Ich bin offline.
Hallo RosarioVanTulpe, auf dieser Boeing-Seite gibt es Links zu detaillierten technischen Daten fast aller Boeing-Modelle, einschließlich der übernommenen von Douglas/McDonnell Douglas. Die Maße für die Bodenfreiheit tauchen meist in Kapitel 2 (Airplane Description), Abschnitt 2.3 (Ground Clearances) auf. -- Arcturus 17:02, 12. Okt. 2007 (CEST)
Aко имаш въпроси, свързани с превод на изкуствоведски или археологически термини от български на немски или обратно, можеш да ги зададеш и на моята дискусионна страница, ако мога ще помагам. --NeD 08:27, 23. Nov. 2007 (CET)
vielleicht könnt ihr das Foto von Berg Perperikon gebrauchen [1]--vammpi 00:03, 24. Nov. 2007 (CET)
Hallo RosarioVanTulpe, mir ist bei deinen Beiträgen zum Artikel Zielmenge aufgefallen, dass du viele kleine Änderungen hintereinander gemacht hast, um dich selbst zu korrigieren. Die Existenz der Vorschaufunktion ist dir sicher bekannt. Also vielleicht einmal die Auswirkung der Änderung vor dem Abschicken anschauen! Vielen Dank. Gruß, Wasseralm 23:07, 24. Nov. 2007 (CET)
Hallo Stefan, ich habe gerade aus dem Artikel Tag-Nacht-Grenze deinen Siehe-auch-Hinweis auf diurnal phase shift gelöscht, weil er weder verlinkt noch erläutert und somit nutzlos war und es in der deutschen Wikipedia auch keinen Artikel zu dem Thema zu geben scheint. Kennst du einen deutschen Begriff für dieses Phänomen? Gruß, Daniel FR (Séparée) 18:53, 26. Nov. 2007 (CET)
Hallo, Stefan, Dein Kisel (hm, lecker!) wurde mittlerweile auf Kissel (Speise) verschoben (nicht durch mich), und unter Kisel habe ich jetzt ein wenig zur so heißenden Stadt am Ural geschrieben. Ich traue mich nicht, den Link auf Deiner Benutzerseite zu fixen, aber weise Dich hiermit darauf hin... ;-)-- SibFreak 14:32, 3. Dez. 2007 (CET)
Hallo Stefan, ich habe Deine Frage zu Kisel in ru-wiki hier auf Deutsch beantwortet. Gruß! Alex Ex 12:40, 14. Dez. 2007 (CET)
Ich hab die Bilder fertig bekommen. So alles gut? Schöne Grüße Tobias – Metoc 21:05, 3. Dez. 2007 (CET)
Bild 6 ist fertig. Dieses bunte "Papier" soll einen Torus einwickeln. Welche 16 Farben du wählst ist egal. Du brauchst also noch mehr als die bisherigen 4 Farben auf deinem Torus. Die 4 Punkte sollen noch einmal verdeutlichen, dass sie sich auf dem Torus alle in einer Nachbarschaft treffen. Wenn dir kleine Dreiecke oder Vierecke statt den Punkten besser gelingen, dann ist es auch OK. --stefan 21:31, 3. Dez. 2007 (CET)
I don't know what your question is, because I obviously can't give you a translation for a word in German if I don't speak the language. From what I can see from the article you linked to, that would be a removable partial denture, otherwise called an 'RPD' for short. They are sometimes made entirely out of resin, in which case they are called 'resin-base partials' (with wrought wire clasps), but if they are made with cast frameworks, they are called 'cast partials'. The material used for the casting is referred to as cobalt-chromium, despite the fact that there might be other metals in the alloy. I hope this answers your question. User:DRosenbach (English)
Hallo Stefan!
Dein Hilfeersuchen ist an mich weitergeleitet worden. Ich weiß nicht recht, ob man alle Sprüche im deutschsprachigen Artikel bringen sollte. Einige lassen sich nur schwer ins Deutsche übertragen. Das ist wie beim Übersetzen von Witzen, wenn man zu viel erklären muß, geht die ganze Würze verloren. Ich würde mich auf folgende Auswahl beschränken:
und vielleicht noch:
Konnte ich Dir helfen? --Obersachse 15:59, 13. Dez. 2007 (CET)
Ein frohes Weihnachtsfest wünscht --ahz 21:33, 24. Dez. 2007 (CET)
Schönen Tag, deine Unterseite wird schon in den Kategorien aufgezeigt, sie ist aber noch nicht im Artikelnamensraum. Damit keine Missverständnisse entstehen, entkategoriesiere ich sie derweil, (:Kategorie:Flugreise) in dem ich einfach einen Doppelpunkt vor die Kat. setze. Bitte mach das in Zukunft auhc so. Vielen Dank, gruß --Trinidad ? 17:44, 20. Jan. 2008 (CET)
http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Druckkabine&diff=32712089&oldid=32711953 kannst du sagen, ob deine 25 cm Angabe Durchmesser oder Umfangangaben waren? --Kolossos 20:02, 5. Feb. 2008 (CET)
dein Bild finde ich nicht ok. Die Rhodopen reichen bis an die ägäische Küste. Selbst die Insel Thasos gehört noch dazu -- Gerdl 18:40, 12. Feb. 2008 (CET)
Welchen tieferen Sinn könnte die Regel Lee vor Luv haben (fragt ein absoluter Segellaie)?
