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Viel Spaß und Erfolg mit Wikipedia! Wiki Gh! Disk. Bewerte mich 18:34, 16. Nov. 2010 (CET)
Bitte entferne keine Einzelnachweise, nur weil der Link nicht mehr funktioniert. Der Einzelnachweis dient als Quellenangabe! Außerdem sind die meisten defekten Links auch dann noch über Webarchive auffindbar. Danke und viele Grüße, Andre de (Diskussion) 18:36, 18. Jul. 2013 (CEST)
Hallo RoesslerP,
ich war mit Leidenschaft von 1952-1954 Pioniereisenbahner in Dresden. Als ich am Sonntag nach dem 17.6.53 zum "Dienstantritt" gegen 10°°Uhr bei meinem Stammbahnhof "Frohe Zukunft" am Fucikplatz erschien hörte ich von dem Unfall. Schnell war die Unfallstelle an der Hauptallee erreicht. Für mich als 13 Jährigen war es ein "schlimmes" Bild! Die Lok lag auf der Seite und einige Meter entfernt stand der LKW mit den Soldaten auf der offenen Ladefläöche.Im Gespräch mit älteren Pioniereisenbahnern erfuhr ich vom Verbleib des Lokführers "Herrn ....mann". Der genaue Name ist mir entfallen. Warum der Unfall nicht "archiviert" ist, kann man wohl nur damit erklären: Derartige Vorfälle mit der Sowjatarmee wurden unter Verschluß gehalten. Ich würde mich freuen, wenn sich noch andere Zeitzeugen finden lassen würden.
Beste Grüße Eberhardklaus --Eberhardklaus (Diskussion) 18:37, 3. Feb. 2014 (CET)
Ich habe zu einer Diskussion über die Artikelkonkretisierung für Bergrennen auf Portal Diskussion:Motorsport eröffnet, vielleicht kannst du dich einbringen. Danke --Catchapa (Diskussion) 11:27, 5. Mai 2014 (CEST)
Hallo RoesslerP!
Der Wikipedia-Stammtisch Oberlausitz plant für Samstag, den 20. Dezember 2014 ein Arbeitstreffen in Löbau. Wir wollen uns gegen 14 Uhr am Bahnhof Löbau (Sachs) treffen und dann (ca. 14:30 Uhr) gemeinsam das Maschinenhaus besichtigen. Dort gibt es eine Führung mit Lokmitfahrt, die der OstSächsische EisenbahnFreunde e.V. für uns veranstaltet. Danach wollen wir den Weihnachtsmarkt in Löbau besuchen und anschließend an einer Führung durch die Keller der Stadt Löbau teilnehmen, die mit einer kleinen Stärkung endet. Ein Projektplan mit Förderanfrage habe ich gestellt. Ziel unseres Treffens ist es u.a. die Commons-Kategorie
mit vielen tollen Bildern zu füllen. Das Ende unseres Treffens ist offen, die Führung durch die Keller dürfte gegen 20 Uhr zu Ende sein.
Solltest du an einer Teilnahme interessiert sein, trägst du dich am Besten so schnell wie möglich hier ein.
Liebe Grüße, Der Checkerboy
i.A. Anika (Diskussion) 15:43, 3. Dez. 2014 (CET)
Guten Tag. Darf ich den tiefen Sinn dieser Änderung erfahren, bei der danach alles genau so geht wie vorher? Danke. Si! SWamP WP verjagt ihre Autoren!! W Metagelaber! 19:11, 31. Mär. 2015 (CEST)
Hallo, bitte entferne nicht wegen einem Miniedit sämtliche Leerzeilen nach Abschnittsüberschriften aus dem Artikel, siehe WP:WSGAA#Quelltext. Überschriften sind Absatzformate und sollten deshalb auch als solche erkennbar bleiben. Wenn es wie hier keine festgelegte Regel gibt, sollte sowas derjenige bestimmen, der am meisten am Artikel arbeitet und für den solche Leerzeilen evtl. eine Orientierungserleichterung sind. Gruß --Rodomonte (Diskussion) 20:27, 7. Apr. 2015 (CEST)
Hallo,
ich habe heute die Nachricht erhalten, daß Du Dich für die Bahnstrecke Kamenz–Bischofswerda interessierst.
Auf der Internetseite von bahntrassenradeln wird über eine etwaige Nutzung als Radweg berichtet. Weißt Du genaueres davon?
