Handley Page H.P.42 / H.P.45 | |
---|---|
| |
Тип | пассажирский самолёт |
Производитель | Handley Page |
Первый полёт | 14 ноября 1930 |
Начало эксплуатации | 1931 |
Конец эксплуатации | 1940 |
Годы производства | 1930-1931 |
Единиц произведено | 8 (не сохранились) |
Медиафайлы на Викискладе |
Handley Page H.P.42 — британский 38-местный пассажирский самолёт разработки «Хэндли Пейдж» (Handley Page) конца 1920-х годов. Несмотря на интенсивную эксплуатацию восьми построенных машин в 1931—1939 гг.,за эти годы с ними не произошло ни одного серьёзного лётного происшествия; одна машина сгорела в ангаре в 1937 году, а семь оставшихся погибли в первый год Второй мировой войны.
В 1928 году авиакомпания Imperial Airways выдала Handley Page техническое задание на проектирование авиалайнера в двух вариантах — для европейских линий и для линий в Индии и Южной Африке. При проектировании эти варианты имели самостоятельные номера моделей — Н. Р.45 и H.P.42, но при запуске в серию обозначения заменили на H.P.42E (Eastern — Восточный, 5 экз.) и H.P.42W (Western — Западный, 3 экз.). Два варианта различались компоновкой пассажирского салона — «европеец» имел 38 мест (18 перед центропланом и 20 позади него), «африканец» — только 24 (12 + 12). Впоследствии машины при необходимости переоборудовались из европейского варианта в африканский и наоборот.
Этот медленный биплан успешно прослужил почти 9 лет в регулярной эксплуатации. Семь машин, доживших до начала Второй мировой войны, были реквизированы в ВВС Великобритании, из них один разбился в 1940 году (погибло восемь человек), а шесть погибли во время вынужденных посадок или вовсе на стоянке.
Все самолёты имели личные имена в память античных полководцев и героев легенд.
Бортовой номер и имя | Модель | Первый полёт | Дата гибели | Причина гибели |
---|---|---|---|---|
G-AAGX Hannibal | H.P.42 | 14 ноября 1930 | 1 марта 1940 | Разбился в Оманском заливе. 8 погибших |
G-AAUC Horsa | H.P.42 | 11 сентября 1931 | 7 августа 1940 | Сгорел после вынужденной посадки в Англии |
G-AAUD Hanno | H.P.42/45 | 19 июля 1931 | 19 марта 1940 | Разбит штормом на аэродроме в Бристоле |
G-AAUE Hadrian | H.P.42 | 24 июня 1931 | 6 декабря 1940 | Разбит штормом на аэродроме в Донкастерe |
G-AAXC Heracles | H.P.45 | 8 августа 1931 | 19 марта 1940 | Разбит штормом на аэродроме в Бристоле |
G-AAXD Horatius | H.P.45 | 6 ноября 1931 | 7 ноября 1939 | Разбился при вынужденной посадке в Англии |
G-AAXE Hengist | H.P.45/42 | 8 декабря 1931 | 31 мая 1937 | Сгорел в ангаре на аэродроме Карачи |
G-AAXF Helena | H.P.45/42 | 30 декабря 1931 | 1941 | Поврежден в мае 1940, списан в 1941 |
Самолёт представлял собой четырёхмоторный полутораплан с характерным расположением моторов — два на полуплоскостях нижнего крыла и два в центре верхнего крыла.
Машина, за исключением полотняной обшивки крыльев, была цельнометаллической. Характерной особенностью было рабочее место пилота в остеклённой кабине внутри фюзеляжа — аналогично современным авиалайнерам. Хвостовое оперение имело три горизонтальных руля и Антони Фоккер язвительно шутил, что этот самолёт «сам себе лобовое сопротивление».
На HP42 благодаря особенностям установки крыльев (одно вверху и одно над фюзеляжем) и моторов достигался низкий уровень шума в салоне.
Источник данных: Handley Page Aircraft since 1907[1]
За недолгие годы своей карьеры самолёты H.P.42 и H.P.45 успели появиться примерно в дюжине фильмов (преимущественно документальных[2]), из которых наиболее известными являются повествующий об одном дне из жизни аэродрома в Кройдоне "Air Post" Роя Локвуда (1934)[3], авантюрная лента Майкла Кёртиса "Stolen Holiday" (1937) , аниме "Ведьмина служба доставки" производства Studio Ghibli (1989) и сериал "Убийства в Мидсомере".
H.P.45 представлен в серии комиксов бельгийского художника Роже Лелу Yoko Tsuno, (альбомы Message pour l'éternité и Anges et faucons).
Сборные модели самолёта в масштабе 1:72 с 2019 года выпускает фирма "One Man Model": HP 42 Heracles (2019) и HP.42E (2021)[4]. Модель того же G-AAXC 'Heracles' в масштабе 1:144 производится фирмой "Airfix"[5].
сходные самолёты: