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Ich habe gesehen, dass du dich kürzlich hier angemeldet hast, und möchte dir ein paar Tipps geben, damit du dich in der Wikipedia möglichst schnell zurechtfindest:
Sei mutig, aber vergiss bitte nicht, dass andere Benutzer auch Menschen sind. Daher wahre bitte immer einen freundlichen Umgangston, auch wenn du dich mal über andere ärgerst.
Bitte gib bei Artikelbearbeitungen möglichst immer eine Quelle an (am besten als Einzelnachweis).
Begründe deine Bearbeitung kurz in der Zusammenfassungszeile, sofern du damit vorhandenen Text löschst oder abänderst. Damit vermeidest du, dass andere Benutzer deine Änderung rückgängig machen, weil sie diese nicht nachvollziehen können.
Nicht alle Themen und Texte sind für eine Enzyklopädie wie die Wikipedia geeignet. Enttäuschungen beim Schreiben von Artikeln kannst du vermeiden, wenn du dir zuvor Wikipedia:Was Wikipedia nicht ist und Wikipedia:Relevanzkriterien anschaust.
Bitte unterschreibe deine Diskussionsbeiträge durch Eingabe von --~~~~ oder durch Drücken der Schaltfläche über dem Bearbeitungsfeld. Artikel werden jedoch nicht unterschrieben.
Schön, dass du zu uns gestoßen bist – und: Lass dich nicht stressen.
Hallo Frank, ja, die meisten Flugplätze habe ich hauptsächlich, um Fotos für die Wikipedia zu machen, gezielt angeflogen. Die anderen lagen auf dem Weg bei Flügen zu bestimmten Zielen. Dann habe ich auch Fotos gemacht. Viele Grüße --Carsten Steger (Diskussion) 15:54, 16. Aug. 2021 (CEST)Beantworten
Hiermit verleihe ich Benutzer Carsten Steger die Auszeichnung Held der Wikipedia in Gold, für
seine Ausstattung zahlreicher Flugplatzartikel mit Luftbildern. gez. Frank Murmann
Letzter Kommentar: vor 2 Jahren3 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt
Hallo Carsten, du magst schon recht haben mit der Umbenennung, dann sollte aber irgendwo ein Link hinein, der deine Intention bekräftigt, denn der normale Wikipedialeser ist kein Flieger und in AT kennt ihn jeder nur unter Punitz. Auch auf der eigenen Homepage ist dieser name nirgends angeführt. Zum Hinweis auf die Zusammenfassunszeile. Der Normalleser findet diese sicher net ;-) danke -- K@rlMaske kann trotzdem net schaden15:26, 13. Mär. 2022 (CET)Beantworten
Hallo Tigerente, vielen Dank für Dein positives Feedback! Darüber habe ich mich sehr gefreut. Ich habe tatsächlich noch Luftbilder von mehreren Seen im Salzkammergut, darunter auch eines vom Wolfgangsee, auf dem der Schafberg auch zu sehen ist, und eines vom Attersee. Ein Foto vom Schafberg alleine habe ich leider nicht. Hast Du hierfür besondere Gestaltungswünsche? Ich fliege sicherlich mal wieder ins Salzkammergut und mache dort Fotos. --Carsten Steger (Diskussion) 12:37, 21. Dez. 2022 (CET)Beantworten
Servus, super! Ich arbeite seit einigen Jahren intensiv an den Artikeln zu den Salzkammergutseen. Da passen deine hochqualitativen Bilder gut in die Infoboxen. Der Toplitzsee etwa würde sich sehr über ein anständiges Bild freuen. Danke und schöne Feiertage zu wünschen. lg --Tigerente (Diskussion) 13:54, 21. Dez. 2022 (CET)Beantworten
Servus, du kannst sehr gerne mein altes Bild beim Wolfgangsee als auch beim Schafberg ersetzen. Da ist sowieso zuviel Himmel drauf :) Hast du vielleicht auch den Traunsee in deinem Archiv? lg --Tigerente (Diskussion) 18:54, 21. Dez. 2022 (CET)Beantworten
Servus, Danke. Das wertet die Artikel zu den Salzkammergutseen enorm auf. Solche tollen Luftbilder gibt es sonst nirgends im Netz und schon gar nicht mit einer CC Lizenz. Da bin ich mit dem Artikelschreiben nun aber unter Zugzwang. Die schönen Bilder brauchen ja auch eine entsprechende Heimat :) lg --Tigerente (Diskussion) 09:26, 22. Dez. 2022 (CET)Beantworten
Servus, Dein Rundflug im Oktober war ja wirklich sehr ergiebig. Hast du auch die Gebirge zwischen den Seen, wie das Höllengebirge fotografiert? Ich such schon lange ein anständiges Bild von der Südseite. lg --Tigerente (Diskussion) 08:23, 23. Dez. 2022 (CET)Beantworten
