Lieber Genosse Qualle, Du hast eine Zeichnung von der BR 423 (seitlich) in die Wikipedia an entsprechende Stelle hochgeladen. Dürfte ich das auf meine Diskussionsseite "| Pro & Contra-Wechselstrom-S-Bahn in Berlin" hochladen? Für Rückantwort (gern auch auf meine Benutzerseite sejutti oder per [1]. Danke, MsG, Andreas
Hallo Qualle! Ich habe ein Bild von der Godesburg unter deinem eingefuegt und das sah mal richtig gut aus. Heute waren beide Bilder leider verschwunden. Hat das einen bestimmten Grund? Waere schoen, wenn du mir eine email schreiben koenntest an: sander@thillart.com. Gruss. Sander (nicht signierter Beitrag von Sander.thillart (Diskussion | Beiträge) )
Du arbeitest an der Vorgebirgsbahn. Ich habe die Köln-Bonner Eisenbahn nach K-B Eisenbahnen AG verschoben, nachdem ein superkorrekter den Namen in einem der Artikel geändert hat und damit den Link kaputtet hatte. Ich weiß auch nicht, wer den falschen Namen da reingebracht hat. Ich habe es in einem Artikel in der Hürther Heimat 71/72 von Hein Marx überprüft. Wenn da noch was zu basteln ist - es geht ja eigendlich alles automatisch - dann übernimm es bitte. G-Michel-Hürth 14:45, 20. Mär 2006 (CET)
Hallo Genosse Qualle, du bist also Juso, das war ich auch mal, bis Börner mit Dachlatten auf die Grünen losgehen wollte. --Mäfä 18:07, 29. Mär 2006 (CEST)
Hallo, ich glaube, du hast Dich in der letzten Zeit ebenfalls mit der Einbindung von Grafiksymbolen in Ortsartikeln beschäftigt. Gegenwärtig läuft ein MB über die Nutzung von Piktogrammen und i.w.S. über Flaggen in Städteartikeln. Du kannst hier ebenfalls mit abstimmen oder mitdiskutieren. Eine sachliche Stellungnahme ist immer willkommen. Falls möglich, auch befreundete User informieren.
Hallo Qualle, ich habe die Vorlage:S-Bahn-Linie und die Vorlage:Bahn-Linie wieder hergestellt, da die Löschung ohne ausreichende Begründung erfolgte. --Voyager 14:00, 3. Apr 2006 (CEST)
Ich habe auf deiner Benuzterseite gelesen das du aus "Traditionellen Gründen" die alte Rechtschreibung beforzugst. Auch wenn ich selber dies tue, will ich dich bitten in der neuen Rechtschreibung zu schreiben, denn die alte ist ganz einfach FALSCH!!! Das bedeutet nur mehr Arbeit für uns alle, da deine Fehler ausgebessert werden müssen. Du könntest einigen Benutzer sehr viel Zeit ersparen, wenn du in der neun Rechtschreibung schreiben würdest!!! Apfel3748 19:38, 3. Apr 2006 (CEST) P.S.: Es ist wohl nirgends in der Wikipedia gesagt, dass in der neuen Rechtschreibung geschrieben werden sollte, da die Wikipedia aber DEUTSCH ist und die offizielle Rechtschreibung die NEUE ist, bitte ich dich diese auch zu verwenden.
Hallo Qualle, ich arbeite im Moment an einem Artikel über das Bundeshaus in Bonn. Vielleicht hast du ja Lust, den Artikel zu überarbeiten oder auszubauen - immerhin ist er ja nicht ganz unwichtig? Ich überlege noch, wie ich den Abschnitt Geschichte strukturieren kann, so kann er auf keinen Fall bleiben. Gruß --Borheinsieg 15:53, 4. Apr 2006 (CEST)
Danke für die Ergänzung. Wie ich gerade habe dazu auf Diskussion:Magnetschienenbremse geschrieben habe, sollte das in den Artikel Magnetschienenbremse aufgenommen werden. --KaPe, Schwarzwald 10:46, 6. Apr 2006 (CEST)
Hallo Qualle, darf ich aus deinem Bild des KVB Schienennetzes ein Google Earth-Overlay machen? Das fände ich sehr praktisch.
