Detalles da carreira | ||
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Carreira 11 de 15 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1983. | ||
![]() Trazado do circuíto de Österreichring. | ||
Data | 14 de agosto de 1983 | |
Nome oficial | XVI Großer Preis von Österreich | |
Localización | Circuíto de Österreichring, Spielberg, Estiria, Austria | |
Percorrido | Percorrido permanente de carreira 5´942 km | |
Distancia | 53 voltas, 314´926 km | |
Clima | Seco | |
Pole position | ||
Piloto | ![]() |
Ferrari |
Tempo | 1:29.871 | |
Volta rápida | ||
Piloto | ![]() |
Renault |
Tempo | 1:33.961 na volta 20 | |
Podio | ||
Primeiro | ![]() |
Renault |
Segundo | ![]() |
Ferrari |
Terceiro | ![]() |
Brabham-BMW |
O Gran Premio de Austria de 1983 foi unha carreira do Campionato do Mundo Fórmula 1 celebrada no Circuíto de Österreichring o 14 de agosto de 1983. Foi a 11ª carreira da tempada de Fórmula Un de 1983, o 16º Gran Premio de Austria e a décimo cuarta que se celebrou en Österreichring. A carreira levouse a cabo sobre 53 voltas ao circuíto de 5´942 quilómetros para unha distancia total de carreira de 315 quilómetros. A carreira foi gañada polo Renault de Alain Prost.
Pos | Nº | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Diferenza |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | ![]() |
Ferrari | 1:30.358 | 1:29.871 | — |
2 | 28 | ![]() |
Ferrari | 1:29.995 | 1:29.935 | +0.064 |
3 | 12 | ![]() |
Lotus-Renault | 1:31.263 | 1:30.457 | +0.586 |
4 | 5 | ![]() |
Brabham-BMW | 1:31.912 | 1:30.566 | +0.695 |
5 | 15 | ![]() |
Renault | 1:30.841 | 1:32.187 | +0.970 |
6 | 6 | ![]() |
Brabham-BMW | 1:31.770 | 1:31.440 | +1.569 |
7 | 36 | ![]() |
Toleman-Hart | 1:33.333 | 1:31.693 | +1.822 |
8 | 16 | ![]() |
Renault | 1:31.695 | 1:31.962 | +1.824 |
9 | 23 | ![]() |
Alfa Romeo | 1:31.802 | 1:31.769 | +1.898 |
10 | 35 | ![]() |
Toleman-Hart | 1:32.888 | 1:31.962 | +2.091 |
11 | 22 | ![]() |
Alfa Romeo | 1:32.359 | 1:32.720 | +2.488 |
12 | 11 | ![]() |
Lotus-Renault | 1:34.818 | 1:32.451 | +2.580 |
13 | 9 | ![]() |
ATS-BMW | 1:33.754 | 1:33.211 | +3.340 |
14 | 8 | ![]() |
McLaren-Ford | 1:34.518 | 1:36.604 | +4.647 |
15 | 1 | ![]() |
Williams-Ford | 1:36.136 | 1:35.380 | +5.509 |
16 | 40 | ![]() |
Spirit-Honda | 1:40.330 | 1:35.892 | +6.021 |
17 | 7 | ![]() |
McLaren-Ford | 1:36.059 | 1:36.141 | +6.188 |
18 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 1:36.347 | 1:36.079 | +6.208 |
19 | 30 | ![]() |
Arrows-Ford | 1:37.253 | 1:36.357 | +6.486 |
20 | 25 | ![]() |
Ligier-Ford | 1:36.435 | 1:36.437 | +6.564 |
21 | 33 | ![]() |
Theodore-Ford | 1:36.918 | 1:36.532 | +6.661 |
22 | 29 | ![]() |
Arrows-Ford | 1:37.175 | 1:36.619 | +6.748 |
23 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 1:37.858 | 1:36.772 | +6.901 |
24 | 2 | ![]() |
Williams-Ford | 1:37.546 | 1:37.017 | +7.146 |
25 | 32 | ![]() |
Osella-Alfa Romeo | 1:38.455 | 1:37.117 | +7.246 |
26 | 31 | ![]() |
Osella-Alfa Romeo | 1:37.650 | 1:37.217 | +7.346 |
27 | 26 | ![]() |
Ligier-Ford | 1:37.400 | 1:37.554 | +7.529 |
28 | 34 | ![]() |
Theodore-Ford | 1:37.677 | 1:37.497 | +7.626 |
29 | 17 | ![]() |
RAM-Ford | 1:38.974 | 1:39.138 | +9.103 |
Fonte:[1]
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Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | ![]() |
Renault | 53 | 1:24:32.745 | 5 | 9 |
2 | 28 | ![]() |
Ferrari | 53 | + 6.835 | 2 | 6 |
3 | 5 | ![]() |
Brabham-BMW | 53 | + 27.659 | 4 | 4 |
4 | 16 | ![]() |
Renault | 53 | + 28.395 | 8 | 3 |
5 | 12 | ![]() |
Lotus-Renault | 52 | +1 volta | 3 | 2 |
6 | 8 | ![]() |
McLaren-Ford | 51 | +2 voltas | 14 | 1 |
7 | 25 | ![]() |
Ligier-Ford | 51 | +2 voltas | 20 | |
8 | 1 | ![]() |
Williams-Ford | 51 | +2 voltas | 15 | |
9 | 7 | ![]() |
McLaren-Ford | 51 | +2 voltas | 17 | |
10 | 31 | ![]() |
Osella-Alfa Romeo | 50 | +3 voltas | 26 | |
11 | 32 | ![]() |
Osella-Alfa Romeo | 49 | +4 voltas | 25 | |
12 | 40 | ![]() |
Spirit-Honda | 48 | +5 voltas | 16 | |
13 | 30 | ![]() |
Arrows-Ford | 48 | +5 voltas | 19 | |
Ret | 9 | ![]() |
ATS-BMW | 33 | Fuga auga | 13 | |
Ret | 22 | ![]() |
Alfa Romeo | 31 | Sen combustible | 11 | |
Ret | 27 | ![]() |
Ferrari | 30 | Encendido | 1 | |
Ret | 6 | ![]() |
Brabham-BMW | 29 | Motor | 6 | |
Ret | 33 | ![]() |
Theodore-Ford | 25 | Caixa de cambios | 21 | |
Ret | 2 | ![]() |
Williams-Ford | 21 | Vibracións | 24 | |
Ret | 23 | ![]() |
Alfa Romeo | 13 | Fuga aceite | 9 | |
Ret | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 8 | Colisión | 18 | |
Ret | 35 | ![]() |
Toleman-Hart | 2 | Turbo | 10 | |
Ret | 36 | ![]() |
Toleman-Hart | 1 | Radiador | 7 | |
Ret | 11 | ![]() |
Lotus-Renault | 0 | Colisión | 12 | |
Ret | 29 | ![]() |
Arrows-Ford | 0 | Colisión | 22 | |
Ret | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 0 | Colisión | 23 | |
NSC | 26 | ![]() |
Ligier-Ford | ||||
NSC | 34 | ![]() |
Theodore-Ford | ||||
NSC | 17 | ![]() |
RAM-Ford |
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Carreira anterior: Gran Premio de Alemaña de 1983 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1983 |
Carreira seguinte: Gran Premio dos Países Baixos de 1983 |
Carreira anterior: Gran Premio de Austria de 1982 |
Gran Premio de Austria | Carreira seguinte: Gran Premio de Austria de 1984 |
A menos que se indique o contrario, todos os resultados da carreira tomáronse de "The Official Formula 1 website". Consultado o 2007-06-17.
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