Hallo Carsten, ich schließe mich dem Lob von Tigerente gerne an und bin "vollkommen von den Socken" über die vielen tollen Bilder der Salzkammergut-Seen, aber auch von denen der Liparischen Inseln. Ich wünsche dir schöne und erholsame Feiertage, liebe Grüße aus Linz, --Dromedar61 (Diskussion) 21:27, 23. Dez. 2022 (CET)Beantworten
Hallo Bildersindtoll, eine Richtlinie ist mir nicht bekannt. Meine persönliches Kriterium ist, dass die Infobox das im Artikel beschriebene Objekt beschreibt. Daher halte ich dort ein Bild, das das gesamte im Artikel beschriebene Objekt zeigt, für am sinnvollsten. Anders herum betrachtet leuchtet mir nicht so recht ein, warum ein Teil eines Objektes pars pro toto für ein bestimmtes Objekt die beste Versinnbildlichung sein sollte (sofern man das gesamte Objekt abbilden kann). Mir stellen sich dann Fragen wie z. B., welchen Teil eines Objektes man auswählt und warum gerade diesen. Mich würde interessieren, warum Du das Bild des Turms und Terminals für besser geeignet hältst. Viele Grüße --Carsten Steger (Diskussion) 13:17, 14. Jul. 2023 (CEST)Beantworten
Ich sehe das Bild von Terminal+Tower gerade bei kleineren Flugplätzen als sinnvoll, da dies direkt die grundsätzliche Infrastruktur zeigt. Die Luftaufnahme ist relativ weit entfernt und daher sieht man nur begrenzt, was den Flugplatz ausmacht. Allerdings halten das ja auch die großen Flughafen-Artikel sehr unterschiedlich. Wobei hier die grundsätzlich vorhandene Infrastruktur meist ohnehin klar ist. --Bildersindtoll (Diskussion) 13:27, 14. Jul. 2023 (CEST)Beantworten
Hallo Bildersindtoll, ich denke, meine unterschiedliche Einschätzung ergibt sich daraus, dass ich als Privatpilot das Rollfeld (Start- und Landebahnen und Rollwege) als die grundsätzliche Infrastruktur eines Flugplatzes ansehe. Wo die weitere Infrastruktur (Turm, Hagars etc.) liegt, halte ich auch noch für interessant, aber wie sie genau aussieht, halte ich für sekundär, da das Aussehen keinen wesentlichen Einfluss auf die Funktion des Flugplatzes hat, im Gegensatz zur Struktur des Rollfeldes und zur Lage der weiteren Infrastruktur. Viele Grüße --Carsten Steger (Diskussion) 14:57, 14. Jul. 2023 (CEST)Beantworten
Gilt dies auch dafür: "Seit 1973 sind die Segelflieger des Luftfahrtverein Wildeshausen-Ahlhorn e.V. auf dem Platz beheimatet." ? --Uli Elch (Diskussion) 10:48, 13. Aug. 2023 (CEST)Beantworten
Letzter Kommentar: vor 8 Monaten12 Kommentare3 Personen sind an der Diskussion beteiligt
Hallo Carsten, weil du schon so engagiert und kompetent die Kartenänderungen realisierst, kannst du du vielleicht auch bei einem anderen Thema helfen? Es gab eine Diskussion um die Location identifier, die mMn abgeschlossen und inzwischen archiviert ist (Portal_Diskussion:Luftfahrt/Archiv/2023/1#Nationale_Location_Identifiers_in_Infobox_Flughafen). Konkret wäre mein Vorschlag der Umsetzung, wie in der Diskussion schon angedeutet, dass ein Parameter "identifier= xyz" und ein Parameter "identifier code=xyz" existieren könnten. Beim ersten Parameter müsste eingegeben werden, welcher Identifier hier angezeigt werden soll, im zweiten würde der entsprechende Code eingegeben werden. In der en.wikipedia gibt es einen Artikel en:Location_identifier, der einige auflistet. Ob es noch mehr gibt, müsste man recherchieren. Auf jeden Fall sind relevant: FAA, ANAC (Brasilien), Transport Canada identifier, AFAC (Mexiko), zwei russische (3 und 4 Buchstaben). Würdest du dich auch darum kümmern können oder soll ich es bei der Vorlagewerkstatt einstellen? Gruß --Grullab (Diskussion) 12:08, 16. Aug. 2023 (CEST)Beantworten
Hallo Grullab, als ich die Diskussion seinerzeit gelesen habe, habe ich kurz überlegt, ob ich mich für eine Implementierung melden sollte. Ich habe das dann aber nicht gemacht, weil es keinen Artikel in der deutschsprachigen Wikipedia über die unterschiedlichen Arten von Location Identifiers gibt. Den müsste es aber aus meiner Sicht zuerst geben, damit ein Leser überhaupt nachlesen kann, was eine bestimmte Art von LID in der Infobox bedeutet. Die Infobox müsste dazu auch auf einen solchen Artikel verlinken können. Andersherum gesagt: eine Zeile TC-Code YYY (als Beispiel) ohne Link auf einen Artikel, der die Transport Canada Codes erklärt, halte ich nicht für besonders hilfreich. Wie siehst Du das? Viele Grüße --Carsten Steger (Diskussion) 18:55, 16. Aug. 2023 (CEST)Beantworten
