![]() | |||
Kategoria | |||
---|---|---|---|
Konstruktor | |||
Projektant |
Mike Gascoyne (dyrektor techniczny) | ||
Dane techniczne | |||
Nadwozie |
z włókna węglowego o strukturze plastra miodu | ||
Zawieszenie przednie |
podwójny układ ramion z włókna węglowego, z drążkiem poprzecznym i popychaczem z włókna węglowego. Popychacz aktywujący wahacz, drążek skrętny, amortyzator i stabilizator poprzeczny | ||
Zawieszenie tylne |
podwójny układ ramion z włókna węglowego, z wiązadłem łączącym i popychaczem z włókna węglowego. Popychacz aktywujący wahacz, drążek skrętny, amortyzator i stabilizator poprzeczny | ||
Silnik |
Toyota RVX-06 2,4l V8 | ||
Skrzynia biegów |
7-biegowa skrzynia z wstecznym. Opracowana przez Toyotę obudowa z mechanizmem Toyota/Xtrac. Kontrolowana przez kierowcę sekwencyjna zmiana biegów z aktywacją elektro-hydrauliczną | ||
Hamulce |
szczęki Brembo, tarcze i podkładki z włókna węglowego | ||
Waga |
605 kg z wodą, olejem i kierowcą | ||
Paliwo |
Esso | ||
Olej |
Esso | ||
Opony | |||
Historia | |||
Debiut | |||
Kierowcy | |||
Używany | |||
Wyścigi |
18 | ||
Wygrane |
0 | ||
Pole position |
0 | ||
Najszybsze okrążenie |
0 | ||
|
Toyota TF106 – bolid zespołu Toyota na sezon 2006, zaprojektowany przez Mikea Gascoynea. Został zaprezentowany 23 stycznia 2006 w francuskiej Valenciennes[1].
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Sezon | Konstruktor | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() BHR |
![]() MYS |
![]() AUS |
![]() SMR |
![]() EUR |
![]() ESP |
![]() MCO |
![]() GBR |
![]() CAN |
![]() USA |
![]() FRA |
![]() DEU |
![]() HUN |
![]() TUR |
![]() ITA |
![]() CHN |
![]() JPN |
![]() BRA |
Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | |||
2006 | ![]() |
![]() |
14 | 8 | 3 | 9 | NU | NU | 8 | NU | NU | NU | 4 | 9 | 6 | 7 | 15 | NU | 7 | NU | 20 | 10 | 35 | 6 |
![]() |
16 | 9 | NU | NU | 9 | 10 | 17 | 11 | 6 | 4 | NU | 7 | 12 | 9 | 7 | NU | 6 | NU | 15 | 12 |