G.II | |
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O G.II mostrado de trás, repare em sua cauda tripla | |
Descrição | |
Tipo / Missão | Bombardeiro |
País de origem | ![]() |
Fabricante | AEG - Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Período de produção | 1915-? |
Quantidade produzida | ca.20[1] |
Desenvolvido de | AEG G.I |
Primeiro voo em | julho de 1915 (109 anos)[1] |
Tripulação | 4 |
Especificações | |
Dimensões | |
Comprimento | 9,1 m (29,9 ft) |
Envergadura | 16,2 m (53,1 ft) |
Altura | 3,49 m (11,5 ft) |
Área das asas | 59 m² (635 ft²) |
Alongamento | 4.4 |
Peso(s) | |
Peso vazio | 1 450 kg (3 200 lb) |
Peso carregado | 2 470 kg (5 450 lb) |
Peso máx. de decolagem | 2 464 kg (5 430 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 2 x motores a pistão de seis cilindros refrigerados a água Benz Bz.III |
Potência (por motor) | 150 hp (112 kW) |
Performance | |
Velocidade máxima | 140 km/h (75,6 kn) |
Alcance (MTOW) | 700 km (435 mi) |
Teto máximo | 3 000 m (9 840 ft) |
Razão de subida | 1,52 m/s |
Armamentos | |
Metralhadoras / Canhões | Até 3 x metralhadoras de 7,92 mm (0,312 in) |
Bombas | 200 kg (441 lb) de bombas |
Notas | |
Tempo para atingir 1000 metros de altura: 4 minutos Dados de: German Aircraft of the First World War[1] |
O AEG G.II foi um bombardeiro biplano alemão da Primeira Guerra Mundial desenvolvido a partir do AEG G.I, com motores mais potentes. O G.II era tipicamente armado com três metralhadoras calibre 7,92 mm (0,312 in)x57 mm (2,24 in) e mais 200 kg (441 lb) de bombas. O modelo sofreu problemas de estabilidade, e muitos G.II tiveram que acrescentar mais estabilizadores verticais na cauda assim melhorando as características de direção de voo.[1]