T 41 | |
---|---|
Производство | |
Страна постройки | Швеция |
Заводы | NOHAB |
Годы постройки | 1956 |
Всего построено | 5 |
Технические данные | |
Род службы | грузовой, пассажирский |
Осевая формула | (A1A)(A1A)[вд] |
Полный служебный вес | 84 т |
Нагрузка от движущих осей на рельсы | 14 т |
Длина локомотива | 15400 мм |
Ширина колеи | 1435 мм |
Мощность дизеля | 1065 кВт |
Конструкционная скорость | 100 км/ч |
Эксплуатация | |
Страны | Швеция |
Медиафайлы на Викискладе |
Тепловоз T 41 — шестиосный тепловоз, производимый компанией NOHAB в 1956 и эксплуатировавшихся до 1988 года. Было построено всего пять экземпляров по лицензии General Motors. Тепловоз заменил собою паровозы на не электрифицированных линиях Швеции. Изначально локомотив имел маркировку Т 4, которую изменили в 1960. Цветовая схема — коричневая кабина с белыми полосами.
Сохранилось два тепловоза, которые теперь находятся в Шведском железнодорожном музее.
Подвижной состав железных дорог Швеции | |
---|---|
Электровозы | |
Электровозы (колея 891 мм) |
|
Тепловозы | |
Тепловозы (891 мм) |
|
Паровозы |
|
Паровозы (891 мм) |
|
Электромотрисы |
|
Электромотрисы (891 мм) |
|
Автомотрисы |
|
Подвижной состав для колеи 1067 мм |
|
Рельсовые автобусы (891 мм) |
|