Neos | |
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Stato | ![]() |
Forma societaria | Società per azioni |
Fondazione | 22 giugno 2001 a Roma |
Fondata da | IFIL e Preussag (Joint venture) |
Sede principale | Somma Lombardo |
Gruppo | Alpitour |
Persone chiave |
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Settore | Trasporto |
Prodotti | compagnia aerea |
Slogan | «Resort ad alta quota» |
Sito web | www.neosair.it |
Compagnia aerea charter | |
Codice IATA | NO |
Codice ICAO | NOS |
Indicativo di chiamata | MOONFLOWER |
COA | I-19 |
Primo volo | 8 marzo 2002 |
Hub | Milano-Malpensa |
Flotta | 16 (nel 2024) |
Destinazioni | 70+ (nel 2024) |
Voci di compagnie aeree presenti su Wikipedia | |
Neos Air è una compagnia aerea italiana parte di Alpitour World, con quartier generale a Somma Lombardo e hub all'Aeroporto di Milano-Malpensa e basi operative a Verona-Villafranca, Bologna e Roma Fiumicino, che opera voli di linea e charter verso Caraibi, Africa, America, Canada, Cina, Kazakistan, India, Medio Oriente, Nord Europa, Isole dell'Oceano Indiano e dell'Atlantico e Mediterraneo.
Fondata il 22 giugno 2001, è decollata l'8 marzo 2002 con il primo Boeing 737-800 I-NEOS Città di Milano. È nata con una joint venture tra l'IFIL, proprietaria all'epoca di Alpitour, e il tour operator tedesco TUI. Dal gennaio del 2004, Neos è stata totalmente acquisita da Alpitour e ha iniziato il servizio intercontinentale.[3]
Neos possiede la propria base principale presso l'aeroporto di Milano-Malpensa e una base minore presso l'aeroporto di Verona-Villafranca. Opera voli anche dagli aeroporti di Bologna-Borgo Panigale, Bergamo-Orio Al Serio e Roma-Fiumicino. Svolge autonomamente la manutenzione tecnica sui propri velivoli e di altri vettori, con personale proprio, applicando quanto previsto in materia da EASA. Nella propria sede effettua infine programmi d'addestramento per piloti ed assistenti di volo sui Boeing 737-800 e 787-9 a seguito del certificato TRTO ricevuto nel settembre del 2002.[1]
A gennaio 2011, con l'arrivo di I-NEOZ, i Boeing 737-800 hanno raggiunto quota 6 aeromobili. Da molti anni Neos collabora con Costa Crociere per trasportare passeggeri dall'Italia a Dubai, ai Caraibi e nel Nord Europa nei rispettivi punti di partenza e arrivo delle navi.[4]
Nel 2014 ha confermato l'ordine per 3 Boeing 787-8 Dreamliner (ordine convertito nel 2016 in Boeing 787-9 Dreamliner), in servizio a partire dal 2017 con configurazione a due classi, 28 Premium e 331 Economy andando ad aumentare così la flotta di lungo raggio, diventando la prima compagnia aerea italiana ad aver ordinato questo nuovo tipo d'aeromobile.[5]
A partire da luglio 2016 sono iniziate le prime operazioni sulla Cina con voli in partenza dall'aeroporto di Roma-Fiumicino con possibilità di estensione anche all'aeroporto di Milano-Malpensa.[6]
Il 18 dicembre 2017 è atterrato all'aeroporto di Milano-Malpensa il primo Boeing 787-9 della compagnia con le marche EI-NEO, il secondo Boeing 787-9 è arrivato il 30 giugno 2018 con le marche EI-NEW, mentre a novembre 2018 è arrivato il terzo esemplare con le marche EI-NEU. Il quarto Boeing 787-9 è arrivato il 16 Settembre 2019 con marche EI-NUA "Las Americas".