Das ist ein interessanter Punkt, darüber hatte ich noch nicht nachgedacht. Dann schreibe ich mir das mal auf meine Arbeitsliste (die im Kopf), versuche den Artikel demnächst mal anzulegen und melde mich dann wieder bei dir. Gruß --Grullab (Diskussion) 00:13, 18. Aug. 2023 (CEST)Beantworten
Hallo Carsten, der Artikel Location identifier wurde inzwischen schon angelegt, ich habe ihn gerade weiter ausgebaut, damit alle nationalen Codes, die die en.wikipedia kennt, in ihm abgehandelt werden. Damit könnte man das Projekt angehen, oder? Gruß --Grullab (Diskussion) 21:51, 19. Sep. 2023 (CEST)Beantworten
Hallo Grullab, ein großes Dankeschön an Dich und Adtonko für das Erstellen des Artikels! Ich überlege gerade, was die beste Benutzerschnittstelle in der Vorlage:Infobox Flughafen sein könnte. Du hast vorgeschlagen, zwei Parameter einzuführen: einen für den LID und einen für den LID-Typ. Dieser Vorschlag gefällt mir gut. Gleichzeitig ist mir aufgefallen, dass die Template:Infobox airport in der englischsprachigen Wikipedia eigene Parameter für den FAA-LID und den TC-LID sowie einen Parameter für anderweitige LIDs verwendet. Die Lösung mit den zwei Parametern hätte die Konsequenz, dass man nur einen LID angeben kann. Man könnte dann beispielsweise nicht abbilden, wenn ein Flugplatz einen FAA- und einen TC-Code hätte. Diese Lösung wäre also nur dann möglich, wenn sich die verschiedenen LID-Typen gegenseitig ausschließen. Weißt Du, ob das der Fall ist? Wenn sich die LIDs nicht gegenseitig ausschließen, müsste man mehrere LID-Parameter vorsehen (LID1, LID-Typ1, LID2, LID-Typ2 etc.). Alternativ könnte man überlegen, ob man dieselbe Benutzerschnittstelle verwendet, wie in der kürzlich eingeführten Vorlage:Flughafen-Codes, in der alle unterstützten LID-Typen explizit als Parameter verfügbar sind. Das hätte den Vorteil, dass sich LID-Typen nicht gegenseitig ausschließen müssen, hätte aber den potentiellen Nachteil, dass man die Vorlage jedesmal erweitern muss, wenn ein neuer LID-Typ eingeführt wird. Viele Grüße --Carsten Steger (Diskussion) 10:32, 20. Sep. 2023 (CEST)Beantworten
Dann ist es wohl die beste Lösung, wenn für jeden LID ein Parameter eingefügt wird. Also z. B. "FAA-LID", "TC-LID", "CIAD" und "AFAC-LID". Wie man den russischen Code am besten angibt, weiß ich allerdings nicht. Eventuell etwas wie "Code-Russland" oder so. Und dann die Frage, ob als 3- oder als 4-stelliger Code... Von den 4-stelligen gibt es zu allem Überfluss ja auch manchmal zwei. :/ Gruß --Grullab (Diskussion) 13:06, 20. Sep. 2023 (CEST)Beantworten
Hallo Grullab, ich habe das mal in meiner privaten Kopie der Infobox Flughafen implementiert. Du kannst es wie folgt ausprobieren: Du öffnest die Seite Spezial:Vorlagen expandieren. Dann kopierst Du den Code einer beliebigen Infobox Flughafen (beispielsweise Vorlage:Infobox Flughafen/Test/Infobox Flughafen mit Bild mit Karte) in das Feld Eingabe-Wikitext: und änderst dort Infobox Flughafen zu Benutzer:Carsten Steger/Spielwiese/Vorlage:Infobox Flughafen. Jetzt kannst Du im Code einen oder mehrere der folgenden Parameter einfügen: FAA-LID, TC-LID, CIAD-LID, AFAC-LID und RU-LID eingeben. Danach drückst Du auf den Knopf Vorlage expandieren und solltest als Ausgabe eine Infobox mit den LIDs, die Du eingegeben hast, sehen. Ich wäre Dir dankbar, wenn Du das mal ausprobieren könntest und mir Feedback geben könntest, ob es das tut, was Du Dir vorgestellt hast. --Carsten Steger (Diskussion) 16:27, 20. Sep. 2023 (CEST)Beantworten
Wisst ihr, das ihr mich über einen Moment verwirrt habt? Ich hab jetzt tatsächlich den besseren Teil der letzten Viertelstunde gebraucht um zu kapieren das wir hier auf Carstens Benutzer-Disk sind...
