Viper je britský proudový motor, který byl vyvinut a vyráběn společností Armstrong Siddeley a potom i nástupnickými společnostmi Bristol Siddeley a Rolls-Royce Limited. Motory začaly být používány na letounech v roce 1953 a některé z nich slouží dodnes. Například letouny RAF Dominie T1 osazené těmito motory byly vyřazeny ze služby v lednu 2011.[1]
Vývoj a popis
Návrh motoru se sedmistupňovým kompresorem byl původně založen na motoru Armstrong Siddeley Adder – motor Viper byl vlastně zvětšený motor Adder.
Stejně jako podobný americký motor General Electric J85, byl Viper vyvinut jako levný motor pro jedno použití k pohonu bezpilotních cvičných cílů Jindivik,[2] ale stejně jako J85 byl zkonstruován z materiálu s malou životností a neměl olejové systémy. Motory pro pilotovaná letadla byly vyrobeny ze standardních materiálů a měly osazeny veškeré potřebné systémy.
Vystavené motory
Zachované motory jsou veřejně vystaveny v následujících muzeích:
- Midland Air Museum, Baginton, Warwickshire, Anglie
- Royal Air Force Museum Cosford, Londýn, Anglie
- Solent Sky, Southampton, Hampshire, Anglie
- Aeroventure, South Yorkshire Aircraft Museum, Anglie
- South African Air Force Museum Port Elizabeth, Jihoafrická republika
Varianty
Vybrané rané varianty, později se vyráběla se celá řada dalších variant (např. Mk.8, 11, 202, 632, 535 atd.):
- Viper ASV.3 – levný jednoduchý motor pro jednorázové použití pro cvičné terče.
- Viper ASV.5 (101) – motor ASV.3 plně vybavený pro dlouhodobé použití.
- Viper ASV.7R – První varianta s přídavným spalováním.
- Viper ASV.10 – základ modernějších verzí motoru.
Specifikace (Viper ASV.12)
Data pocházejí z webu „flightglobal.com“.[3]
Technické údaje
- Typ: proudový motor
- Délka: 1,625 m
- Průměr: 0,966 m
- Hmotnost: 249 kg
- Používané palivo: AVTUR, AVTAG (JP-4)
Součásti motoru
- Kompresor: jednoduchý, sedmistupňový, axiální
- Spalovací komora: prstencový typ, 24 spalovacích trysek
- Turbína: jednostupňová
Výkony
- Maximální tah: 12,25 kN (2 700 lb) při 13 800 otáčkách za minutu
- Celkové stlačení za kompresorem: 4,3
- Poměr tah/hmotnost: 4,92
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Armstrong Siddeley Viper na anglické Wikipedii.
Literatura
- Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
Související články
Externí odkazy
