U-68 | ||
---|---|---|
![]() | ||
Зображення підводного човна U-505, однотипного з U-68 | ||
Під прапором | ![]() | |
Спуск на воду | 22 жовтня 1940 року | |
Виведений зі складу флоту | 1 лютого 1941 року | |
Сучасний статус | 10 квітня 1944 року потоплений глибинними бомбами та ракетами американських «Евенджерів» і «Вайлдкетів» з ескортного авіаносця «Гуадалканал» | |
Проєкт | ||
Тип ПЧ | Торпедний ДПЧ | |
Розробник проєкту | Deutsche Schiff- und Maschinenbau, AG Weser, Бремен | |
Основні характеристики | ||
Швидкість (надводна) | 17,9 вузлів | |
Швидкість (підводна) | 7,0 вузлів | |
Робоча глибина занурення | 100 м | |
Гранична глибина занурення | 230 м | |
Автономність плавання | 63 милі (117 км) км на швидкості 4 вузли (7,4 км/год) (у підводному положенні) 13 450 морських миль (24 910 км на швидкості 10 вузлів (19 км/год) (у надводному положенні) | |
Екіпаж | 48 осіб | |
Розміри | ||
Довжина найбільша (по КВЛ) | 76,76 м | |
Ширина корпусу найб. | 6,76 м | |
Висота | 9,6 м | |
Середня осадка (по КВЛ) | 4,70 | |
Водотоннажність надводна | 1120 т | |
Озброєння | ||
Артилерія | 1 × 88-мм палубна гармата SK C/32 | |
Торпедно- мінне озброєння |
4 носових і два кормових ТА. 22 торпеди або 44 міни TMA чи 66 TMB | |
ППО | 1 × 37-мм зенітна гармата SKC/30 2 × 20-мм зенітні гармати FlaK 30 |
U-68 — німецький підводний човен типу IX C, що входив до складу крігсмаріне за часів Другої світової війни. Закладений 20 квітня 1940 року на верфі компанії Deutsche Schiff- und Maschinenbau, AG Weser, Бремен. Спущений на воду 22 жовтня 1940 року, 1 лютого 1941 року корабель увійшов до складу ВМС нацистської Німеччини[1]. Першим командиром став корветтен-капітан Карл-Фрідріх Мертен.
U-68 належав до німецьких великих океанських підводних човнів типу IX C. Службу проходив у складі 2-ї флотилії підводних човнів Крігсмаріне. З червня 1941 і до останнього походу у квітні 1944 року U-68 здійснив 10 бойових походів в Атлантичний океан. Підводний човен потопив 32 судна, сумарною водотоннажністю 197 453 брутто-регістрових тонн, а також потопив один допоміжний військовий корабель (545 GRT), ставши дев'ятим серед найрезультативніших підводних човнів Крігсмаріне у Другій світовій війні[2].
10 квітня 1944 року під час останнього десятого бойового походу був виявлений патрульною авіацією союзників та затоплений північно-західніше острову Мадейра глибинними бомбами та ракетами двох американських «Евенджерів» і «Вайлдкета» з ескортного авіаносця «Гуадалканал». 56 членів екіпажу загинули, лише один німецький моряк врятувався.