Also mein Senf zum Quark: Es gibt ja mehr wie einen LID Type. Vom FAA (der bei allen großen Flughäfen identisch mit dem IATA ist) über den TC Type (der sehr oft mit dem FAA übereinstimmt, historisch so gewachsen) über den brasillianischen CIAD, den ich in kaum einer br publication bisher gesehen habe, über den chinesischen CAAC. Entsprechend fände ich den ersten Vorschlag Sinn voller mit 'indeinfier=FAA/TC' und dann halt dem Code. Für die Sonderfälle mit einem Code mehr - identifier2, analog zu Bahn2, Ort2, usw. --Adtonko 18:48, 20. Sep. 2023 (CEST)Beantworten
@Carsten, das sieht schon sehr gut aus, vielen Dank für die Anpassungen! Es funktioniert alles hervorragend. Ich bin mir nur unsicher, wie die Benennung der Identifier in der Ausgabe am besten ist. Stand jetzt ist die Ausgabe "ICAO-Code", "IATA-Code", "FAA-LID", "TC-LID", "CIAD-LID", "AFAC-LID" und "RU-LID". Bei manchen also "-Code", bei manchen "-LID"; ich weiß nicht, ob es so allgemeinverständlich ist. Außerdem steht die Abkürzung "CIAD" schon für "Flugplatzidentifikationscode", mit "LID" dran wäre es also doppelt gemoppelt. Andererseits ist ja jeweils direkt auf den Absatz im Artikel "Location Identifier" verlinkt.
@Adtonko: ich finde die jetzige Lösung besser, weil man so definieren kann, wie der Code in der Infobox angezeigt werden kann, also z. B. "FAA-Code" oder "FAA-LID". Wenn bei jedem Flughafen die Bezeichnung selbst definiert wird, könnte das zu einer uneinheitlichen Darstellung führen. Mancher schreibt dann vllt nur noch "FAA". Gruß --Grullab (Diskussion) 20:27, 20. Sep. 2023 (CEST)Beantworten
Hallo Uli Elch, ich habe das gerade in der Parameterbeschreibung geändert. Allerdings frage ich mich, warum Du mir eine Nachricht geschickt hast, statt das gleich selbst zu ändern. Viele Grüße --Carsten Steger (Diskussion) 16:09, 18. Aug. 2023 (CEST)Beantworten
1. bearbeitest du das Ganze, da wollte ich nicht unkoordiniert reinhauen, und 2. sind solche Programmierungen nicht gerade mein Spezialgebiet. Viele Grüße --Uli Elch (Diskussion) 17:53, 18. Aug. 2023 (CEST)Beantworten
Darum geht4 es nicht, sondern um den korrekten Namen zum jeweiligen Zeitpunkt. Die Interflug operierte nicht vom Flughafen Berlin Brandenburg, sondern von Schönefeld. Die Royal Air Force flog nicht vom Flughafen Niederrhein, sondern von der RAF Laarbruch, und die Kreuzfahrer zogen durch Byzanz, später Konstantinopel, aber nicht durch Istanbul. --Uli Elch (Diskussion) 10:36, 20. Aug. 2023 (CEST)Beantworten
Wird vielleicht nicht einfach, den Zeitpunkt für die Umbenennung zu finden, würde aber der enzyklopädischen Wahrheitsfindung dienen. Viele Grüße --Uli Elch (Diskussion) 12:23, 20. Aug. 2023 (CEST)Beantworten
Hallo Uli Elch, ich habe mir mal die Mitteilungen in den Nachrichten für Luftfahrer angesehen. Bisher habe ich dort bei Namensänderungen immer eine entsprechende Änderung der Betriebsgenehmigung gefunden. Das war aber beim Flughafen Hannover leider nicht der Fall. Die derzeit gültige Betriebsgenehmigung für den Flughafen Hannover-Langehagen ist aus dem Jahr 1990. In allen seitdem erteilten Änderungen der Genehmigung ist keine Namensänderung enthalten. Die Genehmigungsbehörde verwendet bis heute konsequent die Bezeichnung Flughafen Hannover-Langenhagen. Da es sehr viele Mitteilungen über den Flughafen Hannover gibt, habe mir daraufhin die Mitteilungen von 2010 bis heute angesehen. Dabei fällt auf, dass alle Mitteilungen in diesem Zeitraum, die vom Bundesausichtsamt für Flugsicherung und von der Deutsche