Campionatul Mondial de Formula 1 Sezonul 2014 | |
Durată | 16 martie - 23 noiembrie |
---|---|
Nr. curse | 19 |
Nr. piloți | 24 |
Nr. echipe | 11 |
Campionul la Piloți | |
Lewis Hamilton (Al 2-lea titlu) | |
Campionul la Constructori | |
Mercedes (Primul titlu) |
Campionatul Mondial de Formula 1 din 2014 a fost cel de-al 68-lea sezon al curselor auto pentru mașinile de Formula 1, recunoscut de organismul de conducere al sportului internațional, Federația Internațională de Automobilism, ca fiind competiția de cea mai înaltă clasă pentru mașinile de curse. A inclus cea de-a 65-a ediție a Campionatului Mondial al Piloților, și a 57-a ediție a Campionatului Mondial al Constructorilor. Sezonul a fost disputat pe parcursul a nouăsprezece curse, începând cu Marele Premiu al Australiei pe 16 martie și terminându-se cu Marele Premiu de la Abu Dhabi pe 23 noiembrie. Acest sezon a marcat moartea pilotului francez, Jules Bianchi, după accidentul din Marele Premiu al Japoniei, fiind primul deces în Formula 1, de la Ayrton Senna, în 1994.[1][2][3]
În 2014, campionatul a văzut introducerea unei noi formule de motoare, în care configurația motorului V8 de 2,4 litri — utilizată anterior între 2006 și 2013 — a fost înlocuită cu o nouă formulă care specifică un motor V6 turbo-hibrid de 1,6 litri, ce încorporează un sistem de recuperare a energiei în construcția sa. Calendarul din 2014 a prezentat revizuiri substanțiale față de sezonul 2013; Marele Premiu al Rusiei (desfășurat pentru prima dată într-un secol) a avut loc la Autodromul Soci, iar Marele Premiu al Austriei a fost readus odată cu cursa desfășurată la Red Bull Ring din Spielberg. Marele Premiu al Indiei a fost pus în așteptare înainte de a fi eliminat complet din calendar împreună cu Marele Premiu al Coreei de Sud.
Sebastian Vettel a început sezonul în calitate de campion mondial la piloți en-titre, după ce și-a asigurat al patrulea titlu consecutiv de piloți în sezonul precedent la Marele Premiu al Indiei din 2013. Echipa sa, Infiniti Red Bull Racing, a început sezonul drept campioană mondială en-titre la constructori, asigurându-și al patrulea titlu consecutiv sezonul trecut la același Mare Premiu în care pilotul ei principal a câștigat titlul.
Pilotul echipei Mercedes, Lewis Hamilton a câștigat cel de-al doilea său Titlu Mondial la piloți cu 384 de puncte și 11 victorii, (câștigând anterior primul său titlu în 2008), în fața coechipierului său, Nico Rosberg, cu 317 puncte și 5 victorii. Rosberg a câștigat și trofeul inaugural FIA Pole Trophy, adunând un total de 11 pole-position-uri pe parcursul sezonului. Mercedes și-a asigurat primul Campionat Mondial al Constructorilor în Rusia și a încheiat sezonul cu 701 de puncte, cu 296 de puncte în fața echipei Red Bull Racing.
Piloții și echipele următoare au fost incluse în sezonul din 2014 al campionatului. Echipele au concurat cu anvelopele furnizate de Pirelli.
