Gran Premio de Francia de 1971

Tipo	Gran Premio de Francia
Deporte	automobilismo
Parte de	Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1971
Distancia do evento	55
Localización  e  Datas
Localización	Circuíto Paul Ricard (Le Castellet) 43°15′02″N 5°47′30″L / 43.250555555556, 5.7916666666667Coordenadas: 43°15′02″N 5°47′30″L / 43.250555555556, 5.7916666666667
Lonxitude	5,842 km
País	Francia
Data	4 de xullo de 1971
Competición
Primeiro posto	Jackie Stewart
Pole position	Jackie Stewart
Volta máis rápida	Jackie Stewart

O Gran Premio de Francia de fórmula 1 de 1971 celebrouse no Circuíto Paul Ricard o 4 de xullo de 1971. Foi a quinta proba da tempada de Fórmula Un de 1971.

A carreira levouse a cabo por primeira vez no novo circuíto de Paul Ricard nas montañas das aforas de Marsella. Jackie Stewart gañou a pole position seguido de Clay Regazzoni, Jacky Ickx e Graham Hill. Stewart distanciouse de Regazzoni, Pedro Rodríguez e Jean-Pierre Beltoise, mentres que Ickx foi golpeado na primeira chicane e descolgouse. Stewart lideraba por diante, establecendo a volta rápida na volta 2 e sacando unha vantaxe de 10 segundos na volta 7. O seu único rival real Regazzoni, patinou nunha mancha de aceite e golpeou na varanda, rompendo unha roda na volta 20. Na volta 28 Rodríguez retirouse cunha bobina defectuosa, deixando ós Tyrrells nunha formación 1-2, con François Cevert demostrando a súa valía na súa terra natal. Hill deixou a quinta posición cun tubo de aceite roto, tras tocar previamente a varanda mentres evitaba a Regazzoni.

Isto deixou a Jo Siffert no terceiro lugar, mantendo a raia a Emerson Fittipaldi, quen se atopaba dorido e vendado logo dun accidente de tráfico. Malia iso, o brasileiro tomou a terceira posición na volta 39. Siffert retomou a posición brevemente, pero Fittipaldi mantívose para o podio final por diante do suízo. Chris Amon quedou quinto nunha actuación pouco convincente do equipo de casa Matra, loitou con Tim Schenken ata que se lle acabou o combustible a 6 voltas do final.

Foi un éxito 1-2 para os Tyrrells nun circuíto complicado, o motor Ford proporcionou potencia extra pola longa recta Mistral.

Esta ía ser a última carreira de Fórmula Un de Pedro Rodríguez. Morreu unha semana despois, mentres conducía un Ferrari 512 privado nunha carreira en Norisring en Alemaña.

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Retirada	Grella	Puntos
1	11	Jackie Stewart	Tyrrell-Ford	55	1:46:42.3	1	9
2	12	François Cevert	Tyrrell-Ford	55	+ 28.12	7	6
3	1	Emerson Fittipaldi	Lotus-Ford	55	+ 34.07	17	4
4	14	Jo Siffert	BRM	55	+ 37.17	6	3
5	20	Chris Amon	Matra	55	+ 41.08	9	2
6	2	Reine Wisell	Lotus-Ford	55	+ 1:16.02	15	1
7	21	Jean-Pierre Beltoise	Matra	55	+ 1:16.93	8
8	22	John Surtees	Surtees-Ford	55	+ 1:24.91	13
9	10	Peter Gethin	McLaren-Ford	54	+ 1 volta	19
10	16	Howden Ganley	BRM	54	+ 1 volta	16
11	24	Rolf Stommelen	Surtees-Ford	53	+ 2 voltas	10
12	8	Tim Schenken	Brabham-Ford	50	Presión aceite	14
13	34	François Mazet	March-Ford	50	+ 5 voltas	23
NC	28	Max Jean	March-Ford	46	Non clasificado	22
Ret	27	Henri Pescarolo	March-Ford	45	Caixa de cambios	18
Ret	7	Graham Hill	Brabham-Ford	34	Circuíto aceite	4
Ret	19	Andrea de Adamich	March-Alfa Romeo	31	Motor	20
Ret	15	Pedro Rodríguez	BRM	27	Encendido	5
Ret	5	Clay Regazzoni	Ferrari	20	Accidente	2
Ret	17	Ronnie Peterson	March-Alfa Romeo	19	Motor	12
Ret	9	Denny Hulme	McLaren-Ford	16	Encendido	11
Ret	4	Jacky Ickx	Ferrari	4	Motor	3
Ret	18	Alex Soler-Roig	March-Ford	4	Bomba gasolina	21

• Derradeira carreira: Pedro Rodríguez

Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría:  Gran Premio de Francia de 1971

• "The Official Formula 1 website". Consultado o 2008-01-19. 

Clasificación no campionato de pilotos Pos Piloto Puntos 1 Jackie Stewart 33 2 Jacky Ickx 19 3 Mario Andretti 9 4 Pedro Rodríguez 9 5 Ronnie Peterson 9

Clasificación do campionato de construtores Pos Construtor Puntos 1 1 Tyrrell-Ford 33 1 2 Ferrari 28 3 BRM 12 4 March-Ford 9 2 5 Lotus-Ford 9

• Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

• "The Official Formula 1 website". Consultado o 2008-01-19.