Flugsicherung GmbH erstellt wurden, ausschließlich die Bezeichnungen Flughafen Hannover oder Verkehrsflughafen Hannover verwenden. Auch die Flughafen Hannover-Langenhagen GmbH verwendet überwiegend die Bezeichnung Flughafen Hannover in ihren Entgeltordnungen und Benutzungsordnungen. Insbesondere steht in den Benutzungsordnungen ganz am Anfang immer Bezeichnung: Flughafen Hannover zu lesen. (Auf den Titelblättern steht aber teilweise auch die Bezeichnung Flughafen Hannover-Langenhagen). Fazit: warum und seit wann die DFS die Bezeichnung Flughafen Hannover im Luftfahrthandbuch Deutschland verwendet, konnte ich leider anhand der Nachrichten für Luftfahrer nicht herausfinden. Die DFS selbst tut das aber mindestens seit 2010 konsequent in den Nachrichten für Luftfahrer. Auch der Betreiber verwendet überwiegend mindestens seit 2010 diese Bezeichnung. Viele Grüße --Carsten Steger (Diskussion) 19:14, 20. Aug. 2023 (CEST)Beantworten
Wie vermutet - ein komplexer Fall. Erst mal vielen Dank für die wohl umfangreiche Sucharbeit. Immerhin ist klar, dass gemäß unseren Portal:Luftfahrt/Namenskonventionen die Betriebsgenehmigung hinter dem AIP-Namen zurücksteht: "In der Regel folgt das Lemma dem im AIP des Flughafens genannten Namen."
Offen ist nun halt die Frage, wann es in der AIP geändert wurde.
Unstrittig ist es natürlich, wenn in denjenigen Fällen, wo sichtbar nur "Hannover" (ohne "Flughafen") steht, dass nur der wikilink auf "Hannover" statt "...-Langenhagen" geändert werden kann, wie z.B. in dieser Änderung.
Je älter der betroffene Artikelzeitraum, desto schwieriger wird es, ohne "-Langenhagen" zu arbeiten. Derzeit bin ich in Elchland. Wenn ich wieder zuhause bin, kann ich im Keller noch mal nach alten AIPs/Bottlangs schauen, ob die irgend etwas Erhellendes beinhalten. Bis dahin schlage ich vor, Streichungen von "Langenhagen" im sichtbaren Text bei älteren Sachen noch mal zurückzustellen. Viele Grüße --Uli Elch (Diskussion) 12:13, 21. Aug. 2023 (CEST)Beantworten
Hallo Uli Elch, ich habe heute mit der DFS telefoniert. Der Mitarbeiter wusste nach meinem ersten Satz, worum es geht. Er hat mir mitgeteilt, dass die Genehmigungsbehörde in Niedersachsen den Namen „Hannover“ so bei der ICAO eintragen lassen hat, obwohl sie in den Betriebsgenehmigungen „Hannover-Langenhagen“ verwendet. Die DFS verwendet den bei der ICAO eingetragenen Namen. Laut des DFS-Mitarbeiters wird „Hannover“ im Luftfahrthandbuch schon verwendet, seit er sich erinnern kann (mindestens seit 2000). Die DFS hat auch schon bei der niedersächsischen Genehmigungsbehörde nachgefragt, ob sie die Inkonsistenz beheben wolle, was aber abgelehnt wurde. Viele Grüße --Carsten Steger (Diskussion) 12:09, 25. Aug. 2023 (CEST)Beantworten
Danke für die viele Mühe. Erstaunlich, dass solch ein Behördenmitarbeiter gleich weiß, worum es geht! Dann ist es auf jeden Fall mindestens seit 2000 nur "Hannover". Es ist zu vermuten, dass dies auch schon länger so ist, wie lange bleibt halt im Dunkeln. Tolle Genehmigungsbehörde. Ich werde mich angesichts der unklaren Lage vor 2000 dann jedenfalls mal aus dem Namensthema raushalten (vorbehaltlich meiner Suche im Keller), zumal das aktuelle Lemma an sich ohnehin unstrittig ist. Viele Grüße --Uli Elch (Diskussion) 13:13, 26. Aug. 2023 (CEST)Beantworten
Hiermit verleihe ich Carsten Steger die Auszeichnung Held der Wikipedia in Gold für
die Vielzahl hervorragender Luftbilder
im Dienste der Verbesserung unserer Enzyklopädie. gez. Jossi (Diskussion) 23:33, 19. Sep. 2023 (CEST)
