de Havilland Dove | |
![]() Tp 46 Dove på Barkarby flygfält | |
Beskrivning | |
---|---|
Typ | Passagerarflygplan |
Besättning | 2 |
Första flygning | 25 september 1945 |
Ursprung | ![]() |
Tillverkare | de Havilland |
Antal tillverkade | 528 |
Data | |
Längd | 11,96 meter |
Spännvidd | 17,37 meter |
Höjd | 4,06 meter |
Vingyta | 31,1 m² |
Tomvikt | 2 600 kg |
Max. startvikt | 4 000 kg |
Motor(er) | 2 × de Havilland Gipsy Queen 70 Mk.2 |
Motoreffekt | 2 × 380 hk |
Prestanda | |
Max. hastighet | 325 km/h |
Räckvidd med max. bränsle | 1 720 km |
Max. flyghöjd | 6 100 meter |
Stigförmåga | 4,7 m/s |
Lastförmåga | |
Lastförmåga | 8 passagerare |
Ritning | |
![]() Ritning av de Havilland DH 104 Dove. |
de Havilland DH 104 Dove var ett brittiskt passagerarflygplan för matartrafik och korta distanser tillverkat av de Havilland.
Flygplanets konstruktion drogs upp av riktlinjerna i Brabazonkommitténs arbete för att skapa arbete för den brittiska flygindustrin efter andra världskriget och var tänkt som en ersättare för Dragon Rapide.
Flygplanet var ett lågvingat tvåmotorigt monoplan med en motor i vardera vingen. Landstället var infällbart med ett frisvängande noshjul vid körning på marken. Hela flygplanet tillverkades av metall förutom roderytor som var dukklädda. Flygplanskroppen byggdes i en monocoquekonstruktion av pressad aluminiumplåt. Totalt byggdes 728 flygplan varav 127 var militära och 13 var av typen Sea Devon.
I Svenska flygvapnet användes ett flygplan med svensk militär beteckning Tp 46 för persontransporter mellan åren 1947 och 1967. Flygplanet var baserat i olika perioder på Svea flygflottilj (F 8), Göta flygflottilj (F 9), Södermanlands flygflottilj (F 11) och Norrbottens flygflottilj (F 21). Tre flygplan, inräknat Flygvapnets då före detta Tp 46, har varit registrerade civilt i Sverige. Ett fjärde flygplan utan svensk historia finns bevarat i Flygvapenmuseums samlingar.
|
|