Yamaha Chappy | |
Constructeur | Yamaha |
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Années de production | 1973 - 1996 |
Type | Cyclomoteur |
Moteur et transmission | |
Moteur(s) | 1 cylindre, 2 temps refroidi par air |
Cylindrée | 49,9 cm³ (40 × 39,7 mm) |
Puissance maximale | 3 ch à 5 000 tr/min |
Couple maximal | 0,4 kg⋅m à 4 500 tr/min |
Alimentation | 1 carburateur Mikuni ∅ 14 mm ou ∅ 16 mm |
Embrayage | masselottes centrifuges |
Boîte de vitesses | selon version -automatique à 2-3 vitesses- manuelle 4 rapports |
Transmission | par chaîne |
Vitesse maximale | 45 km/h |
Cadre, suspensions et freinage | |
Cadre | tube en acier soudé |
Suspension avant (débattement) | fourche télescopique |
Frein avant (diamètre) | tambour |
Frein arrière (diamètre) | tambour |
Poids et dimensions | |
Roue avant | 400 x 8 2PR (chambre à air)" |
Roue arrière | 400 x 8 4PR (chambre à air)" |
Empattement | 1 075 mm |
Poids à sec | 80 kg |
Réservoir (réserve) | 3 L (0,5 L) |
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Un Chappy est un cyclomoteur à moteur à deux temps de 50 ou 72 cm3 du constructeur japonais Yamaha.
Il a été commercialisé de 1973 à 1996 dans diverses versions. Il y a eu des modèles avec ou sans pédales, avec transmission automatique (2 vitesses avec ou sans manette de présélection), semi-automatique (3 vitesses) ou manuelle (4 vitesses).
Le Chappy démarre au kick-starter et utilise une électricité 6 volts produite par un volant magnétique et un allumage par vis platinées.
Il devient rare au fil du temps. Il fut apprécié pour ses gros pneus, son graissage séparé (très rare à l'époque sur des modèles de cette cylindrée), ses clignotants, son pot d'échappement inédit, son gabarit et son confort.