RAF Abingdon | ||
---|---|---|
| ||
Kenndaten | ||
ICAO-Code | EGUD | |
IATA-Code | ||
Koordinaten | ||
Höhe über MSL | 69 m (226 ft) | |
Verkehrsanbindung | ||
Entfernung vom Stadtzentrum | 2,7 km nordwestlich von Abingdon-on-Thames | |
Basisdaten | ||
Eröffnung | 1932 | |
Schließung | 1992 | |
Start- und Landebahnen | ||
18/36 | 1802 m Asphalt | |
08/26 | 1067 m Asphalt |
Die Royal Air Force Station Abingdon (ICAO-Code: EGUD), kurz RAF Abingdon, ist ein früherer Militärflugplatz und heute nicht mehr fliegerisch genutzter Standort der britischen Royal Air Force in der Nähe der Stadt Abingdon-on-Thames in der Grafschaft Oxfordshire, England. Er hatte den IATA-Flughafencode ABB, der heute anderweitig vergeben ist.
Der Flugplatz wurde im Jahr 1932 eröffnet und zunächst vom RAF Bomber Command als Ausbildungs- und Trainingsflugplatz genutzt.[1]
Seit Mai 1933 hatte das Kommando der No. 1 Group RAF seinen Sitz auf dem Flugplatz Abingdon.
Während des Zweiten Weltkriegs waren auf der Basis außer Trainingsflugzeugen zunächst Fairey Battle stationiert, die bei Kriegsbeginn 1939 sofort nach Frankreich verlegt wurden. Im Winter 1939/40 befanden sich zweimotorige schwere Bomber des Typs Armstrong Whitworth Whitley auf dem Platz.
Ab 1945 wurde RAF Abingdon vom RAF Transport Command übernommen. Dieses stationierte Transportflugzeuge in Abingdon, allen voran Douglas DC-3. Ab 1947 folgten weitere Flugzeugtypen dieser Gattung, unter anderem die Avro York, Vickers Valetta, Handley Page Hastings, ab 1955 der schwere Transporter Blackburn Beverley und zuletzt die Hawker Siddeley Andover.
Von 1975 bis zum Betriebsende 1992 wurde Abingdon überwiegend als Wartungsstandort genutzt. In diese Zeit fiel auch das Eintreffen sehr vieler Vickers VC10, einem strahlgetriebenen zivilen Langstreckenflugzeug. Nachdem das britische Verteidigungsministerium ab 1981 zahlreiche Vickers VC10 von Fluggesellschaften gekauft hatte, wurden diese zunächst nach Abingdon geflogen. Davon wurden 14 Stück zu Tankflugzeugen umgebaut, die anderen als Ersatzteilspender ausgeschlachtet und verschrottet.
Am 31. Juli 1992 wurde RAF Abingdon offiziell geschlossen, aber zunächst weiterhin als Ausweichflugplatz für RAF Benson sowie für gelegentliche Trainingsflüge mit Hubschraubern genutzt. Seit 1992 wird er vom Royal Logistics Corps der britischen Armee als Dalton Barracks betrieben.