Railjet | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
![]() | ||||
Aantal | 50 / 282 / 50 rijtuigen: 161 + 308 | |||
Serie | locomotieven: zie tekst rijtuigen: zie tekst | |||
Fabrikant | locomotieven: Siemens Mobility, werk München, werk Graz rijtuigen: Siemens Mobility, werk Graz, werk Wenen | |||
Bouwjaar | locomotieven: 2000 - 2008 rijtuigen: 2006 - 2014 | |||
Aantal delen | 8 delen | |||
Asindeling | Bo’Bo’ + 2’2’ + …… + 2’2’ | |||
Spoorwijdte | 1435 mm (normaalspoor) | |||
Massa | 86 ton rijtuigen: 330 ton trein: 416 ton | |||
Lengte over buffers | 205 m | |||
Breedte | 2.825 mm (rijtuigen) | |||
Hoogte | 4.050 mm (rijtuigen) | |||
Maximumsnelheid | 230 km/h | |||
Aantal zitplaatsen | Premium Class: 16 First Class: 76 Economy-Class: 316 | |||
Techniek | ||||
Voeding | Rh 1016: ~ 15 kV 16,7 Hz Rh 1116: ~ 15 kV 16,7 Hz ~ 25 kV 50 Hz Rh 1216: ~ 15 kV 16,7 Hz ~ 25 kV 50 Hz = 1.500 V = 3.000 V rijtuigen: ~ 1.000 V 16,7 / 50 Hz ~ 1.500 V 50 Hz = 1.500 V = 3.000 V | |||
Continuvermogen | 6.400 kW (Rh 1016 & 1116) | |||
Trekkracht | 300 kN | |||
Aantal motoren | 4 | |||
Treinbeïnvloeding | PZB, LZB, ETCS L2 deels ook Mirel, EVM, ZUB, Integra-Signum | |||
Treinradio | o.a. GSM-Rail | |||
Koppeling | Schroefkoppeling | |||
|
De Railjet is de naam van een treindienst uitgevoerd met een trek-duwtrein en een elektrische locomotief van de Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) en de České dráhy (ČD). Deze treinen zijn bestemd voor het langeafstandspersonenvervoer met snelheden tot 230 km/h. Railjet maakt deel uit van Railteam, een alliantie van zeven Europese hogesnelheidsoperatoren.
In april 2005 bestelde Österreichische Bundesbahnen (OBB) 23 rijtuigstammen bestaande uit 7 rijtuigen bij Siemens Rail Systems (destijds Siemens Mobility) in Graz en Wenen. In februari 2006 werd de naam Railjet aan dit project toegevoegd.
Als tractievoertuig viel de keuze op de al voorhanden zijnde en eveneens door Siemens Mobility in München en Graz gebouwde locomotieven van de serie 1016, 1116 of 1216.
In april 2007 werd een optie voor 44 treinen gesloten. Deze optie werd in oktober 2007 omgezet in een bestelling.
Op 30 augustus 2012 nam de OBB de laatste van 51 door Siemens gebouwde Railjet-eenheid in gebruik. In de herfst van 2012 wordt begonnen met het inbouwen van een fietsenafdeling in alle 51 eenheden.[1]
|
Railjet rijtuigstammen worden getrokken door locomotieven type Rh 1116. Dit zijn multifunctionele elektrische locomotieven gebouwd door Siemens Rail Systems. In enkele gevallen worden ook locomotieven van de aanverwante series Rh 1016 of Rh 1216 gebruikt.
De gebruikte rijtuigen zijn van het type Viaggio Light, gebouwd door Siemens Rail Systems. Het zijn luchtdichte stalen rijtuigen met luchtvering en airco. Er kan ook gekoppeld worden met een andere Railjet-eenheid. In de praktijk blijft de locomotief permanent met de rijtuigen gekoppeld.
De treinen zijn in drie klassen ingericht namelijk:
De rijtuigstammen met locomotief zijn als volgt opgebouwd. Hierbij staat yyy in de UIC-nummers voor het locomotiefnummer, xx voor het stamnummer en c voor het controlecijfer (voor elk nummer verschillend).
De Österreichische Bundesbahnen hebben de volgende namen op de locomotieven en treinen geplaatst:
De treinen van de Railjet worden door de Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) ingezet op de volgende trajecten.