Jak-52
Určení	cvičný a sportovní letoun
Původ	Sovětský svaz
Výrobce	Jakovlev
První let	1976
Zařazeno	1979
Charakter	Ve službě
Uživatel	Sovětské letectvo DOSAAF
Vyrobeno kusů	~ 1 800
Vyvinuto z typu	Jakovlev Jak-50
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Jakovlev Jak-52 je sovětské, resp. ruské cvičné a sportovní letadlo z poloviny 70. let 20. století, které je v podstatě modernizací stroje Jakovlev Jak-50 a jeho úpravou na dvojmístný letoun. První prototyp stroje Jak-52 vzlétl v roce 1976, sériová výroba začala roku 1979.

Licence letounu byla prodána i do Rumunska, kde Jaky-52 vyráběla firma Aerostar. Roku 2004 byl v Rusku zalétán modernizovaný typ Jak-52M. Letoun se vyrábí do současnosti a exportuje se i na vyspělé západní trhy.

Varianty

• Jak-52 základní cvičná verze, motor Vedenejev M-14P, 1976
• Jak-52M modernizovaná verze, motor Vedenejev M-14CH, 2004
• Jak-52W exportní verze pro USA, zdvojený objem nádrží, výstroj pro noční let, hydraulické brzdy, zavazadlový prostor za kabinou
• Jak-53 jednomístný akrobatický, 1983
• Jak-52B vojenský cvičný a lehký bitevní, zesílené křídlo, výzbroj 2* NURS UB-32
• Iak-52 rumunská licenční výroba
• Iak-52W vývozní verze pro západ, motor Vedenejev M-14P nebo M-14CH, západní výstroj
• Iak-52TW vývozní verze pro západ, motor Vedenejev M-14P nebo M-14CH, západní výstroj, modernizované křídlo, plně zatažitelný podvozek, zvětšená nádrž
• Aerostar Condor vývozní verze Iak-52 pro západ, motor Lycoming O-540

Specifikace

Technické údaje

• Posádka: 2
• Rozpětí: 9,50 m
• Délka: 7,68 m
• Výška: 3,10
• Nosná plocha: 15 m²
• Hmotnost prázdného stroje: 1000 kg
• Maximální vzletová hmotnost: 1290 kg
• Pohonná jednotka: 1 × Vedenejev M-14P
• Výkon motoru: 268 kW

Výkony

• Maximální rychlost: 360 km/h
• Dostup: 6000 m
• Dolet: 550 km

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Jakovlev Jak-52 na Wikimedia Commons
• Oficiální webs pro Jak-52M