Cessna 411 | |
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Cessna 411A | |
Descrição | |
País de origem | ![]() |
Fabricante | Cessna |
Primeiro voo em | 18 de julho de 1962 (62 anos) |
Passageiros | 6 |
Especificações | |
Dimensões | |
Comprimento | 10,20 m (33,5 ft) |
Envergadura | 12,15 m (39,9 ft) |
Altura | 3,52 m (11,5 ft) |
Peso(s) | |
Peso vazio | 2 948 kg (6 500 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 2 × Continental GTSIO-520 |
Potência (por motor) | 340 hp (254 kW) |
Performance | |
Velocidade máxima | 431 km/h (233 kn) |
Alcance (MTOW) | 2 090 km (1 300 mi) |
Teto máximo | 7 925 m (26 000 ft) |
O Cessna 411 é uma aeronave dos anos de 1960, americana bi-motora, construída pela Cessna. Esta foi a maior aeronave executiva da época, quando voou pela primeira vez em 1962, excetuando-se o Cessna 620 desenvolvido durante a década de 1950, mas que não foi colocado sob desenvolvimento.
O Cessna 411 partiu de um completo redesenho em relação ao Cessna 410 (do qual nenhum modelo chegou a ser construído).[carece de fontes] Possui um motor de 340 hp (254 kW) da Teledyne Continental Motors modelo GTSIO-520-C. A tripulação necessária é de um ou dos pilotos e espaço para mais quatro a seis passageiros. O protótipo voou pela primeira vez em 18 de Julho de 1962. No ano de 1965, a Cessna duas versões similares, porém com um custo mais baixo, o 401 e o 402. A produção do 411 foi encerrada em 1968. Uma versão pressurizada do 411 foi desenvolvida como Cessna 421.[carece de fontes] O 411 esteve sujeito a vários re-testes de sua performance em voo nos anos de 1990 pela Cessna e pela Federal Aviation Administration devido um grande número de acidentes. Este teste, entretanto, confirmou que a aeronave possui todos os requisitos necessários para sua certificação. Atualmente, é possível instalar geradores de vórtice na aeronave, deixando a aeronave mais facilmente manobrável quando voando monomotor.[carece de fontes]
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(ajuda)Monomotor | |
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Multi-motor | |
Família Cessna Citation | |
Helicópteros |
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Planadores | CG-2 |