Type 175 Britannia | |
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Descrição | |
Tipo / Missão | Avião comercial |
País de origem | ![]() |
Fabricante | Bristol Aeroplane Company |
Período de produção | 1952-1960 |
Quantidade produzida | 85 |
Desenvolvido em | Canadair CL-44 Canadair CP-107 Argus Conroy Skymonster |
Primeiro voo em | 16 de agosto de 1952 (71 anos) |
Introduzido em | 01 de fevereiro de 1957 (BOAC) |
O Bristol Type 175 Britannia foi um avião turboélice quadrimotor, de médio alcance, para o transporte de passageiros, desenvolvido e fabricado pela Bristol Aeroplane Company, do Reino Unido, após a Segunda Guerra Mundial, em 1952, com a intenção de ser utilizado para voar entre os países da Commonwealth.[1] Durante o desenvolvimento, dois protótipos foram perdidos e os motores turboélices se provaram suscetíveis a congelamento nas tomadas de ar, o que atrasou sua entrada em serviço até as falhas serem resolvidas.
Até o final de seu desenvolvimento, aeronaves a jato "puras" desenvolvidas nos Estados Unidos, França e Reino Unido estavam já entrando em serviço, e consequentemente, somente 85 Britannias foram construídos até o final da produção no início em 1960. O Britannia é considerado um dos marcos no design de aviões comerciais turboélice e era bastante popular entre os passageiros. Ele ficou conhecido por "Gigante Sussurrante" por seu diminuto ruído exterior e voo suave, embora a cabine fosse menos tranquila.[2][3]
A Canadair comprou a licença de produção do Britannia para produzi-lo no Canadá, construindo 72 unidades em duas variantes, sendo elas o Canadair CL-44, de transporte, e o Canadair CP-107 Argus, de patrulha marítima.
Dados de Britannia... Last of the Bristol Line [10]
Características Gerais
Desempenho
Aviônica