№ | Дата | Назва | Тип | Належність | Водотоннажність (брт) | Вантаж | Конвой | Результат та координати | Наслідки атаки для екіпажу | Прим. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Другий похід (11.09—25.12.1941, 106 діб; Лор'ян—Лор'ян) | ||||||||||
1 | 22 вересня 1941 | Silverbelle[4] | вантажне судно | ![]() |
5 302 | 6000 тонн фосфатів та генерального вантажу, зокрема пальмового масла, мідь та какао-боби | Конвой SL 87 | потоплено 25°45′ пн. ш. 24°00′ зх. д. / 25.750° пн. ш. 24.000° зх. д. |
60 (усі вціліли) | |
2 | 22 жовтня 1941 | Darkdale[5] | танкер-заправник | ![]() |
8 145 | 3000 тонн флотського мазуту, 850 тонн авіаційного гасу, 500 тонн дизельного палива та змащувальних масел | потоплений 15°55′ пн. ш. 5°43′ зх. д. / 15.917° пн. ш. 5.717° зх. д. |
50 (41 загиблий та 9 вцілілих) | ||
3 | 28 жовтня 1941 | Hazelside[6] | суховантажне судно | ![]() |
5 297 | 3476 тонн генеральних вантажів, у тому числі військове майно | потоплено 23°10′ пд. ш. 1°36′ сх. д. / 23.167° пд. ш. 1.600° сх. д. |
46 (2 загиблих та 44 вцілілих) | ||
4 | 1 листопада 1941 | Bradford City[7] | суховантажне судно | ![]() |
4 953 | 9500 тонн цукру та рому | потоплено 22°59′ пд. ш. 9°49′ сх. д. / 22.983° пд. ш. 9.817° сх. д. |
45 (усі вижили) | ||
Третій похід (11.02—13.04.1942, 62 доби; Лор'ян—Лор'ян) | ||||||||||
5 | 3 березня 1942 | Helenus[8] | вантажне судно | ![]() |
7 366 | генеральні вантажі, у тому числі 4248 тонн гуми та 1350 тонн міді | потоплено 6°01′ пн. ш. 12°02′ зх. д. / 6.017° пн. ш. 12.033° зх. д. |
91 (5 загинуло та 86 вижили) | ||
6 | 8 березня 1942 | Baluchistan[9] | вантажне судно | ![]() |
6 992 | 8000 тонн генерального вантажу | потоплено 4°13′ пн. ш. 8°32′ зх. д. / 4.217° пн. ш. 8.533° зх. д. |
71 (3 загинуло та 68 вижили) | ||
7 | 16 березня 1942 | Baron Newlands[10] | вантажне судно | ![]() |
3 386 | 4800 тонн марганцевої руди | потоплено 4°35′ пн. ш. 8°32′ зх. д. / 4.583° пн. ш. 8.533° зх. д. |
38 (18 загиблих та 20 вцілілих) | ||
8 | 17 березня 1942 | Ile de Batz[11] | вантажне судно | ![]() |
5 755 | 6605 тонн генерального вантажу та рис | потоплено 4°04′ пн. ш. 8°04′ зх. д. / 4.067° пн. ш. 8.067° зх. д. |
43 (4 загиблих та 39 вцілілих) | ||
9 | 17 березня 1942 | Scottish Prince[12] | вантажне судно | ![]() |
4 917 | 6000 тонн пальмових ядер, 600 тонн касторового насіння та 900 тонн чавуну | потоплено 4°10′ пн. ш. 8°00′ зх. д. / 4.167° пн. ш. 8.000° зх. д. |
39 (1 загинув та 38 вціліло) | ||
10 | 17 березня 1942 | Allende[13] | вантажне судно | ![]() |
5 081 | 7700 тонн генерального вантажу | потоплено 4°00′ пн. ш. 7°44′ зх. д. / 4.000° пн. ш. 7.733° зх. д. |
43 (5 загиблих та 38 вцілілих) | ||
11 | 30 березня 1942 | Muncaster Castle[14] | вантажне судно | ![]() |
