.[2]
Z-19 создан на основе Harbin Z-9WA, но отличается от исходной версии тандемной кабиной. Силовая установка, роторная система и хвостовая часть от Z-9WA сохранены.[3]
Z-19 выполнен по классической схеме, с тандемным размещением экипажа. Кабина и остекление вертолёта бронированы. Шасси неубираемое энергопоглощающее, для безопасности при аварийной посадке.
Вертолёт оснащен 2 турбовальными двигателями, применены меры по снижению ИК-заметности.
Несущий винт — 4-х лопастной, рулевой винт размещен в фенестроне. Лопасти выполнены из композитных материалов. Корпус выполнен по технологии стелс.
В комплектацию вертолётов входит надвтулочная РЛС[4]. Бортовое оборудование пилотов реализует принцип стеклянной кабины, установлены большие МФИ.
Вооружение вертолёта состоит из ОПС, размещённой в носовой части. Управляемые ракеты могут крепиться на 4 узлах подвески крыльев.
Приведенные характеристики соответствуют модификации Harbin Z-19[1].
Китай: более 120 единиц по состоянию на 2022 год [5]
Ми-28Н[6] | Ка-52[7] | AH-64D Apache Longbow (Block III)[8] | Bell AH-1Z Viper[9] | AgustaWestland T129[10][11][12] | Eurocopter Tiger[13][14] | |
---|---|---|---|---|---|---|
Внешний вид | ||||||
Год принятия на вооружение | 2009 | 2011 | 2011 | 2011 | 2012 | 2003 |
Масса пустого, кг | 8095 | 7800 | 5165 | 5580 | 2530 | 3060 |
Масса топлива, кг | 1500 | 1500 | 1100 | н/д | н/д | 1100 |
Масса боевой нагрузки, кг | 2300 | 2800 | 1650 | 1300 | 1200 | 1570 |
Встроенная пушка | 1 × 30-мм 2А42 | 1 × 30-мм 2А42 | 1 × 30-мм M230 | 3 × 20-мм M197 | 3 × 20-мм M197B | 1 × 30-мм GIAT 30 |
Точки подвески | 4 | 6 | 4 | 6 | 4 | 4 |
Максимальная взлётная масса, кг | 12 000 | 10 800 | 10 400 | 8390 | 5000 | 6600 |
Силовая установка | 2 × ВК-2500-02 | 2 × ВК-2500 | 2 × General Electric T700-GE-701D | 2 × General Electric T700-GE-401C | 2 × LHTEC CTS800-4A | 2 × Rolls-Royce MTR390-E |
Мощность двигателя, л. с. | 2 × 2200 | 2 × 2400 | 2 × 2000 | 2 × 1800 | 2 × 1360 | 2 × 1464 |
Максимальная скорость, км/ч | 300 | 310 | 300 | 300 | 280 | 290 |
Практическая дальность (без ПТБ), км | 450 | 520 | 480 | 680 | 550 | 740 |
Практический потолок, м | 5000 | 5500 | 5900 | 6100 | 6000 | 4000 |
Скороподъёмность, м/с | 13,6 | 16,0[15] | 12,3 | 14,2 | 11,3 | 14,0 |
Стоимость, млн USD | ~16,0 | ~16,0[16] | 52,0-61,0[17] | 27,0-31,0[18][19] | 43,0-53,0[20] | 39,0[21] |
Denel AH-2 Rooivalk[22] | Kawasaki OH-1 Ninja[23] | Harbin Z-19[24] | CAIC WZ-10[25][26] | HAL LCH[27] | HESA Shahed 285[28] | |
---|---|---|---|---|---|---|
Год принятия на вооружение | 1999 | 2000 | — | 2011 | 2013 (план) | н/д |
Масс пустого, кг | 5730 | 2450 | 2350 | 5400 | 3000 | 820 |
Масса топлива, кг | 1470 | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д |
Масса боевой нагрузки, кг | 1560 | н/д | н/д | 1500 | н/д | н/д |
Встроенная пушка | 1 × 20-мм F2 | — | 1 × 23-мм | 1 × 23-мм | 1 × 20-мм | 1 × 7,62-мм |
Точки подвески | 6 | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 |
Максимальная взлётная масса, кг | 8750 | 4000 | 4500 | 7500 | 5500 | 1450 |
Силовая установка | 2 × Turbomeca Makila 1K2 | 2 × Mitsubishi TS1-10QT | 2 × WZ-8A | 2 × Pratt & Whitney Canada PT6C-67C | 2 × HAL/Turbomeca Shakti | 1 × Allison 250-C20J |
Мощность двигателя, л. с. | 2 × 1500 | 2 × 890 | 2 × 850 | 2 × 1530 | 2 × 1200 | 1 × 420 |
Максимальная скорость, км/ч | 280 | 280 | 245 | 300 | 275 | 225 |
Практическая дальность (без ПТБ), км | 700 | 550 | 700 | н/д | 700 | 800 |
Практический потолок, м | 6100 | н/д | 4900 | н/д | 6500 | 4150 |
Скороподъёмность, м/с | 13,3 | н/д | 9,0 | н/д | 12,0 | 7,0 |
Стоимость, млн USD | ~40,0[29] | н/д | н/д | н/д | ~22,0[30] | н/д |