IMR-2
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IMR-2 à la compétition de biathlon de chars d'assaut en 2014
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Caractéristiques de service |
Type
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Char du génie
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Service
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Depuis 1982
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Utilisateurs
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Russie
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Production |
Concepteur
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Usine de construction de machines de Novokramatorsk
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Constructeur
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Usine de construction de machines de Novokramatorsk
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Caractéristiques générales |
Équipage
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2
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Longueur
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9550 mm
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Largeur
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3735 mm
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Hauteur
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3680 mm
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Garde au sol
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449-470 mm
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Masse au combat
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44,5 t
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Blindage (épaisseur/inclinaison) |
Frontal (caisse)
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mm / °
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Latéral (caisse)
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mm / °
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Dessus (caisse)
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mm / °
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Plancher (caisse)
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mm / °
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Frontal (tourelle)
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mm / °
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Latéral (tourelle)
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mm / °
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Arrière (tourelle)
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mm / °
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Haut (tourelle)
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mm / °
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Armement |
Armement principal
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Mitrailleuse d'un calibre de 7,62 mm PKT
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Mobilité |
Moteur
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B-84-1
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Puissance
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840 (618) ch (kW)
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Vitesse sur route
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59 km/h
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Vitesse tout terrain
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35 km/h
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Pente franchissable
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30°
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Puissance massique
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ch/tonne
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Réservoir
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l
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Autonomie
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500 km
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Autonomie tout terrain
|
km
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modifier ![Consultez la documentation du modèle](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/Info_Simple.svg/12px-Info_Simple.svg.png) |
Le IMR-2 (où IMR signifie Inzhenernaya mashina razgrazhdeniya) est un char du génie russe introduit en 1982 pour remplacer l'IMR-1 et qui est encore en service aujourd’hui dans les forces armées russes.
Description
L'IMR-2 est équipé d'une grue et d'une lame frontale. Il est basé sur le châssis du T-72. Il remplace l'IMR-1 basé sur le châssis du char T-54/T-55. Sa mission est de créer des routes. Il est remplacé ou complété par le IMR-3, basé sur le châssis du char T-90.