| Avro 519/519A/522 | |
|---|---|
| Určení | prototyp bombardéru |
| Výrobce | Avro |
| První let | 1916 |
| Charakter | program zrušen |
| Uživatel | Royal Naval Air Service Royal Flying Corps |
| Vyrobeno kusů | 4 |
| Vyvinuto z typu | Avro 510 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Avro 519 byl britský prototyp bombardéru, vzniklý v roce 1916 vývojem z plovákového letounu Avro 510.
Jednalo se o konvenční dvouplošník s dvoukomorovým systémem mezikřídelních vzpěr a výrazně větším rozpětím horního křídla. Plováky byly nahrazeny kolovým podvozkem ostruhového typu s ližinou mezi nohami hlavního podvozku, křídla byla řešena jako sklopná a letoun byl opatřen svislou ocasní plochou stejného typu jakou užívalo Avro 504B.[1]:s.73 Počátkem roku 1916 byly Royal Naval Air Service objednány dva jednomístné prototypy, poháněné kapalinou chlazeným motorem Sunbeam Nubian o výkonu 150 hp (112 kW). Tato zakázka byla brzy následována objednávkou Royal Flying Corps na dva dvoumístné prototypy poháněné motorem Sunbeam o výkonu 225 hp (168 kW).
První z exemplářů dvoumístné varianty nesl označení Avro 519A, zatímco druhý, který se ještě podstatněji odlišoval novými nosnými plochami se zvětšeným rozpětím horního i dolního křídla, u obou stejným, ve snaze zlepšit stoupavost typu, obdržel typové označení výrobce Avro 522.
Stroje byly užívány pouze ke zkouškám, a nikdy nebyly operačně nasazeny. Poslední z nich se na letišti ve Farnborough vyskytoval ještě v dubnu 1917.
Podle některých pramenů se v dvacátých letech ve výzbroji 2. peruti Royal Canadian Air Force vyskytl jeden exemplář označený Avro 522A.
Údaje dle publikace Avro Aircraft since 1908[1]:s.74
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Avro 519 na anglické Wikipedii.