Ця стаття є сирим перекладом з іншої мови. Можливо, вона створена за допомогою машинного перекладу або перекладачем, який недостатньо володіє обома мовами. Будь ласка, допоможіть поліпшити переклад. (червень 2017)
Tiger/Tigre
Eurocopter Tiger
Призначення Ударний вертоліт
Походження  Франція
 Німеччина
 Іспанія
Виробник Eurocopter
Перший політ 21 квітня 1991
Дата прийняття на службу 2003
Статус На озброєнні
Основні користувачі  Франція
 Австралія
 Німеччина
 Іспанія
Виробництво 1991—н.ч.
Кількість 135 (жовтень 2017)[1]
Вартість програми €14,5 млрд (Франція/Німеччина/Іпанія, Фін. Рік 2012)
Вартість одиниці
€27,4 млн[2] (Tiger HAP, FY2013)
€36,1 млн[2] (Tiger HAD, FY2013)
Оптико-електронний прицільний комплекс над втулкою несного гвинта протитанкової модифікації вертольота Tiger HAP (Франція).

Єврокоптер Тайгер/Тигр (англ. Eurocopter Tiger) — сучасний ударний вертоліт, розроблений франко-німецьким консорціумом Eurocopter.

Історія створення

На основі результатів комп'ютерного моделювання бойової експлуатації вертольотів і аналізу їх застосування в локальних військових конфліктах, до середини 1980-х років серед авіаційних фахівців США та НАТО поширилося уявлення, згідно з яким виживаність вертольота в перспективі буде в більшій мірі визначатися не живучістю конструкції, а рівнем помітності вертольота в основних фізичних полях, комплексом засобів які використовує РЕБ, і досконалістю застосовуваних тактичних прийомів. Тут під виживанням машини розуміється рівень втрат — відношення числа збитих вертольотів до загальної кількості вироблених вильотів. Разом з тим розгляд використаних принципів проектування, конструктивно-компонувальних рішень і особливостей вертольотів RAH-66, Eurocopter Tiger тощо. не дає підстави говорити про скасування вимог забезпечення бойової живучості, скоріше мова йде про зміну ранжирування пріоритетів і вимог.

Принципи проектування

Проектування вертольота Tiger здійснювалося на основі наступних основних принципів[3].

Конструкція

Фюзеляж

У верхній частині знімку — пристрій зменшення теплового контрасту вихлопних газів двигуна вертольотаEurocopter Tiger HAP Франції. Вихлопні гази змішуються з атмосферним повітрям і відхиляються вгору.
Приладова панель пілота вертольота з двома багатофункціональними дисплеями.

Конструкція фюзеляжу на 80 % складається з полімерних композиційних матеріалів (ПКМ) на основі вуглецевого волокна і кевлара, 11 % припадає на алюмінієві і 6 % на титанові сплави. Лопаті несного і кермового гвинтів виконані з ПКМ і зберігають працездатність при бойових пошкодженнях і зіткненнях з птахами. Блискавкозахист і стійкість до дії електромагнітного імпульсу (ЕМІ) забезпечуються тонкою бронзовою сіткою і мідною сполучною фольгою, нанесеними на поверхні фюзеляжу.

Розташування членів екіпажу — стандартне для ударних вертольотів — тандемом, особливістю вертольота «Тигр» є переднє розташування місця пілота, робоче місце оператора — позаду. При цьому крісла пілота і оператора зміщені в протилежні сторони щодо поздовжньої осі машини для забезпечення кращого переднього огляду оператора з заднього крісла.

Живучість і захищеність

До складу устаткування входить бортовий комплекс виявлення AN/AAR-60 MILDS, що попереджає екіпаж про опромінення вертольота РЛС супротивника, лазерними системами наведення і прицілювання, і про пуск/атаку ракет. Комплекс розроблений німецьким відділенням консорціуму EADS. Всі системи замикаються на бортову ЕОМ, команди якої подаються на автомат скидання протирадіолокаційних відбивачів і ІЧ-помехових пристроїв фірми MBDA. На вертольоті встановлені засоби РЕБ EloKa. Мінімізовані характеристики помітності вертольота в оптичному, радіолокаційному, ІЧ і акустичному діапазонах.

Живучість конструкції і бортових систем вертольота забезпечує можливість продовження польоту при ураженні одиночним 23-мм ОФЗ снарядом. Захист кабіни екіпажу забезпечується за допомогою комбінованої броні AMAP-AIR[4].

