Haas VF-20 | |
![]() | |
Gyártási adatok | |
Versenysorozat | Formula–1 |
Gyártó | Dallara |
Előző | Haas VF-19 |
Következő | Haas VF-21 |
Műszaki adatok | |
Vázszerkezet | Szénszálas méhsejt monocoque |
Első felfüggesztés | szénszálas keresztlengőkaros nyomórudas |
Hátsó felfüggesztés | Szénszálas keresztlengőkaros nyomórudas |
Motor | Ferrari 065 1,6L turbó |
Üzemanyag | Shell V-Power |
Gumik | Pirelli |
Versenyeredmények | |
Csapat(ok) | Haas F1 Team |
Pilóták | 8. ![]() 9. ![]() 20. ![]() 47. ![]() 51. ![]() |
Első verseny | ![]() |
Győzelmek | 0 |
Dobogós helyezések | 0 |
Edzéselsőségek | 0 |
Leggyorsabb körök | 0 |
A Haas VF-20 egy Formula-1-es versenyautó, melyet a Haas készített és versenyeztetett a 2020-as Formula-1-es világbajnokságban. Pilótái Romain Grosjean és Kevin Magnussen voltak (ebben az évben mindketten utoljára),[1] illetve két verseny erejéig a Grosjeant hatalmas balesete után helyettesítő Pietro Fittipaldi.
Haas VF-21 néven ennek a kasztninak a kismértékben átdolgozott változatát versenyeztette a csapat.
Eredetileg az ausztrál futamon vetették volna be először, de a koronavírus-járvány miatt a szezon csak Ausztriában indulhatott el. A cél az volt, hogy az előző évi kudarcos teljesítményt megugorva visszatérjenek a korábbi, erős középcsapat státuszba. Az autó tervezésekor számos elemet átvettek a Ferrari SF90-es, előző évi autóról, többek között a váltót, továbbá a Ferrari szállította a motorokat is.[2]
2020-ban azonban a Ferrari kiábrándítóan gyenge volt, elsősorban a motorjának teljesítménye volt gyatra, és ez partnercsapatára is kihatással volt. A Haas esetében további gondot jelentett, hogy régi problémájuk, a fékek elfüstölése sem oldódott meg - a szezonnyitó versenyen ezért estek ki mindketten. További rejtélyes hibák bukkantak fel, amikor a spanyol futamon több mint 2 másodperccel voltak lassabbak, mint a szabadedzéseken.[3] A tapadás hiánya és a gyenge motor miatt a Haas ebben az évben csak szenvedett, a pontszerzés is csodaszámba ment.
A bahreini nagydíjon Grosjean horrorisztikus balesetet szenvedett el: a verseny első körében Daniil Kvjattal csatázott, a 3-as kanyar utáni egyenesben a két autó összeért, a Haas pedig 220 km/h-s sebességgel beleszáguldott a pálya melletti korlátba, körülbelül 53g-s erővel.[4] A becsapódáskor az autó kettészakadt és lángba borult, Grosjean mégis képes volt alig fél perc leforgása alatt kiszabadulni, és csodával határos módon kisebb, főként égési sérülésekkel úszta meg a balesetet.[4] Életét több tényező együttállása mellett főként a versenyző feje feletti glória mentette meg: ha ez nincs, Grosjeant jó eséllyel lefejezte volna a korlát.[5] Sérülései miatt az idény, és ezzel a Forma-1-es karrier is befejeződött számára, ezért a szuperlicensszel rendelkező tesztpilóta, Pietro Fittipaldi ugrott be helyette.
Év | Csapat | Motor | Abroncs | Versenyzők | Nagydíjak | Pont | Helyezés | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AUT | STY | HUN | GBR | 70 | ESP | BEL | ITA | TUS | RUS | EIF | POR | EMI | TUR | BHR | SAK | UAE | |||||||
2020 | Haas F1 Team | Ferrari 065 | P | Romain Grosjean | KI | 13 | 16 | 16 | 16 | 19 | 15 | 12 | 12 | 17 | 9 | 17 | 14 | KI | KI | NI | NI | 3 | 9. |
Kevin Magnussen | KI | 12 | 10 | KI | KI | 15 | 17 | KI | KI | 12 | 13 | 16 | KI | 17 † | 17 | 15 | 18 | ||||||
Pietro Fittipaldi | 17 | 19 |