Badpeon 14:19, 26. Apr 2006 (CEST)
Hallo Qualle, hatte die IP eigentlich nicht Rcht mit ihrem Eintrag bei den Silberlingen? Leider sind wir ein Lexikon! Hier ist es mal Schade. Habe herzlih gelacht. Härte aber auch reveitiert. Aber unter Bauchschmerzen! --mäfä! Noch eena ohne Fahrschein? 19:00, 4. Mai 2006 (CEST)
ka ob es dir was nützt oder ob dus schon weißt, aber animierte svgs lassen sich (recht einfach sogar) mit javascript erstellen. wobei ich bezweifle, dass diese animation dann auch gerendert wird... --$traight-$hoota 17:06, 7. Mai 2006 (CEST)
Hallo Qualle! Wahrscheinlich hast Du schon gemerkt, dass es zu Deinem Bild vom Wasserwerk Verlinkungen gibt... Arbeite bei einer gemeinnützigen Orga und würd´diesbezüglich gern x möglichst schnell Kontakt zu Dir aufnehmen. Vorschlag Deinerseits? (nicht signierter Beitrag von 194.94.212.133 (Diskussion) )
Schon klar, genau deshalb frage ich Dich ja sooo ;-), geht nicht anders. Möchte Dich informieren, daher wüsste ich gern nicht nur Deinen Nick, dann könnten wir Dich aufnehmen/ angeben. Wenn Du magst..wär´vielleicht interesaant?!(nicht signierter Beitrag von 194.94.212.133 (Diskussion) )
Ich denke, dass das Bundesviertel allgemein gesehen nicht schon seit 1991 so hieß, sondern erst nach dem Umzug des Bundestages und des größten Teils der Bundesregierung 1999. Das Jahr 1991 bezieht sich ja lediglich auf die Entwicklungsmaßnahme, die nicht mit dem allgemeinen Begriff Bundesviertel zu verwechseln ist. Bei der Erstellung des Artikels hast du in der Einleitung geschrieben, zum "erweiterten" Bundesviertel werden auch noch Teile von Ramersdorf gezählt. Meintest du damit die Entwicklungsmaßnahme? Wenn ja, müsste man ja auch noch andere Stadtteile wie Friesdorf oder Stadtteile von Beuel wie Oberkassel und Limperich einbeziehen, das zumindest kann man auf der Website von Bonn über die Entwicklungsmaßnahme Bundesviertel erkennen.
Komisch ist auch, dass in Stadtplänen wie dem Falk-Stadtplan nur das Bundesviertel in Teilen Gronaus abgebildet wird. Auf der B 9 Richtung City auf Höhe der Heussalle hängt auch ein Schild "Bundesviertel", in Hochkreuz dagegen nicht. Wird das Bundesviertel im klassischen Sinne vielleicht nur als Gronau verstanden? Im Übrigen heißen die "statistischen Bezirke" (ich weiß nicht, was das ist) laut Internetstadtplan (http://stadtplan.bonn.de) immer noch "Gronau-Regierungsviertel" und "Hochkreuz-Regierungsviertel".--Borheinsieg 20:08, 16. Mai 2006 (CEST)
P. S.: Woher stammt eigentlich deine Karte vom Bundesviertel? Würde mich interessieren, da die Stadt Bonn schon auf ihrer Seite zu allen Entwicklungsmaßnahmen [3] und eine Seite weiter [4] zwei unterschiedliche Versionen hat. Bei der ersten ist sogar ein kleines "Loch" eingebaut. Ich wollte grade an die Beschreibun gehen, da ist mir das aufgefallen.--Borheinsieg 17:37, 19. Mai 2006 (CEST)
Hi, die von dir beanstandeten Punkte sind inzwischen überarbeitet worden. Sofern du Zeit hast, wäre es schön, wenn du dir den Artikel vor dem Ende der Lesenswert-Wahl noch mal ansehen könntest. --hhp4 µ 09:40, 26. Mai 2006 (CEST)
Danke das du auch Mithilfst die Autobahnen aktuell zu halten und meine Arbeit ergänzt. Du musst verstehen, ich gehe alle Autobahnen durch und kann mich nicht an jeder AS auskennen. Sei nicht böse wenn manche Angaben nicht korrekt sind. Ich habe bereits knapp die hälfte aller BAB´s auf Wikipedia angepasst aktualisiert usw. und freue mich, das ich nicht der einzige bin der sich für alte und neue Autobahnen interressiert. Wenn du dich sehr für Autobahnen interessierst kann ich unseren Verein AGAB empfehlen. [[5]]
PS: schau auch mal auf meiner Wiki Autobahnseite vorbei ;) Abtrix