Letzter Kommentar: vor 9 Monaten3 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt
Hi, schönen Dank für die großartigen Luftbilder von München. Vor allem die verwinkelten Gebäude wie die Friedhofsanlagen von Grässl sind toll. Hast du neben dem Bild vom südlichen Englischen Garten auch eines vom Nationalmuseum in der Prinzregentenstraße gemacht? Grüße --h-stt!?20:31, 2. Sep. 2023 (CEST)Beantworten
Hallo h-stt, es freut mich, dass Dir die Bilder gefallen. Leider habe ich bisher noch kein Bild vom Nationalmuseum gemacht. Das kann ich gerne mal auf meine To-Do-Liste setzen. Hast Du noch weitere Vorschläge für Motive, die sich lohnen? Viele Grüße --Carsten Steger (Diskussion) 20:37, 2. Sep. 2023 (CEST)Beantworten
Unzählige ;) nein, Scherz beiseite: Ich finde abseits der spektakulären Einzelmotive immer Bilder gut, die einen Zusammenhang zeigen. Also die Struktur eines Stadtviertels oder eines Quartiers. Bei mir in Nähe (Sendling) wäre das zB der Harras mit seinem Umfeld. Oder etwas größer das ganze Sendlinger Unterfeld von der Brudermühlstraße im Süden bis zum Kreisverwaltungsreferat. Das Schlachthofviertel mit Großmarkthalle, Viehhof (jetzt Bahnwärter Thiel und Volkstheater), Schlachthof. Diese drei Komplexe einzeln. Das selbe für Giesing: Untergiesing, Obergiesing. Harlaching. Oder zentraler: Der Gärtnerplatz in seiner Struktur mit den einmündenden Straßen. Die Hans-Sachs-Straße. Du siehst, mir fällt da genug ein. Nochmal vielen Dank und viele Grüße --h-stt!?20:47, 2. Sep. 2023 (CEST) PS: Nachdem du ja offenkundig Münchner bist oder zumindest häufig hier, lade ich dich mal ins WikiMUC ein. Zum Beispiel am Mittwoch, 13. September, weil wir da eine Veranstaltungsreihe mit Edits zu München beginnen. Da bist du mit deiner Erfahrung zu Luftbildern super willkommen.Beantworten
du hast 2023 mit deinen Bildern an unserem Fotowettbewerb WikiDaheim 2023 teilgenommen – nochmals ein herzliches Danke für deine Bildspenden – und eines oder mehrere dieser Bilder haben die Vorjuryhürde genommen und werden nun der Hauptjury zur Auswahl der Gewinner*innen vorgelegt. Damit waren deine Bilder unter den besten rund 4,2 % aller eingereichten mehr als 11200 Bilder. Alle Bilder, die von der Vorjury ausgewählt wurden, findest du unter Wikipedia:WikiDaheim/Vorjury 2023 / Prejury selection for WikiDaheim 2023 in Austria (die Reihenfolge der Darstellung ist bedeutungslos). Insgesamt haben 66 Benutzer*innen zum Vorjuryergebnis beigetragen. Viel Glück für die Hauptjury, die Ende November ihre Entscheidungen treffen wird.
Wir würden uns auch 2024 über deine Beiträge freuen. WikiDaheim wird voraussichtlich vom 1. Juli bis zum 6. Oktober 2024 stattfinden, der Tag des Denkmals findet am 29. September 2024 statt. Fotos können wie immer schon jetzt gemacht werden.
Letzter Kommentar: vor 3 Monaten2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt
Hallo Carsten. Du flutest gerade nicht nur meine Beobachtungslisten mit unsichtbaren, unzulässigen Änderungen wie diese.
Bitte sei doch so nett und spare uns allen diese unnötige Arbeit, indem du einfach Hilfe:Kleine Änderungen beachtest:
'Wichtig': Ein Edit soll immer mindestens zu einer nach außen sichtbaren oder wirksamen Veränderung führen; neben einer inhaltlichen Änderung etwa eine Tippfehlerkorrektur, ein PDfix oder eine typografische Verfeinerung, sofern diese keinen geschmacklichen oder kosmetischen Hintergrund hat. Eine reine Syntax-Modernisierung oder Quelltext-Formatierung rechtfertigt keine neue Artikel-Version."
