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Tipo 105 Bulldog
Caça
Bristol Bulldog
Descrição
Tipo / Missão Caça, com motor a pistão, monomotor monoplano
País de origem  Reino Unido
Fabricante Bristol Aeroplane Company
Período de produção 1927-?
Quantidade produzida Incluindo protótipos e produzidos sob licença, 443
Primeiro voo em 17 de maio de 1927 (96 anos)
Introduzido em 1929
Aposentado em 1937
Variantes Ver seção "Variantes"
Tripulação 1
Notas
Dados: Ver seção "Especificações"

O Bristol Bulldog da Royal Air Force (RAF) é um avião biplano de um único assento.

Foi incorporado na RAF em 1929, tornando-se um dos caças britânicos mais populares até 1936, sendo produzidos mais de quatrocentos Bulldogs. Foi utilizado principalmente na defesa diurna e nocturna, alguns entraram em combate na Guerra Civil espanhola, integrados na heterogénea esquadrilha basca denominada Circo Krone.

Bristol Bulldog.

Concepção e desenvolvimento

Em setembro de 1926, o Ministério da Aviação falou sobre a necessidade de um avião com um só assento capaz de funcionar de dia e noite; armado com duas armas Vickers de 7.7 mm.

O Bulldog foi projectado por Frank Barnwell, o Desenhista Principal da Bristol Aeroplane Company, que tinha sido Capitão no Exército Britânico durante a Primeira Guerra Mundial.

O protótipo do Bulldog, o Bulldog Mk. Voou pela primeira vez no dia 17 de maio de 1927.

O Bulldog Mk. II veio com uma estrutura modificada, mas em outros aspectos era muito idêntico ao Bulldog original: com duas Vickers de 7.7 mm, uma capacidade de quatro bombas de 9 quilogramas, um motor Bristol Jupiter radidal de 336 quilowatts e uma velocidade máxima de pelo menos 290 km/h.

O avião entrou em produção em 1928, introduzindo os seus serviços no ano seguinte, durante a primeira parte dos anos 30, foi o avião mais usado pela RAF.

O Bulldog provou ser uma exportação bem sucedida para as forças aereas estrangeiras, tendo serviço na Austrália, Dinamarca, Estónia, Finlândia, Japão, Letônia, Sião (Tailândia), Espanha e Suécia. O Bulldog foi retirado dos serviços da RAF em 1937, sendo substituído pelo Hawker Hurricane e Supermarine Spitfire, ambos dos quais ficariam lendas da RAF na contribuição para a Segunda Guerra Mundial. A carreira do Bristol Bulldog ainda não acabara, continuando ao servindo de outras forças aéreas.

História operacional

O Bulldog entrou em serviço na Guerra Civil Espanhola, combatendo pelo lado dos Republicanos. O Bulldog também combateu pela Força Aérea Finlandesa durante a Guerra de Inverno contra a União Soviética. O Bulldog continuou em serviço na Guerra de Continuação, novamente, contra a União Soviética.

Variantes

Assento único podendo combater de dia e de noite. 2 construídos pela Bristol Aeroplane Co.
Assento único podendo combater de dia e de noite. Com um motor Bristol Jupiter VII de pistão radial. 92 aviões construídos pela Bristol Aeroplane.
Assento único podendo combater de dia e de noite. Com um motor Bristol Mercury de 365 quilowatts de pistão radial. 268 aviões construídos pela Bristol.
Avião provisório. Só dois aviões foram construídos pela Bristol.
Assento único podendo combater de dia e de noite. Com um motor Bristol Mercury de pistão radial. Foram construídos 18 aviões pela Bristol.
Versão para treino com dois assentos. Foram construídos 59 pela Bristol.
Foram construídos dois aviões com licença de construção pela Nakajima Aircraft Works, no Japão.

Especificações (Bulldog II)

Dados de: Bristol Aircraft since 1910.[nota 1]

Descrições gerais
Motorização
Performance
Armamentos

Ver também

Aeronave de comparável missão, configuração e era

Notas

  1. Barnes, C.H. Bristol Aircraft Since 1910. London: Putnam, 1964.

Ligações externas

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