--euer AbTrix 20:36, 30. Mai 2006 (CEST)
Hallo, und noch einmal einen Gruß an alle vom Bonner Stammtisch! Ich fand es gestern, wie Benutzer:Helge Sternke auf der Stammtischseite schon geschrieben hat, ebenfalls nett und ausbaufähig. Ansonsten sei noch mal kurz an das Angebot erinnert: wenn ihr irgendwelche nicht übermäßig exotischen Bildbearbeitungen habt oder ein Artikel noch mal korrekturgelesen werden soll, stelle ich mich gerne zur Verfügung! Gruß -- Sozi 16:32, 3. Jun 2006 (CEST)
Was war denn da beabsichtigt? Habs leider nicht mitbekommen Gruss von 146-001-3
Hallo Qualle, hast Du eine Idee, wie man dieser lästigen IP mal endlich verklaren kann, dass die Drachenfelsbahn zwar eine Eisenbahn ist, aber keinen SPNV (im Sinne des Gesetzes) betreibt? Weißt Du, wie man einen solchen touristischen Verkehr laut Gesetz nennt. Das ewige Zurücksetzen ist auf Dauer doch sehr lästig. Gruß Loegge 18:50, 9. Jun 2006 (CEST)
Die Quelle hatte ich doch angegeben. Hast du das nicht mehr mitbekommen?--Borheinsieg 21:57, 20. Jun 2006 (CEST)
Damit ich dir nicht in deinem letzten Archiv antworten muss, tue ich das hier. Du hattest dort gefragt, ob es zwischen dem Tunnel Oberdollendorf und (Haltestelle) Longenburg mal eine Haltestelle gewesen ist, die zeitweise der südliche Endpunkt der 66 war. Auf dem ADAC-Stadtplan von Bonn-Region (1988) habe ich "entdeckt", dass der Haltepunkt Oberdollendorf zu diesem Zeitpunkt die Endhaltestelle der 66 war. Sie war also gleichzeitig Haltestelle der 66 und der 62. Wie das alles mit der Verlegung der Strecke in diesem Bereich in den neugebauten B 42-Straßentunnel zu tun hat, kann ich nicht sagen. Aber von Oberdollendorf Süd habe ich nichts gefunden.--Borheinsieg 22:32, 3. Jul 2006 (CEST)
Hi Qualle. Ich habe grad deine Karte des Schienennetzes in Deutschland entdeckt. Danke für die Mühe. Kannst du vielleicht die Berliner Situation seit Mai noch einbauen? Sprich: Nord-Süd-Tunnel. Wie ich das sehe, ist dieser noch nicht berücksichtigt. Danke ;) --APPER\☺☹ 01:43, 20. Jul 2006 (CEST)
Hallo! Ich hab' mir mal erlaubt die Karte anzupassen. Ich kenne mich aber mit den Bildrechten usw. hier nicht aus. Soll ich sie dir mailen? Oder hier (wie auch immer) reinstellen? Habe die Trasse nach Frankreich eingefärbt (ist ja bald fertig) und Berlin-Leipzig-Dresden. Ab Dezember wird ja auch Ingolstadt-München schnell gefahren, also das auch. Dann noch die Hannover-"Umfahrung": Da bin ich neulich lang und er fuhr mit mindestens 200 durch. Dann hab ich noch versucht Berlin hinzubiegen; mit meinem Billigprog ist mir das zwar nicht überragend, aber doch irgendwie gelungen. Die Infos hab ich von hier: http://www.db.de/site/shared/de/dateianhaenge/publikationen__broschueren/bahntech/bahntech200503.pdf Da sind auch 160er-Trassen eingefärbt, die hab ich bei dir nicht mit reingesetzt. Also wie kann ich dir das irgendwie übermitteln? mfG Toji 16:36, 4. Sep 2006 (CEST)
Hallo, ich habe dir jetzt „vorgegriffen“ und schonmal die Siebengebirgsbahn aus Stadtbahn Bonn ausgelagert. Ich hoffe, du bist einigermaßen zufrieden?--Borheinsieg 17:01, 27. Aug 2006 (CEST)
Deine Stadtbahnkarten wollte ich eigentlich auf Commons übertragen, dein Hinweis: Dieses Bild ist eine Karte der Stadtbahn Bonn oder eines Teilstücks davon. Die Karte wurde von mir, Qualle, persönlich erstellt. würde dabei sicherlich verloren gehen. Du müsstest dann auf deiner Commons-Benutzerseite eine ähnliche Vorlage bauen, ich weiß leider nicht, wie dieses Bausteindesign auf Commons übertragbar ist.--Borheinsieg 17:25, 27. Aug 2006 (CEST)
