PD.808 | |
---|---|
![]() Prototyp MM577 v barvách italských vzdušných sil na letecké výstavě v Hannoveru, 1966 | |
Určení | business jet/lehký víceúčelový vojenský letoun |
Původ | Itálie |
Výrobce | Piaggio Aero (ve spolupráci s Douglas Aircraft) |
Šéfkonstruktér | Edward Heinemann a Alessandro Mazzoni[1] |
První let | 29. srpna 1964 |
Zařazeno | listopad 1966 |
Vyřazeno | 2003 (Aeronautica Militare)[2] |
Charakter | vyřazen ze služby |
Uživatel | Aeronautica Militare (dříve) |
Vyrobeno kusů | 24 |
Cena za kus | 350 000–400 000 USD[3] (předpokládaná, 1961) |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Piaggio PD.808 byl italský business jet vyráběný společností Piaggio. Projekt vznikl v rámci joint venture společností Piaggio a americké Douglas Aircraft Company.[4]
Společný projekt společností Piaggio a Douglas původně vznikal od roku 1961 pod názvem Vespa Jet.[4][p 1] Základní projektové práce proběhly u firmy Douglas, a poté došlo ke stavbě prototypu v továrně Piaggio ve Finale Ligure.[5] PD.808 byl samonosný dolnoplošník s přídavnými palivovými nádržemi na koncích křídla, poháněný dvojicí proudových motorů Bristol Siddeley Viper instalovaných na zádi trupu, se zatažitelným podvozkem příďového typu, původně projektovaný tak aby byl schopný nést pilota a šest cestujících.[4] První prototyp s motory Viper 525 s tahem po 13,33 kN, jemuž Aeronautica Militare přidělila vojenské sériové číslo M.M.577, poprvé vzlétl 29. srpna 1964, brzy následován dalším se zvětšenými koncovými křídelními nádržemi a dvěma předváděcími exempláři pro civilní trhy.[5]
Společnost se pokoušela získat zájem zákazníků z komerční oblasti, kterým nabízela také variantu poháněnou motory General Electric CJ610, ale jediným provozovatelem typu se stala italská Aeronautica Militare, která typ objednala původně v počtu 25 kusů[5] a užívala jej jako spojovací, cvičný a při kalibraci radarů. Její stroje byly poháněny motory Viper 526 s tahem po 14,95 kN.[6]
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Piaggio PD.808 na anglické Wikipedii.