Imagine | Concurent | Constructor | Unitate de putere | Șasiu | Piloți | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nr. | Numele pilotului | Etape | ||||||
Infiniti Red Bull Racing | Red Bull Racing | Renault Energy F1-2014[4][5] | RB10[6] | 1 | Sebastian Vettel | Toate | ||
3 | Daniel Ricciardo | Toate | ||||||
Mercedes AMG Petronas F1 Team | Mercedes | Mercedes PU106A Hybrid[7] | F1 W05[8] | 6 | Nico Rosberg | Toate | ||
44 | Lewis Hamilton | Toate | ||||||
Scuderia Ferrari | Ferrari | Ferrari 059/3[9] | F14 T[10] | 7 | Kimi Räikkönen | Toate | ||
14 | Fernando Alonso | Toate | ||||||
Lotus F1 Team | Lotus | Renault Energy F1-2014[4][11] | E22[12] | 8 | Romain Grosjean | Toate | ||
13 | Pastor Maldonado | Toate | ||||||
McLaren Mercedes[13] | McLaren | Mercedes PU106A Hybrid[7][14] | MP4-29[15] | 20 | Kevin Magnussen | Toate | ||
22 | Jenson Button | Toate | ||||||
Sahara Force India F1 Team | Force India | Mercedes PU106A Hybrid[7][16] | VJM07[17] | 11 | Sergio Pérez | Toate | ||
27 | Nico Hülkenberg | Toate | ||||||
Sauber F1 Team | Sauber | Ferrari 059/3[9][18] | C33[19] | 21 | Esteban Gutiérrez | Toate | ||
99 | Adrian Sutil | Toate | ||||||
Scuderia Toro Rosso | STR | Renault Energy F1-2014[4][5] | STR9[20] | 25 | Jean-Éric Vergne | Toate | ||
26 | Daniil Kveat | Toate | ||||||
Williams Martini Racing[21] | Williams | Mercedes PU106A Hybrid[7][22] | FW36[23] | 19 | Felipe Massa | Toate | ||
77 | Valtteri Bottas | Toate | ||||||
Marussia F1 Team | Marussia | Ferrari 059/3[9][24] | MR03[25] | 4 | Max Chilton | 1–16 | ||
17 | Jules Bianchi | 1–15 | ||||||
Caterham F1 Team | Caterham | Renault Energy F1-2014[4][26] | CT05[27] | 9 | Marcus Ericsson | 1–16 | ||
10 | Kamui Kobayashi | 1–11, 13–16, 19 | ||||||
45 | André Lotterer | 12 | ||||||
46 | Will Stevens | 19 | ||||||
Surse:[28][29][30][31][32][33][34][35][36][37][38][39][40][41][42][43][44][45][46][47][48][49][48] |
Cele 19 Mari Premii care au făcut parte din Campionatul Mondial din 2014:
MP | SS | S | M | H |
---|---|---|---|---|
AUS | X | X | ||
MAL | X | X | ||
BHR | X | X | ||
CHN | X | X | ||
ESP | X | X | ||
MON | X | X | ||
CAN | X | X | ||
AUT | X | X | ||
GBR | X | X | ||
GER | X | X | ||
HUN | X | X | ||
BEL | X | X | ||
ITA | X | X | ||
SGP | X | X | ||
JPN | X | X | ||
RUS | X | X | ||
USA | X | X | ||
BRA | X | X | ||
ABU | X | X | ||
Sursa:[53] |
Numele compusului | Pneu | Condiții de rulare | Aderență | Durabilitate | |
---|---|---|---|---|---|
Supersoft | Uscat | 4 | 1 | ||
Soft (Moale) | 3 | 2 | |||
Medium (Mediu) | 2 | 3 | |||
Hard (Dur) | 1 | 4 | |||
Intermediate | Umed (Ploaie ușoară) | N/A | N/A | ||
Wet | Umed (Ploaie) | N/A | N/A |
