PA-15 & PA-17 Vagabond | |
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O PA-17 Vagabond | |
Descrição | |
Tipo / Missão | Avião leve |
País de origem | Estados Unidos |
Fabricante | Piper Aircraft |
Período de produção | 1948-? |
Quantidade produzida | 601 |
Desenvolvido de | Piper J-3 Cub |
Primeiro voo em | 1948 (PA-15) |
Introduzido em | 1948 (PA-15) 1949 (PA-17)[1] |
O Piper PA-15 Vagabond e o PA-17 Vagabond são aeronaves leves com trem de pouso convencional de dois assentos, asa alta, que foram projetadas para uso pessoal e para treinamento de vôo e construídas pela Piper Aircraft a partir de 1948.[1][2]
O PA-15 foi o primeiro projeto de aeronave Piper após a Segunda Guerra Mundial. Ele utilizou muito do mesmo ferramental de produção que criou o famoso Piper Cub, bem como muitos dos componentes estruturais do Cub (superfícies da cauda, trem de pouso, a maioria das partes das asas).[3] O Vagabond tem uma asa que é uma baia mais curta (30 pés (9,1 m) versus 36 pés (11,0 m)) do que a do Cub, o que levou ao termo não oficial que descreve o tipo: Piper de asa curta. Isso permitiu que a aeronave fosse construída com custos mínimos de material, design e desenvolvimento, e é creditado por salvar a Piper Aircraft da falência após a guerra.
Os Vagabonds usaram uma nova fuselagem com assentos lado a lado para dois em vez dos assentos em tandem do Cub.[2]
A versão PA-17 Vagabond possui controles duplos, permitindo que seja usada para treinamento de pilotos. Ele tem um trem de pouso com absorção de choque com corda elástica (trem sólido no PA-15) e um motor Continental A-65 de 65 hp (48 kW).[1]
O Vagabond foi seguido pelo Piper PA-16 Clipper, que é essencialmente um Vagabond com uma fuselagem de 17 pol. (43 cm) mais longa, motor Lycoming O-235 de 108 cv (81 kW), tanque de combustível de asa extra e quatro assentos, o Pacer, e suas variantes Tri-Pacer e o Colt, que são evoluções do design do Vagabond e, portanto, todos os "Shortwing Pipers".[1][2]
Em março de 2018 ainda havia 167 exemplares do PA-15s[4] e 101 do PA-17[5] registrados nos EUA.
Havia 13 PA-15 e 12 PA-17 registrados no Canadá em março de 2018.[6]
Dados de: Dados de 1978 Aircraft Directory.[1][7]