Noch was, auf deiner Internetseite zum Bau der S 13 zwischen Troisdorf und Bonn-Oberkassel hast du die Inhalte unter eine Creative-Commons-Lizenz gestellt. Gilt diese auch für die Grafiken? Dieses Bild wäre sicherlich auch für Wikipedia zu gebrauchen.--Borheinsieg 17:36, 27. Aug 2006 (CEST)
So, ich habe jetzt Rheinuferbahn, etwas verändert, mit deiner Version überschrieben.--Borheinsieg 19:33, 27. Aug 2006 (CEST) Siegburger Bahn ist nun auch ausgelagert.--Borheinsieg 20:12, 27. Aug 2006 (CEST)
Hallo, ich wollte dich gerne fragen, ob du nicht ebenfalls Lust hättest am Freitag, den 08.09.06, mal zum Bonner Wikipedia-Stammtisch zu kommen. Ich würde mich sehr freuen. Gruß -- Micha2564 00:21, 5. Sep 2006 (CEST)
Hallo, auch wenn du im Moment relativ inaktiv zu sein scheinst, möchte ich dich darüber informieren, dass deine Positionskarten der Bonner Ortsteile nur die Statistischen Bezirke darstellen. Die eigentlichen Ortsteile haben ganz andere Grenzen, so z. B. bei Ramersdorf, wo es bis jetzt nur LiKüRa zusammen als Karte gibt, was den tatsächlichen Grenzen widerspricht. Siehe Diskussion:Bonn#Karten. Gruß--Borheinsieg 17:55, 12. Sep 2006 (CEST)
Hallo Qualle!
Ich suche gerade eine Blankokarte des bonner Stadtgebiets (wie z.B. in Deinem Bild:Bonn Stadtbahn.png), um dort die römischen Siedlungsgebiete einzuzeichnen (für diesen Artikel hier]]). Kannst Du mir verraten, wo Du das Kartenmaterial herbekommen hast, bzw. kannst Du mir das ganze evtl. per E-Mail-Anhang zuschicken (das wäre extrem nett!). Kann man da irgendwelche Merkmale wählen (wie z.B. Hauptverkehrsstraßen) oder muß man die nachträglich "freihand" einzeichnen? Gruß --Triggerhappy 19:20, 12. Sep 2006 (CEST)
Hallo. Ich bitte dich hier abzustimmen, ob du den Artikel Straßenbahn Frankfurt am Mainexzellent findest. Im Vorraus schon mal Danke. Tram fan 17:35, 27. Sep 2006 (CEST)
Hallo Qualle, könntest du bei den Vorlagen für Bahnstrecken auch eine für Draisinenstationen entwerfen: Vorlage:KBS-DS. Ein entsprechendes Bild habe ich bereits auf Commons hochgeladen Antifaschist 666 10:36, 29. Sep 2006 (CEST)
Ich trage mich mit dem Gedanken die Autobahnbox in die Artikel der tschechischen Autobahnen einzubauen, ein Versuch ist hier (ganz am Ende der Seite, ich habe da mehrere halbfertige Projekte). Ich habe da zwei Probleme:
Gruß. --Matthiasb 15:39, 3. Nov. 2006 (CET)
Hallo Qualle, sei doch so gut und markiere künftig deine Vorschläge auch auf der Seite Wikipedia:Verwaltung Artikel des Tages. Dort sind alle exzellenten Artikel aufgeführt und der Übersicht halber je nach Stadium unterschiedlich markiert. Fett sind die noch nicht vorgeschlagenen, kursiv die vorgeschlagen und normal die bereits erschienenen Artikel des Tages. Das erleichtert den Überblick wenn noch nach Artikeln für frei Tage gesucht werden. Bei Bonn habe ich das jetzt schon erledigt, aber bitte künftig gleich selber machen. Im Artikel selbst fehlt noch der Hinweis auf den spezifischen Bonner Karnevalsgruß, falls es einen gibt, ansonsten ein dreifach Kölle Alaaf --Vux 01:26, 9. Dez. 2006 (CET)
Hallo Qualle,
du hast unlängst Bahnhof Köln-Buchforst nach Haltepunkt Köln-Buchforst sowie Bahnhof Köln-Holweide nach Haltepunkt Köln-Holweide verschoben. Was mich allerdings skeptisch macht ist, dass diese Namensgebung für S-Bahnhöfe in der WP unüblich ercheint, wenn man mal die Kategorie:S-Bahnhof durchschaut. Siehe beispielsweise Bahnhof Frankfurt-Griesheim, der wird ebenfalls nur für den S-Bahnverkehr genutzt und heißt im Lemma trotzdem „Bahnhof“. Oder eben die Berliner S-Bahnhöfe wie Bahnhof Berlin Köllnische Heide etwa... Ich sehe demnach keinen Sinn, die beiden Kölner Artikel unter dem „Haltepunkt“-Lemma zu führen. Was würdest du sagen? Danke und Gruß --Geisterbanker 01:10, 10. Dez. 2006 (CET)
