Volvo B7F | |
---|---|
![]() | |
Завод-изготовитель |
![]() |
Класс автобуса | особо большой |
Двигатель | |
Модель двигателя | Volvo TD70, D7A, D7B |
Система питания | Дизель |
Тип топлива | Дизельное |
Количество цилиндров | 6 |
Расположение цилиндров | I6 |
![]() |
Volvo B7F и Volvo B7FA — шасси, на котором строили свои автобусы различные автопроизводители, выпускаемые шведским автопроизводителем Volvo Bussar с переднемоторной компоновкой. В то время как B7FA был более обычным шасси с переднемоторной компоновкой, у B7F двигатель был установлен поверх передней оси, что снижало массу автобусов.
Модели в Европу не поставлялись, но их, по крайней мере, можно было найти в Латинской Америке[1], Новой Зеландии[2] и Южной Африке[3].
На заводе в Куритибе, Бразилия, компания Volvo в настоящее время производит переднемоторный Volvo B270F для латиноамериканского рынка. Конструкция автобуса состоит из листовых рессор и 7,2-литрового двигателя от MWM International Motores.
Электробусы | |
---|---|
4,8–5,1 л | |
5,5 л | |
6,7–7,3 л | |
7,7 л | |
9,4 л | |
9,6 л | |
12,0–12,1 л | |
Volvo BXXR | |
Олимпийские модели | |
Шасси 1960–70-х годов | |
Шасси 1930-х годов |
|
Действующие модели | |
Исторические модели | |
Производство дочерней компании |
|