Viele Grüße,
Rainer Haufe Rainerhaufe (Diskussion) 09:28, 28. Mai 2015 (CEST)
Hallo, kurz zur Erläuterung meines von Dir rückgängig gemachten Edits: SPNV-Aufgabenträger ist nicht der Verkehrsverbund Oberlausitz-Niederschlesien, sondern der Zweckverband Verkehrsverbund Oberlausitz-Niederschlesien, letzteres Lemma ist eine Weiterleitung auf den Verbund. Die Verbundgesellschaft ist "nur" für den Tarif sowie die Vergaben im Auftrag des Zweckverbands zuständig. Dieses Konstrukt gibt es bei den anderen sächsischen Zweckverbänden und Verbünden ebenfalls, es sind jeweils zwei Organisationen vorhanden, zum einen der kommunale Zweckverband, zum anderen die Verbundgesellschaft. Nur erstere sind gemäß sächsischem ÖPNV-Gesetz Aufgabenträger. Die Weiterleitung weist daher die von mir beim Verbund entfernte Kategorie auf. Gruß, --Wdd (Diskussion) 16:47, 7. Jul. 2015 (CEST)
Hallo,
ich habe bei meinen vielen Fahrradtagestouren von Radeberg aus über die Jahre viele schöne Umgebindehäuser in Ebersbach auf der Spreedorfer Straße gesehen. Also habe ich bei meiner letzten Tour vergangenen Samstag auch die Kamera mitgenommen. Kann man einige besonders schöne Häuser dort, es gibt dort auch original erhaltene, zum Tag des offenen Umgebindehauses besuchen? So richtig schlau werde ich nicht aus der Internetseite, welche Häuser für den Besuch offen stehen.
Viele Grüße,
Rainer Haufe.
--Rainerhaufe (Diskussion) 08:17, 12. Apr. 2016 (CEST)
Hallo RoesslerP,
recht vielen Dank für Deine Zeilen und Informationen. Wir haben ja noch ein bischen Zeit dazu bis Ende Mai.
Viele Grüße,
--Rainerhaufe (Diskussion) 09:20, 13. Apr. 2016 (CEST)
Hallo, danke für die Korrektur hier, die auch nach meinem Dafürhalten eigentlich korrekt wäre, allerdings lautet der Titel wirklich so (vgl. auch SLUB). Könnte eine Anspielung auf Strawalde sein, aber das kann ich nicht sagen.--dcb 19:08, 19. Apr. 2016 (CEST)
das ist m.E. durchaus erforderlich, denn nur auf diese Weise lässt sich das Stationsgebäude zeigen, zudem werden Informationen zum Thema so direkt angezeigt. Gewiss könnte aber auch ein eigenes Lemma entstehen. Und >ein Bild sagt mehr als tausend Worte< --Hasselklausi (Diskussion) 17:51, 6. Apr. 2017 (CEST)
Dobrý den, Warum sollten längere Baumaßnahmen nicht genannt werden (siehe deine Änderung auf Trilex-Strecke L7). Dies ist ja schliesslich eine Kurzinfo, denn die jeweiligen Eisenbahnverkehrsunternehmen informieren zusätzlich mit Baufahrplan, Beschreibung der Baumaßnahme, etc. ... Bitte konkret begründen, warum diese Information nicht notwendig ist. Děkují --Danielreiser0403 (Diskussion) 10:36, 27. Apr. 2018 (CEST) Danielreiser0403 (Diskussion) 10:37, 27. Apr. 2018 (CEST)
Dobrý den @RoesslerP,
Vielen Dank für die Rückmeldung. Das ist ihre Ansicht. Die Baustelle zwischen Hrádek nad Nisou und Zittau wurde schließlich auch von mir in entsprechendem Artikel erwähnt, jedoch war diese ja auch eine wesentlich längere Baumaßnahme. Es ist gewiss nicht selbsterklärend, dass bei einer Baustelle umgehend ein SEV eingerichtet wird - Vorsicht hier!
Wenn du dir das Beispiel bei GWTR in Karlovy Vary anschaust, stimmt deine Aussage keineswegs: Züge fallen ersatzlos aus, trotz Bauarbeiten. KEIN SEV!
