Focke-Wulf Fw 159
|
| Dane podstawowe
|
| Państwo
|
 III Rzesza
|
| Producent
|
Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH
|
| Typ
|
samolot myśliwski
|
| Konstrukcja
|
górnopłat o konstrukcji metalowej z podwoziem chowanym w kadłubie
|
| Załoga
|
1
|
| Historia
|
| Data oblotu
|
1935
|
| Lata produkcji
|
1935-1937
|
| Wycofanie ze służby
|
1937
|
Liczba wypadków
• w tym katastrof
|
1
|
| Dane techniczne
|
| Napęd
|
Junkers Jumo 210
|
| Moc
|
640 KM
|
| Wymiary
|
| Rozpiętość
|
12,40 m
|
| Długość
|
10,00 m
|
| Wysokość
|
3,75 m
|
| Masa
|
| Własna
|
1860 kg
|
| Osiągi
|
| Prędkość maks.
|
385 km/h
|
| Prędkość przelotowa
|
365 km/h
|
| Pułap praktyczny
|
7200 m
|
| Zasięg
|
652 km
|
| Dane operacyjne
|
| Uzbrojenie
|
| 2 x MG 17 kalibru 7,9 mm
|
| Użytkownicy
|
| Niemcy
|
|
|
Focke-Wulf Fw 159 – niemiecki samolot myśliwski.
Historia
Focke-Wulf Fw 159 został zaprojektowany w 1934 roku przez Kurta Tanka do konkursu RLM na nowy podstawowy, jednopłatowy samolot myśliwski dla Luftwaffe. Pierwszy prototyp został zbudowany i oblatany w 1935 roku. Podczas pierwszego lotu uległ on rozbiciu przy podchodzeniu do lądowania z powodu awarii mechanizmu otwierania podwozia głównego. Pomimo katastrofy prób i dalszych prac jednak nie przerwano. W latach 1935-1937 zbudowano dwa kolejne prototypy, na których testowano różne warianty napędu.
Projekt Focke-Wulf Fw 159 został zakończony w 1937 roku, gdy RLM wybrało do produkcji seryjnej konkurencyjny model Messerschmitt Bf 109.
Opis
Focke-Wulf Fw 159 był rozwinięciem samolotu Focke-Wulf Fw 56.
Był to jednomiejscowy górnopłat typu parasol, konstrukcji całkowicie metalowej, o owalnym przekroju kadłuba, zakrytej kabinie i chowanym podwoziu. W samolocie zastosowano zbiornik paliwa, który mógł być w przypadku niebezpieczeństwa wyrzucany z kadłuba.
