Detalles da carreira | ||
---|---|---|
Carreira 4 de 16 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1996. | ||
![]() Trazado do circuíto de Nürburgring | ||
Data | 28 de abril 1996 | |
Nome oficial | XLI Gran Premio de Europa | |
Localización | Nürburgring, Nürburg, Alemaña | |
Percorrido | Percorrido permanente de carreira 4´556 km | |
Distancia | 67 voltas, 305´252 km | |
Clima | Nubrado, seco | |
Pole position | ||
Piloto | ![]() |
Williams-Renault |
Tempo | 1:18.941 | |
Volta rápida | ||
Piloto | ![]() |
Williams-Renault |
Tempo | 1:21.363 na volta 55 | |
Podio | ||
Primeiro | ![]() |
Williams-Renault |
Segundo | ![]() |
Ferrari |
Terceiro | ![]() |
McLaren-Mercedes |
![]() |
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O Gran Premio de Europa de 1996 (oficialmente o XLI Gran Premio de Europa) foi unha carreira de motor de Fórmula Un celebrada o 28 de abril de 1996 no circuíto de Nürburgring, Nürburg, Alemaña. Foi a cuarta carreira da tempada de Fórmula Un de 1996. Jacques Villeneuve logrou a súa primeira vitoria na Fórmula 1 na súa cuarta carreira na Fórmula Un.
Ambos Benetton comezaron moi lentos, debido a que os freos se lles bloquearon. Berger foi forzado a entrar en boxes a por pneumáticos novos despois de facer un plano, mentres que Alesi rematou a volta 1 no 13º posto e trompeou mentres intentaba recuperarse.
Os Tyrrells foron desclasificados por diferentes infraccións. Salo terminou décimo pero o seu coche foi descualificado logo da carreira por ter un peso insuficiente, mentres que Katayama terminou décimo sexto pero foi descualificado por recibir un empurrón ilegal na volta de quecemento.
Pos | Nº | Piloto | Construtor | Tempo | Diferenza | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
Williams-Renault | 1:18.941 | |||
2 | 6 | ![]() |
Williams-Renault | 1:19.721 | +0.780 | ||
3 | 1 | ![]() |
Ferrari | 1:20.149 | +1.208 | ||
4 | 3 | ![]() |
Benetton-Renault | 1:20.711 | +1.770 | ||
5 | 11 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 1:20.818 | +1.877 | ||
6 | 8 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:20.888 | +1.947 | ||
7 | 2 | ![]() |
Ferrari | 1:20.931 | +1.990 | ||
8 | 4 | ![]() |
Benetton-Renault | 1:21.054 | +2.113 | ||
9 | 7 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:21.078 | +2.137 | ||
10 | 15 | ![]() |
Sauber-Ford | 1:21.113 | +2.172 | ||
11 | 12 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 1:21.177 | +2.236 | ||
12 | 14 | ![]() |
Sauber-Ford | 1:21.210 | +2.269 | ||
13 | 17 | ![]() |
Footwork-Hart | 1:21.367 | +2.426 | ||
14 | 19 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 1:21.458 | +2.517 | ||
15 | 9 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 1:21.509 | +2.568 | ||
16 | 18 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 1:21.812 | +2.871 | ||
17 | 10 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 1:22.733 | +3.792 | ||
18 | 21 | ![]() |
Minardi-Ford | 1:22.921 | +3.980 | ||
19 | 20 | ![]() |
Minardi-Ford | 1:23.139 | +4.198 | ||
20 | 16 | ![]() |
Footwork-Hart | 1:23.620 | +4.679 | ||
107% tempo: 1:24.467 | |||||||
NSC | 23 | ![]() |
Forti-Ford | 1:25.053 | +6.112 | ||
NSC | 22 | ![]() |
Forti-Ford | 1:25.840 | +6.899 |
Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() |
Williams-Renault | 67 | 1:33:26.473 | 2 | 10 |
2 | 1 | ![]() |
Ferrari | 67 | + 0.762 | 3 | 6 |
3 | 8 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 67 | + 32.834 | 6 | 4 |
4 | 5 | ![]() |
Williams-Renault | 67 | + 33.511 | 1 | 3 |
5 | 11 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 67 | + 33.713 | 5 | 2 |
6 | 12 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 67 | + 55.567 | 11 | 1 |
7 | 14 | ![]() |
Sauber-Ford | 67 | + 1:18.027 | 12 | |
8 | 7 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 67 | + 1:18.438 | 9 | |
9 | 4 | ![]() |
Benetton-Renault | 67 | + 1:21.061 | 8 | |
10 | 10 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 66 | + 1 volta | 17 | |
11 | 16 | ![]() |
Footwork-Hart | 65 | + 2 voltas | 20 | |
12 | 20 | ![]() |
Minardi-Ford | 65 | + 2 voltas | 19 | |
13 | 21 | ![]() |
Minardi-Ford | 65 | + 2 voltas | 18 | |
DSC | 19 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 66 | Baixo peso | 14 | |
DSC | 18 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 65 | Empurrón | 16 | |
Ret | 15 | ![]() |
Sauber-Ford | 59 | Freos | 10 | |
Ret | 17 | ![]() |
Footwork-Hart | 38 | Motor | 13 | |
Ret | 9 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 6 | Colisión | 15 | |
Ret | 2 | ![]() |
Ferrari | 6 | Eléctrico | 7 | |
Ret | 3 | ![]() |
Benetton-Renault | 1 | Colisión | 4 | |
NSC | 23 | ![]() |
Forti-Ford | 107% tempo | 21 | ||
NSC | 22 | ![]() |
Forti-Ford | 107% tempo | 22 | ||
Fonte:[1]
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