În urma unei serii de incidente importante care au implicat anvelopele de-a lungul sezonului 2013, ce au culminat cu o serie de pene explozive la Marele Premiu al Marii Britanii din 2013, FIA a adoptat o rezoluție prin care le acordă puterea de a modifica specificațiile anvelopelor utilizate de concurenți, cu efect imediat dacă este nevoie.[56]
Punctele sunt acordate primilor zece piloți care au terminat în fiecare cursă, folosind următoarea structură:
Loc | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Puncte | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Pentru a obține toate punctele, câștigătorul cursei trebuie să termine cel puțin 75% din distanța programată.[1] Jumătate de puncte sunt acordate dacă câștigătorul cursei termină mai puțin de 75% din distanță, cu condiția terminării a cel puțin două tururi complete. În cazul de egalitate la încheierea campionatului, se folosește un sistem de numărătoare, cel mai bun rezultat fiind folosit pentru a decide clasamentul final.[2]
Poz. | Pilot | AUS |
MAL |
BHR |
CHN |
ESP |
MON |
CAN |
AUT |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
RUS |
USA |
BRA |
ABU‡ |
Pct. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | AbP | 1P R |
1 | 1P | 1P | 2 | Ab | 2 | 1R | 3R | 3 | Ab | 1P R |
1P R |
1R | 1P | 1 | 2R | 1[a] | 384 |
2 | Nico Rosberg | 1R | 2 | 2P R |
2R | 2 | 1P | 2P | 1 | AbP | 1P | 4P R |
2P R |
2 | Ab | 2P | 2 | 2P | 1P | 14P | 317 |
3 | Daniel Ricciardo | DSC | Ab | 4 | 4 | 3 | 3 | 1 | 8 | 3 | 6 | 1 | 1 | 5 | 3 | 4 | 7 | 3 | Ab | 4R | 238 |
4 | Valtteri Bottas | 5 | 8 | 8 | 7 | 5 | Ab | 7 | 3 | 2 | 2 | 8 | 3 | 4 | 11 | 6 | 3R | 5 | 10 | 3 | 186 |
5 | Sebastian Vettel | Ab | 3 | 6 | 5 | 4R | Ab | 3 | Ab | 5 | 4 | 7 | 5 | 6 | 2 | 3 | 8 | 7R | 5 | 8 | 167 |
6 | Fernando Alonso | 4 | 4 | 9 | 3 | 6 | 4 | 6 | 5 | 6 | 5 | 2 | 7 | Ab | 4 | Ab | 6 | 6 | 6 | 9 | 161 |
7 | Felipe Massa | Ab | 7 | 7 | 15 | 13 | 7 | 12*R | 4P | Ab | Ab | 5 | 13 | 3 | 5 | 7 | 11 | 4 | 3 | 2 | 134 |
8 | Jenson Button | 3 | 6 | 17* | 11 | 11 | 6 | 4 | 11 | 4 | 8 | 10 | 6 | 8 | Ab | 5 | 4 | 12 | 4 | 5 | 126 |
9 | Nico Hülkenberg | 6 | 5 | 5 | 6 | 10 | 5 | 5 | 9 | 8 | 7 | Ab | 10 | 12 | 9 | 8 | 12 | Ab | 8 | 6 | 96 |
10 | Sergio Pérez | 10 | NS | 3 | 9 | 9 | Ab | 11* | 6R | 11 | 10 | Ab | 8 | 7 | 7 | 10 | 10 | Ab | 15 | 7 | 59 |
11 | Kevin Magnussen | 2 | 9 | Ab | 13 | 12 | 10 | 9 | 7 | 7 | 9 | 12 | 12 | 10 | 10 | 14 | 5 | 8 | 9 | 11 | 55 |
12 | Kimi Räikkönen | 7 | 12 | 10 | 8 | 7 | 12R | 10 | 10 | Ab | 11 | 6 | 4 | 9 | 8 | 12 | 9 | 13 | 7 | 10 | 55 |
13 | Jean-Éric Vergne | 8 | Ab | Ab | 12 | Ab | Ab | 8 | Ab | 10 | 13 | 9 | 11 | 13 | 6 | 9 | 13 | 10 | 13 | 12 | 22 |
14 | Romain Grosjean | Ab | 11 | 12 | Ab | 8 | 8 | Ab | 14 | 12 | Ab | Ab | Ab | 16 | 13 | 15 | 17 | 11 | 17* | 13 | 8 |
15 | Daniil Kveat | 9 | 10 | 11 | 10 | 14 | Ab | Ab | Ab | 9 | Ab | 14 | 9 | 11 | 14 | 11 | 14 | 15 | 11 | Ab | 8 |
16 | Pastor Maldonado | Ab | Ab | 14 | 14 | 15 | NS | Ab | 12 | 17* | 12 | 13 | Ab | 14 | 12 | 16 | 18 | 9 | 12 | Ab | 2 |
