Ford Sigma | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | Yamaha Motor Company |
Код двигателя |
Zetec-S |
Тип | Бензиновый двигатель |
Годы производства | 1995 — настоящее время |
Производительность | |
Максимальная мощность | 44—114 кВт (59—153 л. с.) |
Максимальный крутящий момент | 109—162 Н·м |
Камера сгорания | |
Конфигурация | Рядный |
Объём | 1242—1679 см3 |
Цилиндров | 4 |
Диаметр цилиндра | 71,9—80 мм |
Ход поршня | 76,5—83,5 мм |
Материал блока цилиндров | Алюминий |
Материал ГБЦ | Алюминий |
Клапанный механизм | DOHC |
Питание | |
Экологические нормы | Евро-4, Евро-5 |
Размеры и сухая масса | |
Масса | 81—90 кг |
Хронология | |
Предшественник | Ford Kent |
Преемник | Ford EcoBoost |
![]() |
Ford Sigma — небольшие рядные четырёхцилиндровые двигатели, продаваемые Ford Motor Company под маркой «Zetec-SE» и компанией Mazda под маркой «MZI»[1][2]. Двигатель был представлен в середине 1990-х, производство продолжается по сегодняшний день[3][4]. Подобно SHO V6 и SHO V8, Sigma был разработан с помощью Yamaha[5][6]. Предназначавшийся для меньших моделей Ford, двигатель должен был заместить более старые HCS и менее объёмные CVH[7][8].
1.3 L Endura(1299 cc/79 cu in) applications:
1.6 L (1596 or 1597 cc/97 cu in) applications: