Siebel Fh 104
Albert Kesselring v kokpitu svého Fh 104 (RJ+AQ)
Albert Kesselring v kokpitu svého Fh 104 (RJ+AQ)
Určenídopravní letoun
PůvodNěmecko
VýrobceSiebel
První letúnor 1937
Zařazeno1939
UživatelLuftwaffe
Československé letectvo
Vyrobeno kusů46
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Siebel Fh 104 Hallore byl německý dopravní dvoumotorový dolnoplošník z 30. let 20. století.

Vznik a vývoj

Projekt vznikl u německé firmy Leichtflugzeugbau Klemm, která zřídila pobočku v saském Halle. Tuto továrnu koupil populární německý letec Friedrich W. Siebel, který převzal projekt Fh 104, přičemž tento letoun pojmenoval Siebel Fh 104. Letoun poprvé vzlétl 25. února roku 1937 (imatrikulace D-IQPG) s motory Hirth HM 508C o výkonu po 198 kW. O několik týdnů později byl dokončen i druhý prototyp (D-IMCH) s výkonnějšími motory Hirth HM 508D po 206 kW. Měl upravené prosklení kabiny a nový zatahovací podvozek. Třetí prototyp představoval sériové provedení. Prvních jedenáct objednaných sériových strojů se začalo vyrábět roku 1939. Výroba pokračovala druhou sérií 35 kusů.

Nasazení

Letouny byly za druhé světové války využívány ke kurýrní a spojovací službě a k dopravě vysokých důstojníků letectva např. maršál Albert Kesselring a generálové Adolf Galland a Ernst Udet. Po druhé světové válce byly stroje, které zůstaly na území Československa, přejmenovány jako C-30, v roce 1947 přeznačeny na D-54 a užívány k cvičným a dopravním účelům.

Uživatelé

ČeskoslovenskoČeskoslovensko Československo
Německá říšeNěmecká říše Německá říše
SlovenskoSlovensko Slovensko

Specifikace

Siebel Fh-104 Hallore
Siebel Fh 104, 1937

Údaje podle[1]

Technické údaje

Výkony

Odkazy

Reference

  1. ↑ Máče, Jan. Siebel Fh 104 Hallore. Letectví a kosmonautika. říjen 2023, roč. 99., čís. 10, s. 149.

Externí odkazy

.mw-parser-output .navbox-title .mw-collapsible-toggle{font-weight:normal} Německé vojenské letouny druhé světové války Stíhací letouny Ar 65 • Ar 68 • Do 335 • Fw 190 • Ta 152 • Ta 154 • He 51 • He 112 • He 162 • He 219 • Bf 109 • Bf 110 • Me 163 • Me 210 • Me 262 • Me 410 Bombardovací letouny Ar 234 • Do 17 • Do 23 • Do 217 • Do 335 • Fw 200 • He 111 • He 115 • He 177 • Ju 86 • Ju 88 • Ju 188 • Ju 388 Plovákové letouny a létající čluny Ar 95 • Ar 196 • Ar 231 • BV 138 • Ha 139 • BV 222 • Do 16 • Do 18 • Do 24 • Do 26 • He 59 • He 60 • He 114 • He 115 • We 271 Průzkumné letouny Ar 95 • Ar 196 • Ar 234 • Do 17 • Do 215 • Fw 189 • He 45 • He 46 • He 70 • He 170 • Hs 126 Transportní letouny a kluzáky Ar 232 • DFS 230 • Go 242 • Go 244 • Ju 52 • Ju 90 • Ju 252 • Ju 352 • Ju 290 • Ju 390 • Ka 430 • Me 321 • Me 323 • Si 204 Cvičné a spojovací letouny Ar 66 • Ar 69 • Ar 76 • Ar 79 • Ar 96 • Bü 131 • Bü 133 • Bü 180 • Bü 181 • Bü 182 • Fi 156 • Fw 44 • Fw 56 • Fw 58 • F 13 • W 34 • He 72 • Kl 31 • Kl 32 • Kl 35 • Bf 108 • Fh 104 • Si 202 • Sk 257 Bitevní letouny Ar 66 • Go 145 • He 45 • He 50 • Hs 123 • Hs 129 • Ju 87 Vrtulníky a vírníky Fa 223 • Fa 330 • Fl 265 • Fl 282 Experimentální a specializované letouny DFS 39 • DFS 193 • DFS 194 • Fw 47 • Fi 158 • Ju 49 • He 116 • He 119 • He 176 • He 178 • LF 1 • Me 261 • Mistel Malosériové letouny Ar 240 • BV 141 • Fi 167 • Fw 187 • He 100 (He 113) Prototypy a projekty Ao 225 • Ar 77 • Ar 80 • Ar 81 • Ar 195 • Ar 197 • Ar 198 • Ar 199 • Ar 340 • Ar 396 • E.555 • AS 6 • Ba 349 • BV 40 • Ha 137 • Ha 140 • BV 142 • BV 144 • BV 155 • BV 238 • P.175 • P.200 • P.202 • Do 19 • Do 317 • DFS 228 • DFS 346 • Fi 98 • Fi 99 • Fi 157 • Fi 256 • Fw 57 • Fw 62 • Fw 159 • Ta 183 • Fw 191 • He 118 • He 274 • He 280 • He 343 • He 519 • Ho 229 • Ju 85 • Ju 89 • Ju 187 • Ju 287 • Ju 288 • Hs 121 • Hs 122 • Hs 124 • Hs 125 • Hs 127 • Hs 128 • Hs 130 • Hs 132 • Ju 322 • Bf 161 • Bf 162 • Me 209-II • Me 263 • Me 264 • Me 309 • Me 328 • Me 509 • Me 609 • Me P. 1101 • Li P.01 • Li P.04 • Li P.10 • Li P.11 • Li DM-1 • Li P.13 • Li P.13a • Li P.13b • Li P.15 • Li P.20 • Sk P.14 • Sk SL-6 • So 334 Bezpilotní letouny a řízené střely As 292 • BV 143 • BV 246 • Fi 103 • Hs 117 • Hs 293 • Hs 295 • Hs 296 • Hs 297 • Hs 298
Kategorie