5 853 | 265 пасажирів та 3000 тонн урядового війна та вантажівки | Конвой ST 18 | потоплено 2°02′ пн. ш. 12°02′ зх. д. / 2.033° пн. ш. 12.033° зх. д. |
353 (24 загиблих та 329 вцілілих) | |
Четвертий похід (14.05—10.07.1942, 58 діб; Лор'ян—Лор'ян) | ||||||||||
12 | 5 червня 1942 | L.J. Drake[15] | танкер | ![]() |
6 693 | 72961 тонна бензину | потоплений 17°30′ пн. ш. 68°20′ зх. д. / 17.500° пн. ш. 68.333° зх. д. |
41 (усі загинули) | ||
13 | 6 червня 1942 | C.O. Stillman[16] | танкер | ![]() |
13 006 | 125 812 барелів флотського мазуту та 39 тонн сухих вантажів | потоплений 17°33′ пн. ш. 67°55′ зх. д. / 17.550° пн. ш. 67.917° зх. д. |
58 (3 загинули та 55 вижило) | ||
14 | 10 червня 1942 | Surrey[17] | вантажне судно | ![]() |
8 581 | 9180 тонн генерального вантажу, зокрема 2600 тонн боєприпасів, танки, гармати та продукції машинобудування | потоплено 12°45′ пн. ш. 80°20′ зх. д. / 12.750° пн. ш. 80.333° зх. д. |
67 (12 загинули та 55 вижило) | ||
15 | 10 червня 1942 | Ardenvohr[18] | вантажне судно | ![]() |
5 025 | 8900 тонн генерального вантажу, зокрема 2600 тонн боєприпасів, танки, гармати та продукції машинобудування | потоплено 12°45′ пн. ш. 80°20′ зх. д. / 12.750° пн. ш. 80.333° зх. д. |
71 (1 загинув та 70 вижили) | ||
16 | 10 червня 1942 | Port Montreal[19] | вантажне судно | ![]() |
5 882 | 7500 тонн боєприпасів та 14 літаків | потоплено 12°17′ пн. ш. 80°20′ зх. д. / 12.283° пн. ш. 80.333° зх. д. |
88 (1 загинули та 86 вижили) | ||
17 | 15 червня 1942 | Frimaire[20] | танкер | ![]() |
9 242 | баласт | потоплений 11°50′ пн. ш. 73°40′ зх. д. / 11.833° пн. ш. 73.667° зх. д. |
60 (усі загинули) | ||
18 | 23 червня 1942 | Arriaga[21] | танкер | ![]() |
2 345 | 3100 тонн свіжої води для нафтопереробного заводу на Арубі | потоплений 13°08′ пн. ш. 72°16′ зх. д. / 13.133° пн. ш. 72.267° зх. д. |
25 (один загинув та 24 вціліли) | ||
П'ятий похід (20.08—6.12.1942, 109 діб; Лор'ян—Лор'ян) | ||||||||||
19 | 12 вересня 1942 | Trevilley[22] | вантажне судно | ![]() |
5 296 | 6000 тонн генерального вантажу та військового майна | Конвой OS 38 | потоплено 4°30′ пд. ш. 7°50′ зх. д. / 4.500° пд. ш. 7.833° зх. д. |
43 (усі вціліли) | |
20 | 15 вересня 1942 | Breedijk[23] | вантажне судно | ![]() |
6 861 | 7700 тонн генерального вантажу, у тому числі чай, джут та 2000 тонн чавуну | потоплено 5°05′ пд. ш. 8°54′ зх. д. / 5.083° пд. ш. 8.900° зх. д. |
52 (2 загинули та 50 вціліли) | ||
21 | 8 жовтня 1942 | Koumoundouros[24] | вантажне судно | ![]() |
3 598 | 5539 тонн кукурудзи | потоплено 34°10′ пд. ш. 17°07′ сх. д. / 34.167° пд. ш. 17.117° сх. д. |
31 (5 загинули та 26 вціліли) | ||
22 | 8 жовтня 1942 | Gaasterkerk[25] | вантажне судно | ![]() |
8 679 | баласт | потоплено 34°20′ пд. ш. 18°10′ сх. д. / 34.333° пд. ш. 18.167° сх. д. |
64 (усі вціліли) | ||
23 | 8 жовтня 1942 | Swiftsure[26] | танкер | ![]() |