Модифікації

Французький Tigre HAP

Експлуатація

Інформація в цьому розділі застаріла. Ви можете допомогти, оновивши її. Можливо, сторінка обговорення містить зауваження щодо потрібних змін. (червень 2017)

Виробництво й остаточне складання вертольота здійснюється на заводах Eurocopter у Донаувюрте (Німеччина) й Міріньяне (Франція). Завод у Міріньяні пізніше був перепрофільований на випуск вертольота вогневої підтримки HAP (Helicoptere d'Appuit et de Protection), більшість з них доопрацьовано в варіант HAD для армії Франції. Німецьке підприємство спочатку призначалося для випуску протитанкових варіантів HAC (Helicopter Anti-Char) і UHT (Unterstützunghubschrauber Tiger). HAC призначений для Франції, UHT — для Німеччини. Перший вертоліт Tiger замовник отримав у 2002 році[5]. Австралія вибрала Tigre HAP за основу для свого Tiger ARH (Armed Reconnaissance Helicopter), який став першою європейською платформою, яка була озброєна КР AGM-114 Hellfire. Перший з 22 замовлених ARH переданий Австралії 15 грудня 2004 року. В Армії країни вони повинні були замінити застарілі розвідувальні вертольоти Bell OH-58A Kiowa і списані в 2007 році Bell UH-1H Iroquois.

Тактико-технічні характеристики

UHT (UH Tiger) німецької армії. 2010 рік
Eurocopter Tiger ARH
Tiger UHT німецької армії
Tiger UHT німецької армії

Наведені характеристики відповідають модифікації HAP.

Джерело: Jane's, 2004.

Основні характеристики


Льотні характеристики

Озброєння

12,7 мм кулемети з 250 набоями або ППБ на зовнішніх вузлах



На озброєнні

В масовій культурі

Присутній у фільмі «Золоте око» і в авіасимулятор 1999 року «Gunship!». У грі ArmA 2 існують неофіційні доповнення, що додають в редактор гри австралійський, іспанський, французький та німецький Tiger.

Див. також

Примітки

  1. ↑ airbus.com. Архів оригіналу за 30 липня 2020. Процитовано 24 червня 2019. 
  2. ↑ а б Projet de loi de finances pour 2014 : Défense : équipement des forces et excellence technologique des industries de défense. Senate of France. 21 листопада 2013. Архів оригіналу за 13 січня 2014. Процитовано 29 липня 2019. (фр.)
  3. ↑ Flight International, v. 147 (1995), N 4461, pp. 28-31
  4. ↑ Ballistic Protection for Tiger Combat Helicopter. Архів оригіналу за 1 лютий 2010. Процитовано 29 вересень 2016. 
  5. ↑ Мировая авиация. Полная энциклопедия, № 125, 2011. Файл 0492, лист 02
  6. ↑ Lenta.ru: Оружие: Австралия получила последний ударный вертолет Tiger. Архів оригіналу за 30 травня 2016. Процитовано 29 вересня 2016. 
  7. ↑ а б в Eurocopter Tiger [Архівовано 23 листопада 2015 у Wayback Machine.] (Aviation Today, 1 июня 2011)
  8. ↑ Вертолёт Ми-28Н(Э)
  9. ↑ Ка-52 «Аллигатор»
  10. ↑ AH-64D Apache Longbow
  11. ↑ Bell AH-1Z
  12. ↑ AugustaWestland T129
  13. ↑ AW129 Multirole Combat Helicopter, Italy
  14. ↑ ATAK
  15. ↑ EC-665 Tiger Multirole Combat Helicopter
  16. ↑ Eurocopter Tiger
  17. ↑ [1]
  18. ↑ Минобороны РФ закупит у ОАО «Вертолёты России» более 140 вертолётов Ка −52 на 120 млрд рублей
  19. ↑ Boeing AH-64D Apache Longbow
  20. ↑ CUTAWAY: AH-1Z Viper enters production as substantially new aircraft
  21. ↑ Department of the Navy FY 2011 budget estimates
  22. ↑ Турция выбрала «Мангусту»
  23. ↑ «Eurocopter 665 Tiger/Tigre». Jane’s All the World’s Aircraft. Jane’s Information Group, 2009. subscription article, dated 30 July 2009.
  24. ↑ Denel AH-2 Rooivalk
  25. ↑ Kawasaki OH-1
  26. ↑ WZ-19
  27. ↑ WZ-10 Attack Helicopter
  28. ↑ Zhi-10 Attack Helicopter
  29. ↑ HAL Light Combat Helicopter (LCH), India
  30. ↑ شاهد285 شمشير بُرنده سپاه+عکس
  31. ↑ What went wrong with the Rooivalk?
  32. ↑ Индия купит 64 собственных боевых вертолёта

Посилання

Техніка сухопутних військ Франції[en]
Броньована кавалерія
Артилерія, транспорт і бойова інженерія
Легка авіація СВ Франції[en]
Перегляд цього шаблону
  Словники та енциклопедії
Довідкові видання
Нормативний контроль
Авіація Це незавершена стаття з авіації.
Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.
Категорія