Wollte dir an diesere Stelle nur einmal kurz respekt für deine heutige Arbeit zollen Mfg BigHead 16:10, 28. Jan. 2007 (CET)
Hallo Qualle! Danke für die Reparatur! Allerdings weiß ich nicht, was du da eigentlich gemacht hast. Auf deiner Seite habe ich noch gesehen, dass du Babylon 5 - Fan bist. Das bin ich auch. Da ich pro Jahr 8-10 Monate als Globetrotter und Reisejournalist v.a. in Südostasien unterwegs bin, möchte ich einmal anfragen, ob du vielleicht alle Folgen hast, die ich mir auf Festplatte kopieren könnte (natürlich nicht "schwarz" sondern im Sinne von kaufen). Die fehlen mir nämlich noch. Grüße Nik Nikswieweg 21:24, 8. Jan. 2007 (CET)
Hallo Qualle, im Artikel Deutsche Telekom findet sich in der Diskussion unter der Überschrift Bild folgender Eintrag mit Bezug auf Dein Foto Bild:
Das Bild des Sitzes der Telekom ist falsch! Das Bild wurde in der Graurheindorfer Straße, 53117 Bonn, aufgenommen. Die korrekte Anschrift der Firmenadresse lt. Amtgerichtseintrag ist aber: Friedrich-Ebert-Allee 140, 53113 Bonn. Bitte nachprüfen!
Könntest Du das mal klarstellen ? - Danke -- Cafezinho 08:18, 29. Jan. 2007 (CET)
Imho kannst Du nicht das Redirect durch zwei Links ersetzen. --Pelz 00:10, 17. Feb. 2007 (CET)
Hallo Qualle, vgl. http://de.wikipedia.org/wiki/Wikipedia_Diskussion:Formatvorlage_Bahnstrecke#Kopfbahnhof Ich wäre dafür, den äußeren Strich beim Streckenanfang und Streckenende wegzulassen. Anders sieht es meiner Meinung nach komisch aus, denn _diese_ Strecke geht ja nicht weiter. Um vom Kopfbahnhof zu unterscheiden, wäre ich für einen Balken für Kopfbahnhöfe. Desweiteren fände ich die Angaben "Üst", "Hp" etc. in der Tablle in Textform schon gut, um direkt den Typ auch zu erkennnen, wer weiß schon bei den ganzen Symbolen direkt was sie bedeuten? Zumal Üst ein Sinnbild ist, was häufig gar nicht zutrifft. 80.136.38.98 19:21, 17. Feb. 2007 (CET)
Hallo,
dann befolge ich die von die empfohlene 3-Revert-Regel mal und schreibe dir stattdessen auf die Disk: Ich sehe keinen Grund, warum man die Einheit auf der Kilometrierungstabelle nicht mit hinschreiben sollte. Man könnte die Zahlen als nicht-Fachkundiger schließlich auch als irgendetwas anderes interpretieren. So ist es deshalb imho oma-gerechter. Gruß, --Mg 19:39, 2. Apr. 2007 (CEST)
Hallo Qualle, verfügst du über die Karte Image:Bahn-Streckenkarte Deutschland.png auch in svg-Version? Ich würde aus dieser gerne das bayerische Streckennetz extrahieren, um dieses in einer Ausstellung auf einer OPNV-Veranstaltung verwenden zu können. Wäre natürlich auch toll, wenn du diese auch allgemein der Wikipedia zur Verfügung stellen könntest. Danke schon mal vorab! --Chumwa 21:29, 30. Mai 2007 (CEST)
So stell ich mir Teamwork vor! Kaum habe ich notdürftig aus einem ehemaligen redirect auf eine Bahnstrecke(!) der Zuglauf einer Regionalbahn gezimmert, damit endlich mal dieser furchtbare Mischmasch aus Bahnstrecken, Eisenbahngesellschaften und Zugläufen ein Ende nimmt, da übernimmst Du und ergänzt, worum ich mich im ersten Wurf gedrückt habe ;-)
Eine Frage noch am Rande, die Bahn hält tatsächlich nicht in Hürth-Kalscheuren? Das konnte ich auf dem Verbundfahrplan NRW nämlich nicht so gut erkennen und hab's vorsorglich mit aufgenommen! Danke für's „Ausputzen“ :) Gruß Axpde 19:36, 10. Jun. 2007 (CEST)
Der Asttausch war am 12.6.03. Inzwischen habe ich auch ein Verzeichnis gefunden, wonach der RE9 schon vor 2002 Krefeld–Gießen fuhr. Die Frage wäre, warum die Linie mit dem ITF2 plötzlich Verspätungsanfällig wurde. Hat man die Wendezeit in Krefeld gekürzt?
