J46 | |
---|---|
řez motorem J46-WE-8 | |
Typ | proudový motor |
Výrobce | Westinghouse Aviation Gas Turbine Division (USA) |
Hlavní použití | Convair F2Y Sea Dart Vought F7U Cutlass |
Vyvinut z motoru | Westinghouse J34 |
Westinghouse J46 byl proudový motor s přídavným spalováním, který byl vyvinut jako pohonná jednotka několika letounů námořnictva Spojených států amerických v 50. letech 20. století. Bylo plánováno, že bude sloužit jako pohonná jednotka verze letounu F3D-3 Skyknight se zkosenými křídly,[1] který byl nakonec zrušen. Také poháněl letouny Convair F2Y Sea Dart a Vought F7U Cutlass. Také sloužil k pohonu rychlostního automobilu Wingfoot Express.[2]
Motor J46 byl vyvinut jako asi o polovinu větší a výkonnější verze motoru Westinghouse J34. Vývoj tohoto motoru se potýkal s celou řadou problémů.[3]
Motor měl jedenáctistupňový kompresor, který byl poháněn jedinou hřídelí dvoustupňovou turbínou. Motor měl rovněž zabudované jedno z prvních přídavných spalování, které bylo jednoduché konstrukce a bylo ovládáno dlouhou tyčí, která se táhla po celé délce motoru.[3]
Motor J46 byl používán u následujících letounů:
Motor byl použit i k pohonu rychlostního člunu Harvey Hustler a vysokorychlostní vozidlo Wingfoot Express.
Data pocházejí z časopisu „Flight“.[3][7]
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Westinghouse J46 na anglické Wikipedii.