ist die Festlegung rein willkürlich ? (könnte man auch Luv vor Lee festlegen?) ist es segeltechnisch bedingt? ist es historisch bedingt? Das gehört noch in den Artikel.--stefan 21:10, 26. Sep. 2007 (CEST)
Hallo,
auf der Seite hier soll gerade ein Konsens gefunden werden, ob wir die rumänischen Verwaltungseinheiten "Kreis", "Bezirk" oder "Judeţ" nennen. Alle, die sich für Rumänien zuständig fühlen, sind aufgerufen, sich daran zu beteiligen. --Meichs 07:38, 2. Apr. 2008 (CEST)
Hallo Stefan. Ich bin zufällig über diesen Edit in einer Deiner Bildbeschreibungen gestolpert. Da Du Anno 06 selbst beim Hochladen "Boeing 737", in der Bildbeschreibung aber "Boeing 730" gechrieben hast, wäre es nett, wenn Du selbst nochmal schaust, was stimmt. LG, ArtWorker 00:59, 14. Aug. 2008 (CEST)
Hallo RosarioVanTulpe,
Deine Unterseite Neu17 wurde zur Löschung vorgeschlagen, da sie ewig nicht bearbeitet wurde. Das habe ich durchgeführt. Wenn Dein laanger WP-Urlaub mal beendet sein sollte und Du daran weiterarbeiten willst melde Dich einfach. -- Perrak 18:33, 18. Aug. 2008 (CEST)
Hallo RosarioVanTulpe, Bei dem tollen Artikel von Dir Kompassfehler fehlt leider die Angabe von Fachliteratur. Sei bitte so gut und trage die Lit nach. Ich hätte es selber getan habe aber nicht die passende Lit zur Hand. Bis neulich --Pittimann 10:35, 1. Okt. 2008 (CEST)
In der Diskussin zu Karanowo schlaug "stefan" vor,
Nach Mikow waren es 5 Kulturschichten. Die Kulturschichten erstrecken sich bis in eine Tiefe von 13,5 m. Die tiefste Schicht stammt aus dem 6.-5. Jt. v.Chr. und enthält Keramik mit weißer Malerei auf rotem Hintergrund. In dieser Schicht wurden Reste großer rechteckiger Häuser mit Öfen gefunden. In der 3. Schicht (Karanowo III) (späte Jungsteinzeit) (Mitte des 5. Jt. v.chr.) ist schwarze und graue Keramik typisch und Gefäße, die auf vier Füßen stehen. In der 5. Schicht (Karanowo V) (Marizakultur) (Anfang 4. Jt. v.Chr. gibt es graue Keramik mit vertieften Ornamenten, die mit weißer Paste aufgefüllt sind. Die 6. Schicht (Karanowo VI) gehört zur bulgarischen Variante der Gumelniza-Kultur (Mitte 4.Jt. v.chr.). Es wurden Häuser mit Öfen und Getreidespeichern gefunden, sowie Keramik, deren Ornamente mit Grafit aufgetragen wurden. Die 7. Schicht (Karanowo VII) gehört zur frühen Bronzezeit. Hier sind Häuser mit Apsiden typisch, sowie schwarze und braune Keramik mit Schnurornamenten. --stefan 19:27, 9. Dez. 2007 (CET)
Hallo. Es scheint fast, als wären Sie nicht mehr aktiv... das wäre schade. Ich habe mal eine Ihrer weit zurückliegenden Fragen beantwortet. Siehe hier: Diskussion:Löwenhügel (Waterloo), Grüße --WissensDürster 14:47, 30. Mär. 2009 (CEST)
Hi RosarioVanTulpe!
