PKP ED73 sorozat | |
PKP ED73 | |
Általános adatok | |
Gyártó | Pafawag |
Gyártásban | 1997 |
Selejtezés | 2019 |
Darabszám | 1 db |
Műszaki adatok | |
Tengelyelrendezés | 2'2'+Bo'Bo'+Bo'Bo'+2'2' |
Nyomtávolság | 1435 mm |
Hajtókerék-átmérő | 940 mm 1000 mm |
Engedélyezett legnagyobb sebesség | 120 km/h |
Ütközők közötti hossz | 86840 mm |
Szolgálati tömeg | 182 t |
Motorkocsi/Motormozdony-vontatás | |
Motor | |
Típusa | LKa470 |
Villamos vontatás | |
Áramnem | 3000 V DC |
Áramellátás | felsővezeték |
Teljesítmény | |
Állandó | 1400 kW |
Kocsi / Motorkocsi | |
Összes férőhely száma | 235 |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz PKP ED73 sorozat témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
A PKP ED73 egy lengyel 1500 V DC áramrendszerű , 2'2'+Bo'Bo'+Bo'Bo'+2'2' tengelyelrendezésű, négyrészes, távolsági villamosmotorvonat-sorozat. A PKP üzemelteti. Összesen 235 db készült belőle 1997-ben a Pafawag-nál .
A Pafawag gyárban 1997-ben mindössze egy darabot építettek, méghozzá prototípusként. 2005-ig az ED73-001-est a Wielkopolski Zakład Przewozów Regionalnych (Nagy-Lengyelországi Regionális Közlekedés) üzemeltette. Mivel műszakilag nem volt megfelelő, az egységet egy mellékvágányra helyezték át. 2006 közepén az ED73-001-et a wrocławi Dolnośląski Zakład Przewozów Regionalnych (Alsó-sziléziai Regionális Közlekedés) telephelyére küldték, ahol általános javításon esett át.
Az ED73-001-et átfestették eredeti bordó-sárga színére, és 2008 januárjában már aktívan közlekedett az alsó-sziléziai útvonalakon. 2010 februárjától ez a motorvonat a Łódź-Varsó útvonalon közlekedett. 2012 óta a kruszewieci Przewozy Regionalne bázison tárolták, majd 2019 augusztusában selejtezték, annak ellenére, hogy a Polskie Towarzystwo Miłośników Kolei és a "Stacja Chrzanów" vasútbarátok erőfeszítéseket tettek a megőrzése érdekében.