Iveco EuroCargo | ||||||||
New Iveco Eurocargo (2006). | ||||||||
Marque | Iveco | |||||||
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Années de production | 1991 - 20xx | |||||||
Production | 1re et 2e série > 400 000 exemplaire(s) | |||||||
Usine(s) d’assemblage | ||||||||
Classe | Camion moyen tonnage | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Moteur(s) | Diesel Iveco Tector | |||||||
Puissance maximale | 130 à 280 ch | |||||||
Transmission | Propulsion | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle | |||||||
PTAC | 6 000 kg à 18 000 kg | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Châssis cabine | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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L'Iveco EuroCargo est un véhicule industriel couvrant une très large gamme de tonnage - 6,5 / 19 tonnes - camion porteur et tracteur de semi-remorques, fabriqué par le constructeur italien Iveco depuis 1991.
La première série de l'EuroCargo est fabriquée en 1991[réf. souhaitée].
Depuis 2006, la gamme est disponible avec des moteurs Iveco Tector Euro 4, afin de répondre aux nouvelles normes antipollution.
En 2001, Iveco commercialise la seconde série avec une refonte totale de son offre moteurs avec l'introduction des versions Tector[réf. souhaitée]. En 2003, l'Iveco EuroCargo franchissait le cap des 300 000 unités immatriculées[réf. nécessaire].
La coque de la cabine est rendue plus robuste et plus rigide, la cabine proprement dite est largement redessinée et son intérieur est totalement renouvelé[réf. nécessaire]. En 2006, Iveco a choisi d'équiper son camion du système SCR, Selective Catalytic Reduction, aux nouveaux moteurs Euro 4 disponibles aussi sur la gamme des modèles Eurocargo.
L'Eurocargo reprend les sept versions de la motorisation Tector avec injection common rail à haute pression. Il s'agit d'un 4 litres à 4 cylindres en 3 puissances - 129 ch (430 N m), 150 ch (490 N m) et 170 ch (560 N m) - et d'un 6 litres à 6 cylindres en 4 puissances : 182 ch (570 N m), 210 ch (680 N m), 240 ch (810 N m) et 275 ch (930 N m). Selon la version, les moteurs sont couplés à une boîte de vitesses Iveco à 5, 6 ou 9 rapports[réf. souhaitée].
Le , après 430 000 exemplaires vendus dans le monde[réf. nécessaire], Iveco présente une nouvelle série de la gamme EuroCargo. Les différents moteurs vont de 140 à 300 ch.
La quatrième série est présenté en .
L'usine italienne Iveco de Brescia, située entre Milan et Venise assure la totalité de la production des modèles destinés à l'Europe, mais le véhicule est aussi produit dans différents pays :