Der RE1 hatte AFAIR einen Zug, der morgens mit sechs Dostos auf Bielefeld kam. Der zusätzliche Wagen wurde dann in Aachen zurückgelassen und nachmittags in einen (anderen) Gegenzug eingereiht. Ich muß mich des Artikels wohl auch mal annehem, auch die Rollmaterialgeschichte ist etwas mager (Der RE1 war doch immerhin zwischenzeitlich das Einsatzgebiet der 145 mit Nahverkehrspaket, bevor die 146 ausgeliefert wurden...) --Qualle 06:57, 18. Jun. 2007 (CEST)
Langsamfahrstelle, siehe auch EBuLa. --Qualle 06:57, 18. Jun. 2007 (CEST)
Hallo Qualle! Zunächst danke für die beiden neuen Artikel. Die Sache mit der Leerfahrt Stommeln–Rommerskirchen finde ich recht interessant! Gleichzeitig komme ich mit einer Bitte: Könntest du bitte beim Ruhr-Sieg-Express mal drüberschauen, da kann man sicher noch was ergänzen/korrigieren. Vielen Dank und Grüße! --Στέφανος (Stefan) ± ■ 14:25, 23. Jun. 2007 (CEST)
Hallo Qualle,
Sehr schöne Karte, v.a. die farbliche Absetzung zu Karten von Bahnstreckenartikeln und die Einheitlichkeit finde ich gut! Vergess nicht den Maas-Wupper-Express ;-)
Gruß--Ratheimer 15:00, 25. Jun. 2007 (CEST)
In der Tat schöne Karten, danke! --Στέφανος (Stefan) ± ■ 22:46, 25. Jun. 2007 (CEST)
Hallo, könntest du beim Bild:Koelner Ring.png noch die nach osten führende A 4 beschriften? Ich hatte da gerade einige Zeit investieren müssen um zu erkennen, wo sie weiter geht (zumal der Bogen recht ungewöhnlich für eine normale Autobahn ist). Gruß, 32X 22:32, 5. Jul. 2007 (CEST)
War es richtig, dass ich diese Änderungen revertiert habe? Für mich hört sich das sehr weit hergeholt an, insbesondere dass die Verlängerung Mehlem 2008 stattfinden sollte. Von der Verlegung der Haltestelle Ollenhauerstraße habe ich aber auch nichts mehr gelesen, obwohl das ja eigentlich für dieses Jahr geplant war. Gruß--Eigntlich (w) 16:34, 20. Jul. 2007 (CEST)
Bitte gib deine Quellen an, wenn du in A555 den Abschnitt Diplomatenrennbahn veränderst. Ich glaube du solltest das eher in den Artikel zur B9 integrieren. Chbegga 15:31, 8. Aug. 2007 (CEST)
Es geht mir nicht darum die eine oder andere Bedeutung für den Begriff Diplomatenrennbahn durchzusetzen. Ich halte aber eine Ausführung in dem Artikel B9 für richtig. Der Hinweis auf die doppelte Bedeutung dieses Begriffs ist ja hier vorhanden. Und auch unter der Begriffsklärung Diplomatenrennbahn, die ich nochmal in dem Artikel verlinkt habe. Viele Grüße Chbegga 15:51, 8. Aug. 2007 (CEST)