Tipo | Gran Premio de Francia ![]() |
---|---|
Deporte | automobilismo ![]() |
Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1971 ![]() |
Distancia do evento | 55 ![]() |
Localización e Datas | |
Localización | Circuíto Paul Ricard (Le Castellet) 43°15′02″N 5°47′30″L / 43.250555555556, 5.7916666666667Coordenadas: 43°15′02″N 5°47′30″L / 43.250555555556, 5.7916666666667 ![]() |
Lonxitude | 5,842 km ![]() |
País | Francia ![]() |
Data | 4 de xullo de 1971 ![]() |
Competición | |
Primeiro posto | Jackie Stewart ![]() |
Pole position | Jackie Stewart ![]() |
Volta máis rápida | Jackie Stewart ![]() |
O Gran Premio de Francia de fórmula 1 de 1971 celebrouse no Circuíto Paul Ricard o 4 de xullo de 1971. Foi a quinta proba da tempada de Fórmula Un de 1971.
A carreira levouse a cabo por primeira vez no novo circuíto de Paul Ricard nas montañas das aforas de Marsella. Jackie Stewart gañou a pole position seguido de Clay Regazzoni, Jacky Ickx e Graham Hill. Stewart distanciouse de Regazzoni, Pedro Rodríguez e Jean-Pierre Beltoise, mentres que Ickx foi golpeado na primeira chicane e descolgouse. Stewart lideraba por diante, establecendo a volta rápida na volta 2 e sacando unha vantaxe de 10 segundos na volta 7. O seu único rival real Regazzoni, patinou nunha mancha de aceite e golpeou na varanda, rompendo unha roda na volta 20. Na volta 28 Rodríguez retirouse cunha bobina defectuosa, deixando ós Tyrrells nunha formación 1-2, con François Cevert demostrando a súa valía na súa terra natal. Hill deixou a quinta posición cun tubo de aceite roto, tras tocar previamente a varanda mentres evitaba a Regazzoni.
Isto deixou a Jo Siffert no terceiro lugar, mantendo a raia a Emerson Fittipaldi, quen se atopaba dorido e vendado logo dun accidente de tráfico. Malia iso, o brasileiro tomou a terceira posición na volta 39. Siffert retomou a posición brevemente, pero Fittipaldi mantívose para o podio final por diante do suízo. Chris Amon quedou quinto nunha actuación pouco convincente do equipo de casa Matra, loitou con Tim Schenken ata que se lle acabou o combustible a 6 voltas do final.
Foi un éxito 1-2 para os Tyrrells nun circuíto complicado, o motor Ford proporcionou potencia extra pola longa recta Mistral.
Esta ía ser a última carreira de Fórmula Un de Pedro Rodríguez. Morreu unha semana despois, mentres conducía un Ferrari 512 privado nunha carreira en Norisring en Alemaña.
Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 55 | 1:46:42.3 | 1 | 9 |
2 | 12 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 55 | + 28.12 | 7 | 6 |
3 | 1 | ![]() |
Lotus-Ford | 55 | + 34.07 | 17 | 4 |
4 | 14 | ![]() |
BRM | 55 | + 37.17 | 6 | 3 |
5 | 20 | ![]() |
Matra | 55 | + 41.08 | 9 | 2 |
6 | 2 | ![]() |
Lotus-Ford | 55 | + 1:16.02 | 15 | 1 |
7 | 21 | ![]() |
Matra | 55 | + 1:16.93 | 8 | |
8 | 22 | ![]() |
Surtees-Ford | 55 | + 1:24.91 | 13 | |
9 | 10 | ![]() |
McLaren-Ford | 54 | + 1 volta | 19 | |
10 | 16 | ![]() |
BRM | 54 | + 1 volta | 16 | |
11 | 24 | ![]() |
Surtees-Ford | 53 | + 2 voltas | 10 | |
12 | 8 | ![]() |
Brabham-Ford | 50 | Presión aceite | 14 | |
13 | 34 | ![]() |
March-Ford | 50 | + 5 voltas | 23 | |
NC | 28 | ![]() |
March-Ford | 46 | Non clasificado | 22 | |
Ret | 27 | ![]() |
March-Ford | 45 | Caixa de cambios | 18 | |
Ret | 7 | ![]() |
Brabham-Ford | 34 | Circuíto aceite | 4 | |
Ret | 19 | ![]() |
March-Alfa Romeo | 31 | Motor | 20 | |
Ret | 15 | ![]() |
BRM | 27 | Encendido | 5 | |
Ret | 5 | ![]() |
Ferrari | 20 | Accidente | 2 | |
Ret | 17 | ![]() |
March-Alfa Romeo | 19 | Motor | 12 | |
Ret | 9 | ![]() |
McLaren-Ford | 16 | Encendido | 11 | |
Ret | 4 | ![]() |
Ferrari | 4 | Motor | 3 | |
Ret | 18 | ![]() |
March-Ford | 4 | Bomba gasolina | 21 |
![]() |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Francia de 1971 |
|
|
Carreira anterior: Gran Premio dos Países Baixos de 1971 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1971 |
Carreira seguinte: Gran Premio do Reino Unido de 1971 |
Carreira anterior: Gran Premio de Francia de 1970 |
Gran Premio de Francia | Carreira seguinte: Gran Premio de Francia de 1972 |