CAGI A-7
Verze A-7bis.
Verze A-7bis.
Určenívírník
PůvodSovětský svaz
VýrobceKamov / CAGI
ŠéfkonstruktérNikolaj Iljič Kamov
První let20. září 1934
Zařazeno1938
Vyřazeno1941
UživatelSovětský svaz SSSR
Některá data mohou pocházet z datové položky.

CAGI A-7 (nebo též CAGI 7-EA, rusky A-7) byl sovětský dvoumístný vírník z 30. let 20. století. Jeho hlavním konstruktérem byl sovětský letecký inženýr Nikolaj Iljič Kamov, jenž tou dobou působil v experimentální hydrodynamické divizi Ústředního aerohydrodynamického institutu (CAGI).[1]

První zkušební let proběhl 20. září 1934. 18. srpna 1935 byl vírník představen veřejnosti na letecké přehlídce v Tušinu.[2] V roce 1937 získal stroj státní atestaci.[1] Mimo verze A-7bis byly vyrobeny (v Závodě č. 290 na letišti Podosinki poblíž železniční stanice Uchtomskaja) i vojenské verze s označením A-7-3a.[1]

Technické údaje

A-7 bis00

Odkazy

Reference

  1. ↑ a b c G. I. Kuzněcov. ОКБ Н. И. Камова. Moskva: OOO „Цeнтр авиации и Космонавтики“, 1999. ISBN 5-93316-001-6. Kapitola It all began with an autogyro, s. 8–20. (rusky, anglicky) 
  2. ↑ Karl-Heinz Eyermann, Wolfgang Sellenthin: Die Luftparaden der UdSSR. Zentralvorstand der Gesellschaft für Deutsch-Sowjetische Freundschaft, 1967. str. 32. (německy)

Literatura

Externí odkazy

.mw-parser-output .navbox-title .mw-collapsible-toggle{font-weight:normal} Produkce konstrukční kanceláře Kamov Vírníky KASKR-1 / KASKR-2 • CAGI A-7 • AK • Autogyro Vrtulníky Ka-8 • Ka-10 • Ka-15 • Ka-18 • Ka-20 • Ka-25 • Ka-26 • Ka-27 • Ka-28 • Ka-29 • Ka-31 • Ka-32 • Ka-37 • Ka-40 • Ka-50 • Ka-52 • Ka-60 • Ka-62 • Ka-64 • Ka-90 • Ka-92 • Ka-115 • Ka-118 • Ka-126 • Ka-128 • Ka-137 • Ka-175 • Ka-226 • Ka-252 Konvertoplány Ka-22 • Ka-34 • Ka-35 Aerosaně Sever-2 • Ka-30 • Ka-36 Šéfkonstruktéři OKB Kamov Nikolaj Iljič Kamov • Sergej Viktorovič Michejev Korporace Ruské vrtulníky
Kategorie