Du hast dich in den letzten 5 Jahren irgendwann oder auch öfter, sporadisch oder intensiv an WikiDaheim beteiligt und Bilder hochgeladen. Nochmals ein herzliches Danke dafür. Du hast dich vielleicht auch an der Vorjury, oder an der Einbindung der Bilder in das Wikiversum beteiligt, dann auch dafür ein herzliches Danke. Neben der Information zu WikiDaheim 2024 bitte ich dich um deine Meinungen in einer kleinen Umfrage (siehe unten).
WikiDaheim 2024
Der Hochladezeitraum für den Fotowettbewerb WikiDaheim 2024 startet am 1. Juli 2024 und dauert bis zum 6. Oktober 2024. Du bist eingeladen, dich wieder mit deinen besten Bildern, aber auch Audios und Videos daran zu beteiligen. Im Rahmen von WikiDaheim findet auch der österreichische Teil von Wiki Loves Monuments 2024 (Hochladezeitraum beschränkt auf ein Monat vom 7. September bis zum 6. Oktober 2024), der Wettbewerb zum Tag des Denkmals am 29. September 2024, die zweite Auflage des Wettbewerbs zum immateriellen Kulturerbe (diesmal ohne internationale Beteiligung) und ein Kooperationswettbewerb mit der Schallaburg zu den Renaissancebauwerken in Niederösterreich statt. Daneben gibt es noch drei Sonderpreise.
Veranstaltet und organisiert wird der Fotowettbewerb von WMAT, getragen wird er von der Community der Wikipedianer*innen!
Gewichte im Wettbewerb
Ich möchte dich auf folgende Verschiebungen der Gewichte im Wettbewerb ausdrücklich aufmerksam machen, da Regeländerungen beschrieben auf jahrzehntealten Seiten meist untergehen.
Wir freuen uns über alle guten Bilder, dennoch wollen wir auch die Lücken in der Wikipedia und in Wikidata füllen. Laufend kommen neue unbebilderte Objekte hinzu. Es kann eine Herausforderung sein, Objekte, von denen nach vielen Jahren noch immer Bilder fehlen, abzubilden - nimm die Herausforderung an! Die diversen Listen zeigen Lücken deutlich und die Website https://Wikidaheim.at erlaubt das Filtern nach Objekten ohne Bilder.
WikiDaheim wünscht sich ausdrücklich auch Bilder von Personen, Traditionen, Prozessionen, die in der Website https://Wikidaheim.at mangels Verortung nicht angezeigt werden können. Bitte beachte dabei die Persönlichkeitsrechte und hole das Einverständnis der abgebildeten Personen ein. Solche Bilder können über die Website zur jeweiligen Gemeinde hochgeladen werden oder mittels der üblichen Bausteine für den Wettbewerb nominiert werden. Siehe dazu insbesondere die Liste des Immateriellen Kulturerbes in Österreich, mit Veranstaltungen, die oft an bestimmten Terminen stattfinden und eine längerfristige Planung erfordern.
WikiDaheim wünscht sich ausdrücklich auch Bilder, die Orte als Ganzes zeigen (von einem Berg, einem Turm, mit einer Drohne, oder eine Ansicht entlang der Hauptstraße) - diese Bilder haben das Potential zu repräsentativen Bildern des Ortes zu werden.
Bitte versuche bei Serien von Fotografien eine Auswahl der besten aus einer Serie vor dem Hochladen zu treffen. Bilder desselben Objekts oder derselben Situation sollten sich in wesentlichen Aspekten unterscheiden (Ausschnitt, Perspektive, Licht). Viele annähernd identische Bilder belasten die Vorjury, machen die Auswahl aus einer solchen Serie schwieriger, machen insgesamt dir und anderen Arbeit ohne gesteigerten enzyklopädischen Wert.
Die Vorjury soll entlastet werden. Bitte nominiere nur deine besten Bilder für den Fotowettbewerb von WikiDaheim. Für die Statistik hinaus zählen aber auch alle Bilder, die im Wettbewerbszeitraum hochgeladen werden und mit der Kategorie Category:Media from WikiDaheim 2024 in Austria not for prejury markiert werden.
Bitte beschreibe deine Fotos so, dass das abgebildete Objekt mit beschrieben wird (z.B. Objekte im Museum). Denke daran, Künstler, Jahreszahlen, Werktitel etc. vor Ort mitzuerfassen und in die Beschreibungen einfließen zu lassen.
