![]() M10 Booker w czerwcu 2023 roku na pierwszej prezentacji | |
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | |
Typ pojazdu | |
Trakcja |
gąsienicowa |
Załoga |
4 |
Historia | |
Prototypy |
kwiecień 2020 |
Dane techniczne | |
Silnik |
ACE Cummins, 800 KM |
Transmisja |
Allison Transmission 3040 MX |
Długość |
7,6 m |
Szerokość |
3,4 m |
Wysokość |
2,8 m |
Masa |
38-42 tony[2] |
Osiągi | |
Prędkość |
72 km/h |
Zasięg pojazdu |
400-560 km |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
1 × armata M35 kalibru 105 mm 1 × karabin maszynowy M2HB kalibru 12,7 mm 1 × karabin maszynowy M240B kalibru 7,62 mm | |
Użytkownicy | |
![]() |
M10 Booker – amerykańskie działo pancerne zaprojektowane przez General Dynamics Land Systems dla US Army. Powstało jako rozwinięcie wozu bojowego Griffin II zwyciężając w programie budowy nowego czołgu lekkiego i wozu wsparcia Mobile Protected Firepower w czerwcu 2022 roku. Pierwsze zamówienie serii przedprodukcyjnej opiewa na 96 pojazdów, a pierwsze egzemplarze mają być dostarczone do końca 2023 roku[3].
Mimo klasyfikowania przez media M10 jako czołgu lekkiego ze względu na jego wygląd i projekt[4], oficerowie armii USA związani z projektem MPF uważają to przypisanie za niepoprawne[5]. Przy wadze ponad 42 ton i wyposażeniu będzie on najprawdopodobniej pełnił rolę działa szturmowego[6].
Prace nad nowym lekkim wozem bojowym dla US Army w ramach projektu Mobile Protected Firepower rozpoczęły się w 2015 roku. Do programu przystąpiły trzy firmy – SAIC wraz z ST Kinetics i John Cockerill zaproponowały zmodyfikowany wóz Hunter AFV z wieżą CMI 3105, BAE Systems zgłosił konstrukcję bazującą na przebudowanym lekkim czołgu M8 Buford, natomiast GDLS przedstawiło serię demonstratorów o nazwie Griffin opartych o platformy ASCOD i Ajax[7]. W grudniu 2018 roku GDLS oraz BAE Systems zostały poproszone o przygotowanie prototypów[8], z czego pierwszy prototyp Griffina został zaprezentowany w kwietniu 2020 roku[9]. W marcu 2022 roku oferta BAE Systems została zdyskwalifikowana[10], a w czerwcu tego samego roku GDLS został ogłoszony zwycięzcą otrzymując kontrakt o wartości 1,14 mld USD[11].
Nowy pojazd otrzymał oficjalną nazwę M10 Booker na cześć dwóch żołnierzy noszących to samo nazwisko (niespokrewnionych ze sobą)[12]:
M10 ma klasyczny układ wnętrza z kierowcą siedzącym obok przedziału silnikowego na przodzie i wieżą umieszczoną z tyłu pojazdu, w której umieszczono stanowiska dowódcy, działonowego oraz celowniczego. Sama wieża jest wzorowana na tej z czołgu M1 Abrams wykorzystując ten sam system kierowania ogniem, co w M1A2 Sep V3, oraz niezależny termowizor dowódcy CITV. Kadłub bazuje na rozwiązaniach stosowanych w bojowych wozach piechoty ASCOD z umieszczonymi na nim dodatkowymi panelami ochronnymi i zwiększoną ochroną dna przed fugasami. Podobnie do czołgu M1, M10 również posiada wydzielony izolowany magazyn amunicji[13].
Pierwsze wersje M10 są napędzane przez czterosuwowy wysokoprężny silnik diesla MTU o mocy 800 KM, jednak docelowo napęd ma stanowić dwusuwowy motor ACE firmy Cummins[7]. Obydwie jednostki są spięte z przekładnią Allison 3040 MX. Szacowana prędkość pojazdu to 65 km/h na drodze przy zasięgu 305 km. Zastosowano również zawieszenie hydropneumatyczne[13].
Uzbrojeniem głównym jest gładkolufowa armata M35 kalibru 105 mm o skutecznym zasięgu strzału do 4 km. Działo jest w pełni stabilizowane i spięte z cyfrowym systemem celowania; może korzystać ze standardowej amunicji NATO[14]. Dodatkowo załoga ma do dyspozycji sprzężony z działem karabin maszynowy M240B kalibru 7,62 mm, ciężki karabin maszynowy M2HB kalibru 12,7 mm umieszczony na stropie wieży oraz wyrzutnie granatów dymnych po obu jej stronach[12]. Ponadto wieża jest przystosowana do zamontowania w niej automatu ładowania i ewentualnego przezbrojenia na armatę w kalibrze 120 mm[7].
Pierwszą jednostką, która ma otrzymać nowe pojazdy, jest 82 Dywizja Powietrznodesantowa stacjonująca w Fort Bragg w Karolinie Północnej. Pierwsza partia ma zostać dostarczona do listopada 2023 roku[12]. Do 2025 roku ma zostać sformowany pierwszy trzykompanijny batalion liczący 42 maszyny, a do 2035 roku US Army planuje posiadać łącznie 504 pojazdy[15].