Dampskipskanalen var ein 280 meter lang kanal på Lillestrøm frå Nitelva inn mot jernbanestasjonen på sørsida av denne. Kanalen vart opna i 1862 nokre år etter at Hovudbanen vart opna til Lillestrøm. Den vart lagt att i 1927. I den tida den eksisterte vart den nytta både til tømmertransport og frå 1865 til dampskipstrafikk på Øyern. Ein hadde direkte overgang frå stasjonen til dampskipskaia.[1]
Kanalar med sluser | Tistakanalen • Haldenkanalen • Vorma • Telemarkskanalen • Storstraum-Småstraumkanalen (Telemark) • Storstraumen (Byglandsfjord) • Skjoldastraumen (sjø) • Skallestraumen Lindåsslusene (sjø) |
---|---|
Innlandskanalar for båtar | Reddalskanalen • Drageidkanalen • Årdal båtrenne • Veitastrondkanalen • Dampskipskanalen (Lillestrøm) |
Fløytingskanalar | Sootkanalen • Støa kanal • Feragenkanalen • Otteidkanalen |
Byar med kanalar | Mossekanalen • Hortenskanalen • Tønsberg • Bommen (Risør) • Arendal (fylt att) • Gravanekanalen (Kristiansand) • Flekkefjord (naturleg) • Trondheim |
Sjøkanalar | Herøyakanalen • Eidkilkanalen (Kragerø) • Hisøystrømmen • Hesneskanalen • Kassenkanalen • Spangereidkanalen • Eiekanalen • Feøykanalen • Sunnalandsstraumen (Bokn) • Kulleseidkanalen • Røyksundkanalen • Nålsundskanalen (Tingvoll) • Remmastraumen (Nærøy) • Pundslettrenna (Årsteinen) • Straumen (Framvaren) |
Framlegg til nye kanalar/båttunnelar | Otteidkanalen • Eidjordkanalen (Årsneskilen-Kvåsefjorden) • Listakanalen • Kvinnherad-Tysnes • Stad skipstunnel |