8 207 | 70 000 барелів дизельного палива | потоплений 34°40′ пд. ш. 18°25′ сх. д. / 34.667° пд. ш. 18.417° сх. д. |
33 (усі вціліли) | ||
24 | 8 жовтня 1942 | Sarthe[27] | вантажне судно | ![]() |
5 271 | баласт | потоплено 34°50′ пд. ш. 18°40′ сх. д. / 34.833° пд. ш. 18.667° сх. д. |
57 (усі вціліли) | ||
25 | 9 жовтня 1942 | Examelia[28] | вантажне судно | ![]() |
4 981 | 5776 тонн хромової руди, джут та прядиво | потоплено 34°52′ пд. ш. 18°30′ сх. д. / 34.867° пд. ш. 18.500° сх. д. |
57 (усі вціліли) | ||
26 | 9 жовтня 1942 | Belgian Fighter[29] | вантажне судно | ![]() |
5 403 | 2500 тонн марганцевої руди | потоплено 35°00′ пд. ш. 18°30′ сх. д. / 35.000° пд. ш. 18.500° сх. д. |
54 (5 загиблих та 49 вцілілих) | ||
27 | 6 листопада 1942 | City of Cairo[30] | пасажирське судно | ![]() |
8 034 | 7422 тонни генерального вантажу, чавун, лісоматеріали, шерсть, бавовна, марганцеві руди та 2000 ящиків із срібними монетами | потоплено 23°30′ пд. ш. 5°30′ зх. д. / 23.500° пд. ш. 5.500° зх. д. |
311 (104 загиблих та 207 вцілілих) | ||
Шостий похід (3.02—7.05.1943, 94 доби; Лор'ян—Лор'ян) | ||||||||||
28 | 13 березня 1943 | Cities Service Missouri[31] | танкер | ![]() |
7 506 | 24 000 барелів водного баласту | Конвой GAT 49 | потоплено 14°50′ пн. ш. 71°46′ зх. д. / 14.833° пн. ш. 71.767° зх. д. |
54 (2 загиблих та 52 вціліли) | |
29 | 13 березня 1943 | Ceres[32] | вантажне судно | ![]() |
2 680 | 3386 тонн генерального вантажу, зокрема продовольство, продукція машинобудування, гелій та моторні човни | Конвой GAT 49 | потоплено 14°50′ пн. ш. 71°46′ зх. д. / 14.833° пн. ш. 71.767° зх. д. |
39 (2 загиблих та 37 вціліли) | |
Дев'ятий похід (8.09—23.12.1943, 107 діб; Лор'ян—Лор'ян) | ||||||||||
30 | 21 жовтня 1943 | HMS Orfasy (T 204)[33] | військовий траулер | ![]() |
545 | потоплений 5°58′ пн. ш. 11°30′ зх. д. / 5.967° пн. ш. 11.500° зх. д. |
34 (усі загинули) | |||
31 | 22 жовтня 1943 | Litiopa[34] | танкер | ![]() |
5 356 | баласт | потоплений 6°18′ пн. ш. 11°55′ зх. д. / 6.300° пн. ш. 11.917° зх. д. |
35 (усі вціліли) | ||
32 | 31 жовтня 1943 | New Columbia[35] | вантажне судно | ![]() |
6 574 | 5500 тонн продукції африканського виробництва, у тому числі 2500 тонн бавовни, 1500 тонн міді, 600 тонн пива, 350 тонн пальмової олії, 350 тонн копри, 100 тонн горіху, 100 тонн рису та пошта | потоплено 4°25′ пн. ш. 5°03′ сх. д. / 4.417° пн. ш. 5.050° сх. д. |
84 (усі вціліли) | ||
33 | 30 листопада 1943 | Fort de Vaux[36] | вантажне судно | ![]() |
5 186 | 5300 тонн кави, бавовни, лісу та пальмової олії | потоплено 6°32′ пн. ш. 12°20′ зх. д. / 6.533° пн. ш. 12.333° зх. д. |
61 (усі вціліли) |
33°24′ пн. ш. 18°59′ зх. д. / 33.400° пн. ш. 18.983° зх. д.Координати: 33°24′ пн. ш. 18°59′ зх. д. / 33.400° пн. ш. 18.983° зх. д.