17 | Jules Bianchi | NC | Ab | 16 | 17 | 18 | 9 | Ab | 15 | 14 | 15 | 15 | 18* | 18 | 16 | 20*[b] | 2 | ||||
18 | Adrian Sutil | 11 | Ab | Ab | Ab | 17 | Ab | 13 | 13 | 13 | Ab | 11 | 14 | 15 | Ab | 21* | 16 | Ab | 16 | 16 | 0 |
19 | Marcus Ericsson | Ab | 14 | Ab | 20 | 20 | 11 | Ab | 18 | Ab | 18 | Ab | 17 | 19 | 15 | 17 | 19 | 0 | |||
20 | Esteban Gutiérrez | 12 | Ab | Ab | 16 | 16 | Ab | 14* | 19 | Ab | 14 | Ab | 15 | 20 | Ab | 13 | 15 | 14 | 14 | 15 | 0 |
21 | Max Chilton | 13 | 15 | 13 | 19 | 19 | 14 | Ab | 17 | 16 | 17 | 16 | 16 | Ab | 17 | 18 | Ab | 0 | |||
22 | Kamui Kobayashi | Ab | 13 | 15 | 18 | Ab | 13 | Ab | 16 | 15 | 16 | Ab | 17 | NS | 19 | Ab | Ab | 0 | |||
23 | Will Stevens | 17 | 0 | ||||||||||||||||||
– | André Lotterer | Ab | 0 | ||||||||||||||||||
Poz. | Pilot | AUS |
MAL |
BHR |
CHN |
ESP |
MON |
CAN |
AUT |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
RUS |
USA |
BRA |
ABU‡ |
Puncte |
Sursa:[57] |
Legendă | |
---|---|
Culoare | Rezultat |
Auriu | Câștigător |
Argintiu | Locul 2 |
Bronz | Locul 3 |
Verde | Alte locuri care punctează |
Albastru | Alte locuri |
Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC) | |
Purpuriu | A abandonat cursa (Ab) |
Negru | Descalificat (DSC) |
Alb | Nu a luat startul (NS) |
Roșu | Nu s-a calificat (NSC) |
Fără culoare | Retras înainte de calificări (Ret) |
Exclus (EX) | |
Nu a participat (celulă goală) | |
Adnotare | Însemnătate |
P | Pole position |
R | Cel mai rapid tur |
* | Nu a terminat, dar a parcurs mai mult de 90% din cursă |
Note:
Poz. | Constructor | AUS |
MAL |
BHR |
CHN |
ESP |
MON |
CAN |
AUT |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
RUS |
USA |
BRA |
ABU‡ |
Pct. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Mercedes | 1R | 1P R |
1 | 1P | 1P | 1P | 2P | 1 | 1R | 1P | 3 | 2P R |
1P R |
1P R |
1R | 1P[c] | 1 | 1P | 1 | 701 |
AbP | 2 | 2P R |
2R | 2 | 2 | Ab | 2 | AbP | 3R | 4P R |
Ab | 2 | Ab | 2P | 2 | 2P | 2R | 14R | |||
2 | Red Bull Racing-Renault | Ab | 3 | 4 | 4 | 3 | 3 | 1 | 8 | 3 | 4 | 1 | 1 | 5 | 2 | 3 | 7 | 3 | 5 | 4R | 405 |
DSC | Ab | 6 | 5 | 4R | Ab | 3 | Ab | 5 | 6 | 7 | 5 | 6 | 3 | 4 | 8 | 7R | Ab | 8 | |||
3 | Williams-Mercedes | 5 | 7 | 7 | 7 | 5 | 7 | 7 | 3 | 2 | 2 | 5 | 3 | 3 | 5 | 6 | 3R | 4 | 3 | 2 | 320 |
Ab | 8 | 8 | 15 | 13 | Ab | 12*R | 4P | Ab | Ab | 8 | 13 | 4 | 11 | 7 | 11 | 5 | 10 | 3 | |||
4 | Ferrari | 4 | 4 | 9 | 3 | 6 | 4 | 6 | 5 | 6 | 5 | 2 | 4 | 9 | 4 | 12 | 6 | 6 | 6 | 9 | 216 |
7 | 12 | 10 | 8 | 7 | 12R | 10 | 10 | Ab | 11 | 6 | 7 | Ab | 8 | Ab | 9 | 13 | 7 | 10 | |||
5 | McLaren-Mercedes | 2 | 6 | 17* | 11 | 11 | 6 | 4 | 7 | 4 | 8 | 10 | 6 | 8 | 10 | 5 | 4 | 8 | 4 | 5 | 181 |
3 | 9 | Ab | 13 | 12 | 10 | 9 | 11 | 7 | 9 | 12 | 12 | 10 | Ab | 14 | 5 | 12 | 9 | 11 | |||
6 | Force India-Mercedes | 6 | 5 | 3 | 6 | 9 | 5 | 5 | 6R | 8 | 7 | Ab | 8 | 7 | 7 | 8 | 10 | Ab | 8 | 6 | 155 |