Ein anderes Beispiel wäre die durch den Erdrutsch gesperrte Strecke 135 zwischen Dubí und Moldava v krušných horách. Der Zug zwischen Ústí nad Labem hlavní nádraží und Moldava v krušných horách und zurück ist bis 31.10. an seinen jeweiligen Verkehrstagen ersatzlos gestrichen. Auch KEIN SEV!
Hier musst du bitte aufpassen. Es ist, wie oben dargelegt, keineswegs selbsterklärend, dass immer postwendend ein Ersatzverkehr (mit (Klein-)Bussen) eingerichtet wird.
Der Fahrplan sollte immer verlinkt sein, da dieser Aufschluss über das Wesentliche auf der Strecke gibt. Dieser sollte nicht nur als Quelle/Stütze einer Aussage herangezogen werden.
Děkují! --Danielreiser0403 (Diskussion) 15:46, 2. Mai 2018 (CEST)
Hallo RoesslerP, vielen vielen Dank für deinen Fleiß beim Eintragen der Wikidata-Links in die Denkmallisten. Ich habe mich vor einer Weile mit @Doc Taxon: getroffen, um zu besprechen, wie man die pflege automatisieren und zukünftig aktuell halten kann. Benutzer:Z thomas/Sächsische Denkmallisten/Planungen. Ich will dich nicht abhalten, du kannst gern weiter machen, keine Sorge. :-)
Ich habe eher eine Frage, sind dir beim Anpassen bestimmte Probleme oder Schwierigkeiten aufgefallen, an die man denken sollte? Viele Grüße -- Thomas 15:27, 21. Mär. 2020 (CET)
Halllo RoesslerP, du hast ja wohl freude an Wikidata, ich lege nach lust und laune straßen von städten in Wikidata an. Brauchst du eine stadt oder große Gemeinde, dann kann ich das gern machen :-) Viele Grüße -- Thomas 09:27, 4. Nov. 2020 (CET)
Hallo RoesslerP! Am 16. November 2010, also vor genau 10 Jahren, hast Du hier zum ersten Mal editiert und daher gratuliere ich Dir heute zum zehnjährigen Wikiläum. Seitdem hast Du über 7400 Edits gemacht und vier Artikel erstellt, wofür Dir heute einmal gedankt sei. Ich hoffe, dass Du weiter dabei bist und dabei bleibst und dass die Arbeit hier Dir weiterhin Spaß macht. Beste Grüße, frohes Schaffen + bleib gesund -- Wolfgang Rieger (Diskussion) 17:45, 16. Nov. 2020 (CET) PS: Wenn Du es wünschst, kann Dir auch eine Wikiläums-Medaille zugeschickt werden. Details siehe hier.
Bitte die Bilderlinks wieder einsetzen. Dem liegt eine Absprache mit dem Archiv der Brüderunität Herrnhut zugrunde, nach der diese in den kommenden Tagen genau diese Dateien erzeugen, hochladen und dann auskommentieren wird. Danke hrohland (ohne (gültigen) Zeitstempel signierter Beitrag von Hrohland (Diskussion | Beiträge) 22:20, 6. Apr. 2021 (CEST))
Danke für das Verschieben der Bilder; das ging ja wirklich schnell. Wenn Du das mal wieder machst, dann guck Dir vor dem Speichern den Quelltext an. Die Commons-Kategorien sind bei mir regelmäßig schon vorbereitet und nur mit < nowiki> und < /nowiki> auskommentiert, um in der Wikipedia nicht zu stören. Es reicht, die beiden Zeilen zu entfernen und schon passt die Kategorisierung. –Falk2 (Diskussion) 23:30, 9. Mai 2022 (CEST)
Hallo, Du hast ein Satz im Artikel Oder-Neiße-Grenze eingefügt. Bitte ergänze noch den Beleg. Es gibt doch einen, oder?--81.200.199.163 15:43, 22. Jul. 2022 (CEST)
Hallo RoesslerP, die Beschreibung des in Commons hinterlegten Fotos ist nicht korrekt! Zu sehen ist dort mittig der um 1800 erfolgte Anbau des ca. 1780 gebauten Gebäudes (Schloßstr. 3). Links dahinter (Schloßstr. 5). Rechts das Wartehäuschen gehört zur Hauptstr. 130. Viele Grüße, der Eigentümer --R.Enders (Diskussion) 14:04, 9. Nov. 2022 (CET)