Der Fotowettbewerb überschüttet dich mit einer Fülle an Anregungen, was alles noch Bilder brauchen würde. Dennoch kann das nie erschöpfend sein, interessante Objekte und Situationen ergeben sich oft vor Ort, nimm das wahr, nimm das mit, neue Aspekte sind interessante Aspekte. Inspirationen allgemeiner Art findest du unter Wikipedia:WikiDaheim/Inspiration.
Inhaltlich gibt es 2024
Einen Sonderwettbewerb zu den Friedhöfen anlässlich 150 Jahre Wiener Zentralfriedhof (siehe auch Friedhöfe Wien). Umfang sind alle Friedhöfe in Österreich, alle Konfessionen, aufgelassene und noch bestehende, Kriegsgräber auf gesonderten Anlagen und im Gelände. Wir wünschen uns Übersichtsbilder (Gesamtansichten), Bilder von Friedhofskapellen, Mausoleen, Aufbahrungshallen, Friedhofstoren und -kreuzen und -mauern, von Ehrengräbern und Gräbern sonstiger prominenter Personen (z.B. von Menschen, die einen Artikel auf Wikipedia oder einen Datensatz auf Wikidata haben), von Urnenwänden und Themensektionen, künstlerisch wertvollen Grabsteinen oder -kreuzen, Wegen, Pflanzen und Tieren auf dem Friedhof. Es gibt aktuell keine systematischen Listen zu den Friedhöfen oder den Ehrengräbern in der Wikipedia, die Friedhöfe sind nur zum Teil über https://wikidaheim.at sichtbar und nur zum Teil auf Wikidata erfasst. Friedhöfe als solche sind aber einfach zu erkennen. Gerne dürfen Friedhöfe auf Wikidata ergänzt werden, sie scheinen dann rund einen Tag später in https://Wikidaheim.at auf.
Einen Sonderwettbewerb für das Füllen der Lücken in den Denkmallisten. Aktuell fehlen rund 620 Bilder (Status) und weitere Objekte sind mit Dummybildern markiert. Eine Lücke gilt als gefüllt, wenn zum Stichtag 1. Mai 2024 kein Bild in der Liste eingebunden war und mit Ende des Wettbewerbs ein Bild eingebunden ist und die Lücke damit geschlossen. Es zählt jeweils nur das erste Bild, das die Lücke schließt und das Objekt zeigt. Nicht mehr existierende Objekte können dabei mit historischen Fotos (allerdings immer eigenes Werk), archäologische Denkmäler mit Ausgrabungsfotos, Baustellen nach Abschluss der Bauarbeiten und nicht zugängliche Objekte mit der Erlaubnis des Grundeigentümers bebildert werden. Objekte, die mit 2024 vom BDA neu unter Denkmalschutz gestellt werden, spielen nicht mit. Die primäre Verantwortung für das Einbinden dieser Fotos in die Denkmallisten liegt beim Fotografen und der Fotografin.
Einen Sonderwettbewerb im Rahmen von Wikipedia Pages Wanting Photos 2024 (#WPWP). Gezählt werden alle Bildeinbindungen in unbebilderte Artikel / Tabellenzeilen in der deutschsprachigen WP mit dem Hashtag #WPWPAT in der Zusammenfassungszeile im Zeitraum 1. Juli bis 31. August 2024.
Vorjury
Wir freuen uns über Anmeldungen für die Vorjury 2024 unter Wikipedia:WikiDaheim/Jury. Sobald ein paar Bilder hochgeladen sind, kann mit dem Bewerten begonnen werden. Teilnahme und Vorjurytätigkeit schließen einander nicht aus, und niemand muss alle Bilder bewerten.
Ausblick auf 2025
der Wettbewerbszeitraum wird massiv ausgedehnt auf 1. Jänner 2025 bis eine Woche nach dem Tag des Denkmals am letzten Septembersonntag. Internationale Teilbewerbe finden in diesem Rahmen mit eingeschränkten Hochladezeiträumen statt.
Für den Schnitt von der Vorjury auf die Hauptjury gibt es folgenden Vorschlag, den ich hier explizit zur Abstimmung vorlegen möchte:
Für alle Benutzer*innen, die weniger als 21 Bilder für die Vorjury nominieren (vermutlich mit Opt-in beim Hochladen), wird das Limit der Bilder, die an die Hauptjury weitergereicht werden, von 10 auf 12 aus den bestgereihten 500 erhöht. Dies vorbehaltlich einfacher technischer Realisierbarkeit. Diese Vorschlag hat den Zweck, Benutzer*innen zu motivieren, die Vorjury zu entlasten.