10 | NS | 5 | 9 | 10 | Ab | 11* | 9 | 11 | 10 | Ab | 10 | 12 | 9 | 10 | 12 | Ab | 15 | 7 | |||
7 | STR-Renault | 8 | 10 | 11 | 10 | 14 | Ab | 8 | Ab | 9 | Ab | 9 | 9 | 11 | 6 | 9 | 13 | 10 | 11 | 12 | 30 |
9 | Ab | Ab | 12 | Ab | Ab | Ab | Ab | 10 | 13 | 14 | 11 | 13 | 14 | 11 | 14 | 15 | 13 | Ab | |||
8 | Lotus-Renault | Ab | 11 | 12 | 14 | 8 | 8 | Ab | 12 | 12 | 12 | 13 | Ab | 14 | 12 | 15 | 17 | 9 | 12 | 13 | 10 |
Ab | Ab | 14 | Ab | 15 | NS | Ab | 14 | 17* | Ab | Ab | Ab | 16 | 13 | 16 | 18 | 11 | 17* | Ab | |||
9 | Marussia-Ferrari | 13 | 15 | 13 | 17 | 18 | 9 | Ab | 15 | 14 | 15 | 15 | 16 | 18 | 16 | 18 | Ab | 2 | |||
NC | Ab | 16 | 19 | 19 | 14 | Ab | 17 | 16 | 17 | 16 | 18* | Ab | 17 | 20* | |||||||
10 | Sauber-Ferrari | 11 | Ab | Ab | 16 | 16 | Ab | 13 | 13 | 13 | 14 | 11 | 14 | 15 | Ab | 13 | 15 | 14 | 14 | 15 | 0 |
12 | Ab | Ab | Ab | 17 | Ab | 14* | 19 | Ab | Ab | Ab | 15 | 20 | Ab | 21* | 16 | Ab | 16 | 16 | |||
11 | Caterham-Renault | Ab | 13 | 15 | 18 | 20 | 11 | Ab | 16 | 15 | 16 | Ab | 17 | 17 | 15 | 17 | 19 | 17 | 0 | ||
Ab | 14 | Ab | 20 | Ab | 13 | Ab | 18 | Ab | 18 | Ab | Ab | 19 | NS | 19 | Ab | Ab | |||||
Poz. | Constructor | AUS |
MAL |
BHR |
CHN |
ESP |
MON |
CAN |
AUT |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
RUS |
USA |
BRA |
ABU‡ |
Puncte |
Sursa:[57] |
Legendă | |
---|---|
Culoare | Rezultat |
Auriu | Câștigător |
Argintiu | Locul 2 |
Bronz | Locul 3 |
Verde | Alte locuri care punctează |
Albastru | Alte locuri |
Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC) | |
Purpuriu | A abandonat cursa (Ab) |
Negru | Descalificat (DSC) |
Alb | Nu a luat startul (NS) |
Roșu | Nu s-a calificat (NSC) |
Fără culoare | Retras înainte de calificări (Ret) |
Exclus (EX) | |
Nu a participat (celulă goală) | |
Adnotare | Însemnătate |
P | Pole position |
R | Cel mai rapid tur |
* | Nu a terminat, dar a parcurs mai mult de 90% din cursă |
Note:
We will use the Renault engine and have worked for long time to determine what the ideal agreement looks like for us.
McLaren believes its world championship challenge with Mercedes next year will not be compromised by its planned switch to Honda engines for 2015.
On the Scuderia Toro Rosso front, the first STR9 chassis is currently being assembled in the Faenza factory.
Great to see @Jules_Bianchi in the house today, eyeing up the new #MR03. We said "smile" & @Rory_f1 kindly obliged!
Max Chilton will line up alongside Jules Bianchi again in 2014, after Marussia confirmed it will retain the Briton for a second year, making the announcement at AUTOSPORT International
Esteban Gutierrez will remain with Sauber for a second season in 2014, the team has announced.
Caterham has signed Grand Prix returnee Kamui Kobayashi and GP2 graduate Marcus Ericsson for the 2014 Formula 1 season.
|