China Eastern Airlines 中国东方航空公司 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||
|
|||||||
Тип | публичная компания | ||||||
Дата основания | 1988 | ||||||
Базовые аэропорты | Аэропорт Хунцяо, Международный аэропорт Пудун | ||||||
Хабы | Куньмин Чаншуй, Шанхай Хунцяо, Шанхай Пудун, Международный аэропорт Сиань Сяньян и Пекин Дасин | ||||||
Альянс |
![]() |
||||||
Слоган | Traveling the globe, making dreams come true | ||||||
Размер флота | 590 (на июль 2021 года) [1] | ||||||
Пунктов назначения | 248 | ||||||
Дочерние компании | Shanghai Airlines, China Cargo Airlines, OTT Airlines[вд], China Eastern Airlines Zhejiang Branch[вд] и Eastern Air Catering[вд] | ||||||
Листинг на бирже | NYSE: CEA, SSE: 600115 и SEHK: 0670[1] | ||||||
Штаб-квартира |
![]() |
||||||
Руководство | Ли Фен Хуа (CEO) | ||||||
Сайт | ru.ceair.com | ||||||
![]() |
China Eastern Airlines (中国东方航空股份有限公司) — крупная китайская авиакомпания со штаб-квартирой в Шанхае. Она обслуживает международные, внутренние и местные направления. Основные аэропорты авиакомпании — аэропорт Хунцяо и международный аэропорт Пудун. Входит в международный альянс SkyTeam.
Авиакомпания была образована 25 июня 1988 года на базе Восточнокитайского (Хуадунского) регионального управления Главного управления гражданской авиации Китая.
В 1997 году China Eastern Airlines перешёл контроль над убыточной авиакомпанией China General Aviation, одновременно компания стала первым авиаперевозчиком в стране, чьими акциями осуществлялась торговля на мировых фондовых рынках.
В 1998 году был основан грузоперевозчик China Cargo Airlines — совместное предприятие с China Ocean Shipping. В 2001 году China Eastern Airlines приобрела авиакомпанию Air Great Wall, а в 2002 году было поглощено ещё два крупных местных авиаперевозчика — China Yunnan Airlines и China Northwest Airlines.
Правительству Китая принадлежит 61,64 % акций China Eastern Airlines, остальные ценные бумаги торгуются на фондовых рынках. В январе 2005 года в компании работало 16 435 человек.
20 апреля 2006 года в СМИ появились сообщения, что китайское правительство может продать до 20 % акций из собственного пакета ряду иностранных инвесторов, среди которых назывались авиакомпании Singapore Airlines, Emirates Airline и Japan Airlines. Singapore Airlines подтвердила факт переговоров[2].
В 2008—2009 финансовом году компания получила чистый убыток в размере 15,3 млрд юаней ($2,2 млрд). Колоссальные потери объясняются невыгодно заключёнными хеджинговыми контрактами на поставку авиационного керосина в условиях сильных колебаний цен на рынке топлива, а также падением пассажиропотока[3].
Китайские восточные авиалинии имеют сильное присутствие на маршрутах в Азии, Европе, Северной Америке и Австралии. В 2004 году авиакомпания закрыла нерентабельный маршрут Шанхай — Брюссель — Мадрид. Тем не менее, в этом же году был открыт новый маршрут Шанхай — Мельбурн. В 2007 году Китайские восточные авиалинии начали обслуживать свой первый африканский рейс, в Йоханнесбург (через Мале). Также в 2007 году начал функционировать рейс в Нью-Йорк из Шанхая, этот рейс стал самым длинным безостановочным маршрутом авиакомпании. 22 ноября Китайские восточные авиалинии открыли сезонный рейс Шанхай — Брисбен два раза в неделю.
Китайские восточные авиалинии планируют добавить 2 частоты на маршруте Шанхай-Лос-Анджелес с июня 2008[4]. Согласно другим источникам добавятся дополнительные частоты в Лондон, Нью-Йорк и Ванкувер.
Китайские восточные авиалинии планируют заказать более 40 Airbus A320. При этом не планируется заказывать Airbus A380, так как международные рейсы убыточны, особенно новый маршрут Шанхай-Нью-Йорк.
Китайские восточные авиалинии планируют открыть рейс в Алжир из Шанхая через Париж в августе 2008 года, на этом маршруте будет использоваться Airbus A340-600[5].
В июле 2021 года флот China Eastern Airlines состоял из 590 самолетов, средний возраст которых 7,7 лет[6]:
Тип | В эксплуатации | Пассажиров (Первый/Бизнес/Эконом) |
Примечания |
---|---|---|---|
Airbus A319-100 | 35 | 122 (8/114) | 2 самолёта в ливрее «Великолепный Цинхай» |
Airbus A320-200 | 178 | 158 (8/150) | 4 самолёта в ливрее «Великолепный Ганьсу»
1 самолёт в ливрее Диснея 2 самолёта в ливрее «Великолепный Цинхай» |
Airbus A320neo | 60 | 158 (8/150) | |
Airbus A321-200 | 77 | 177 (20/157) | 2 самолёта в ливрее Sky Team |
Airbus A330-200 | 30 | 264 (24/240) | |
Airbus A330-300 | 25 | 298 (38/260) | |
Airbus A350-900 | 10 | 288 (4/36/248) | |
Boeing 737-700 | 40 | 134 (8/126) | |
Boeing 737-800 | 109 | 170 (8/162) | Приостановка эксплуатации на неопределенный срок. |
Boeing 737 MAX 8 | 3 | 176 (8/168) | |
Boeing 777-300ER | 20 | 316 (6/52/258) | |
Boeing 787-9 | 3 | 285 (4/26/255) | |
Comac C919 | 1 | 164 | стартовый эксплуатант C919 |
Всего: | 590 |
Магистральные | |
---|---|
Региональные |
|
Грузовые |
|
Члены SkyTeam | |
---|---|
Постоянные | |
Аффилированные | |
Бывшие |