--91.97.191.226 20:08, 6. Jul. 2009 (CEST)
Hallo Stefan, ich habe dir hier geantwortet: Diskussion:Weißrussen#Weißrussen = Russen Gruß Juhan 16:14, 18. Aug. 2009 (CEST)
Guter Einwand in Diskussion:Lernkartei. Ausführliche Antwort dort. Habe versucht, einiges davon in meine Formulierung zu nehmen... Freundliche Grüße, --Dr. Gert Blazejewski 02:48, 12. Sep. 2009 (CEST)
Hallo, in deinem Bild über ein Klimaanlagenmodell eines Flugzeuges gibt es zwei "left packs", ich vermute copy&paste ;) http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Datei:KlimaanlageLeitungen.png&filetimestamp=20061225163320 --79.199.56.207 16:31, 3. Jul. 2010 (CEST) gruß Philipp
Hallo RosarioVanTulpe,
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Vielen Dank für deine Unterstützung, Xqbot (Diskussion) 01:03, 17. Jun. 2013 (CEST)
Hallo RosarioVanTulpe,
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Vielen Dank für deine Unterstützung, Xqbot (Diskussion) 00:53, 18. Jul. 2015 (CEST)
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Vielen Dank für deine Unterstützung, Xqbot (Diskussion) 00:57, 31. Mär. 2017 (CEST)
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Vielen Dank für deine Unterstützung, Xqbot (Diskussion) 00:52, 16. Okt. 2017 (CEST)
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Vielen Dank für deine Unterstützung, Xqbot (Diskussion) 00:54, 24. Okt. 2017 (CEST)
Hallo RosarioVanTulpe,
mich hat folgender Absatz im Beitrag Auftriebshilfe#Auftrieb_und_Luftwiderstand stutzig gemacht:
Beim stufenweisen Ausfahren der Landeklappen erhöhen sich Auftrieb und Luftwiderstand des Flügels. Das geschieht jedoch nicht linear für beide Werte. Während sich bei leicht ausgefahrenen Klappen (die ersten Klappenstellungen, die ersten 50 % beim Ausfahren) besonders der aerodynamische Auftrieb erhöht und der Luftwiderstand nur minimal ansteigt, nimmt bei stark ausgefahrenen Klappen (die letzten Klappenstellungen, die letzten 50 % beim Ausfahren) der Auftrieb nur noch minimal zu, während der Luftwiderstand sehr stark zunimmt. Deshalb werden für den Start und den Anflug die Klappen für die Auftriebserhöhung nur gering ausgefahren, während für den Endanflug die Klappen zwecks starker Erhöhung des Luftwiderstandes voll ausgefahren werden. Die Landung mit voll ausgefahrenen Klappen ermöglicht einen steileren Anflug, eine schnellere Reduzierung der Fluggeschwindigkeit (ein großes Flugzeug mit einigen hundert Tonnen träger Masse reduziert die Fluggeschwindigkeit nur sehr langsam) und eine kürzere Ausrollstrecke.
Ich habe bereits auf Diskussion:Auftriebshilfe und Diskussion:Umweltauswirkungen_des_Luftverkehrs erfolglos gefragt, darum versuche ich es jetzt direkt bei Dir, weil Du vor vielen Jahren den Absatz zu Auftrieb und Luftwiderstand eingefügt hattest:
Wenn ich das richtig verstehe zeigt das zumindest auf den ersten Blick ein großes Einsparungspotenzial: Man könnte über die gesamte Flugstrecke die Auftriebshilfen teilausgefahren lassen und langsamer fliegen, dann hätte man auch die erforderliche, dem Gewicht des Flugzeugs entsprechende Auftriebskraft, müsste aber wesentlich weniger Widerstandskraft überwinden. Nachdem sowohl Auftrieb, als auch Widerstand bei gleicher Form mit dem Quadrat der Geschwindigkeit steigen würde die durch die teilausgefahrenen Auftriebshilfen erzielte Verbesserung des Auftrieb-Widerstand-Verhältnisses (=höhere Gleitzahl) bedeuten, dass man mit moderat reduzierter Geschwindigkeit einen deutlich reduzierten Treibstoffverbrauch bewirken würde.
Mich wundert nur, warum ich bisher von dieser Möglichkeit der Reduktion der luftfahrtbedingten Emissionen noch nirgends gelesen habe, da fallen mir folgende möglichen Erklärungen ein:
Wenn eine oder beide der ersten möglichen Erklärungen zuträfen, würde das bedeuten, dass man zwar nicht mit den vorhandene Flugzeugen auf diese Weise sparsamer fliegen könnte, aber man könnte bei neuen Flugzeugtypen oder bei Umbauten in diese Richtung gehen. Wenn es die dritte Erklärung ist, dann sollte man meines Erachtens sehr wohl ernsthaft daran denken, mit teilausgefahrenen Auftriebshilfen langsamer zu fliegen, denn es erscheint mir sehr realistisch, dass das mit verschärftem Emissionshandel und/oder den Kosten synthetischer Treibstoffe sehr wohl wirtschaftlich wäre. Die Reisezeiten wären auf längeren Strecken dennoch dramatisch kürzer, als im Land- oder Seeverkehr.
Falls jemand technisch kundige*r meine Überlegungen verifizieren könnte und sie sich nicht als hinfällig herausstellen sollten, würde ich daraus eine Ergänzung vorschlagen. Bräuchte man dafür unmittelbar Belege oder würde der Verweis auf den im Artikel zu den Auftriebshilfen reichen? Direkt zum betreffenden Absatz sind dort nämlich auch keine Quellen angeführt.