Levasseur PL.15 | |
---|---|
Призначення: | торпедоносець, поплавковий гідролітак |
Перший політ: | жовтень 1932 |
На озброєнні у: | Повітряні сили Франції |
Виробник: | Levasseur |
Всього збудовано: | 17 |
Екіпаж: | 2-4 особи |
Максимальна швидкість (МШ): | 190 км/год |
Бойовий радіус: | 600 км |
Дальність польоту: | 1500 км |
Бойова стеля: | 4000 м |
Довжина: | 12,85 м |
Висота: | 5,1 м |
Розмах крила: | 18,0 м |
Площа крила: | 74,5 м² |
Порожній: | 3050 кг |
Споряджений: | 4350 кг |
Двигуни: | Hispano-Suiza 12Nbr |
Тяга (потужність): | 650 к.с. |
Кулеметне озброєння: | 3 × 7,5-мм авіаційних кулемети |
Торпедне озброєння: | 670 кг |
| |
Levasseur PL.15 у Вікісховищі |
Левассер PL.15 (фр. Levasseur PL.15) — одномоторний поплавковий біплан-торпедоносець виробництва французької авіакомпанії Levasseur міжвоєнного періоду. На початку Другої світової війни обмежено використовувався як патрульний.
PL.15 створювався на базі попередніх моделей PL.7 і PL.14, тому його розробка відбувалась доволі швидко і без значних проблем. Перший прототип, з колісним шасі, тестувався з жовтня 1932 року, дещо пізніше був переставлений на поплавки. Перший серійний літак був готовий в квітні 1933 року. Разом з прототипом було виготовлено 17 літаків.
Серійні PL.15 спочатку оснащувались двигунами Hispano-Suiza 12L потужністю 600 к.с., а наступних використовувались HS 12Nb/12Nbr[en] потужністю 650 к.с.
PL.15 надійшли на озброєння ескадрильї 7B2 (пізніше перейменовану на HB1) яка прибула приписана до авіатранспорту «Коммандан Тест». На початку 1938 року її було переоснащено на Latécoère 298, а PL.15 були передані в навчальні частини. Але з початком війни 5 літаків передали до новосформовану берегову ескадрилью 3S6, базовану на Корсиці.[1]
Дані з Ударная авиация Второй Мировой — штурмовики, бомбардировщики, торпедоносцы[1]
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Levasseur PL.15
|
|