IORE | |
---|---|
![]() IORE 108 «Torneträsk» в Нарвике | |
Производство | |
Страна постройки | |
Завод |
№ 101—118 — Adtranz/Bombardier Flexifloat № 119—126 —Bombardier FLEXX Power 120H |
Годы постройки |
2000 (№ 101 и 102) 2002—2005 (№ 103—118) 2010—2011 (№ 119—126) |
Всего построено | 26 секций (13 двухсекционных локомотивов) |
Технические данные | |
Род службы | грузовой |
Род тока и напряжение в контактной сети | переменный 15 кВ 16 2/3 Гц |
Осевая формула | 2×(30—30) |
Сцепной вес | 2 × 180 т |
Нагрузка от движущих осей на рельсы | 30 тс |
Длина локомотива | 2 × 22 905 мм |
Диаметр колёс | 1250 мм |
Ширина колеи | 1435 мм |
Тип ТЭД | асинхронный |
Часовая мощность ТЭД | 2×5508 кВт (11,016 МВт) |
Сила тяги часового режима | 2×600 кН |
Конструкционная скорость | 80 км/ч |
Электрическое торможение | Рекуперативное |
Эксплуатация | |
Страны |
![]() ![]() |
Дорога | Мальмбанан |
Период | — |
![]() |
IORE, или Iore, — обозначение норвежско-шведских двенадцатиосных грузовых электровозов переменного тока, выпускавшихся заводами Adtranz и Bombardier с 2000 по 2011 гг. и эксплуатируемых на железнодорожной линии Мальмбанан где водят грузовые поезда с железной рудой.
Всего было выпущено 13 двухсекционных электровозов или 26 секций, причём каждая из секций получила свой отдельный номер.
Подвижной состав железных дорог Швеции | |
---|---|
Электровозы | |
Электровозы (колея 891 мм) |
|
Тепловозы | |
Тепловозы (891 мм) |
|
Паровозы |
|
Паровозы (891 мм) |
|
Электромотрисы |
|
Электромотрисы (891 мм) |
|
Автомотрисы |
|
Подвижной состав для колеи 1067 мм |
|
Рельсовые автобусы (891 мм) |
|