L'8 Dicembre 2020 è stato consegnato a Neos Air il quinto Boeing 787-9, proveniente da Dublino, luogo dove è stato ridipinto. Il sesto Boeing 787-9 è stato consegnato alla compagnia aerea il 17 febbraio 2021. Entrambi sono esemplari ex-Norwegian Long Haul.[7][8]
Il 30 marzo 2021, Boeing ha consegnato alla compagnia i primi due Boeing B737 MAX 8, registrati EI-RZA ed EI-RZB. Gli aeromobili, partiti da Seattle, hanno effettuato uno scalo tecnico all'aeroporto di Glasgow per poi arrivare all'hub principale della compagnia aerea, Milano Malpensa, il giorno seguente. I due aeromobili sono entrati in servizio nel maggio 2021. EI-RZC ed EI-RZD sono stati consegnati a giugno, seguendo lo stesso percorso dei precedenti.[9]
Durante il mese di marzo, Neos ha preso in considerazione l'apertura di rotta passeggeri verso nuove destinazioni in Nord America, quali New York e Toronto, destinazioni verso le quali opera già voli cargo con i Boeing 787-9. Nel mese di aprile, la compagnia ha ricevuto una provvisoria approvazione per i voli per gli Stati Uniti da parte del Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti.[10][11] Sempre ad aprile, Neos ha annunciato l'apertura della rotta tra Milano e Il Cairo a partire dall'8 maggio 2021 con una frequenza settimanale che diventerà bisettimanale dal 29 giugno 2021.
Il 21 aprile 2021, Neos Air ha iniziato a far parte del programma IATA Travel Pass, è l'unica compagnia aerea italiana ad aver fatto richiesta e a far parte di tale programma.[12] Lo IATA Travel Pass, un “passaporto digitale” realizzato per favorire la ripartenza dei flussi internazionali e tornare a viaggiare in sicurezza, è implementato attraverso una app mobile e aiuta i passeggeri a gestire in modo semplice e sicuro i propri viaggi, in linea con i requisiti governativi e sanitari.[13]
Nel 2022, Neos opera voli nazionali e internazionali verso diverse destinazioni, come in Africa, America, Asia e in Europa.[16]
A gennaio 2024 la flotta di Neos è così composta[20]:
Aereo | In flotta | Ordini | Passeggeri | Note | ||
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Y+ | Y | Totale | ||||
Boeing 737-800 | 3 | — | — | 186 | 186 | [21] |
2 | — | 189 | 189 | |||
Boeing 737 MAX 8 | 5 | 3 | — | 186 | 186 | Consegne entro fine 2024.[22] |
Boeing 787-9 | 4 | — | 28 | 331 | 359 | [23] |
2 | 28 | 327 | 355 | |||
Totale | 16 | 3 |
Neos operava in precedenza con i seguenti aeromobili:[20]
Aereo | Esemplari | Inserimento | Dismissione | Note |
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Boeing 737-800 | 5 | 2002 | 2022 | [24] |
Boeing 767-300ER | 3 | 2005 | 2020 | [25] |
La nuova livrea di Neos Air è visibile solo sui nuovi aeromobili, quindi sui Boeing 787-9 e sui Boeing 737 MAX 8. Il primo aeromobile che vestì tale livrea fu EI-NEO, il primo Boeing 787-9 di Neos Air, consegnato il 18 dicembre 2017.[26] Questa livrea vede la parte medio superiore della fusoliera colorata di azzurro e contornata nella parte inferiore dal tricolore italiano, verde, bianco e rosso. La coda invece presenta diverse gradazioni di azzurro e il logo della compagnia aerea di colore rosso nella parte centrale.[27]
Nel 2023 anche I-NEOZ[28] è stato ridipinto con la livrea attuale. I-NEOU è l'ultimo aereo rimasto con la vecchia livrea, mentre EI-GRJ, denominato "Ciao Gin", è in livrea bianca.
I Boeing 787-9 della compagnia sono registrati in Irlanda, da cui il prefisso EI.