Blackburn Shark
Призначення:палубний розвідувальний літак/торпедоносець
Перший політ:24 серпня 1933
Прийнятий на озброєння:1934
Знятий з озброєння:1945
На озброєнні у: Військово-повітряні сили флоту Великої Британії
Розробник:Blackburn Aircraft
Виробник:Велика Британія Blackburn Aircraft
Всього збудовано:269
Екіпаж:2-3 особи
Крейсерська швидкість:190 км/год
Максимальна швидкість (МШ):241 км/год
Бойовий радіус:1000 км
Практична стеля:4875 м
Довжина:10,74 м
Висота:3,68 м
Розмах крила:14,02 м
Площа крила:45,43 м²
Двигуни:Armstrong Siddeley Tiger VI
Тяга (потужність):760 к.с.
Підвісне озброєння:1 × 680 кг торпеда
Кулеметне озброєння:1 × .303-дюймовий (7,7-мм) курсовий кулемет
1 × 7,7-мм кулемет в позиції стрільця

Blackburn Shark у Вікісховищі

Блекберн B-6 «Шарк» («Акула», англ. Blackburn B-6 Shark) — британський палубний торпедоносець-розвідник, що перебував на озброєнні військово-повітряних сил ВМФ Британії перед Другою світовою війною. Літак був розроблений на початку 1930-х і до початку війни був замінений на авіаносцях літаками Fairey Swordfish, тому використовувався для навчальних цілей.

Історія створення

[ред. | ред. код]

Компанія Blackburn Aircraft створювала торпедоносці для Королівського флоту зокрема Baffin, Ripon і Dart, і в компанії вже розроблявся наступний літак M.1/30A який здійнявся в повітря 24 лютого 1933 року. Тому коли було видано специфікацію S.15/33 на основі останнього було створено прототип B-6, який здійснив перший політ вже 24 серпня. 26 листопада його було передано для оцінювання армії. Палубні випробування почались на початку наступного року на борту авіаносця «Корейджос» і в серпні 1934 року було видано перший контракт на 16 літаків які отримала назву «Шарк» (англ. Shark).

Прототип згодом було переоснащено поплавками і в квітні 1935 року було проведено успішні випробування поплавкового варіанту. Обидва варіанти отримали подальші замовлення і за три роки було виготовлено 251 «Шарків». Окрім цього 17 літаків було виготовлено в Канаді за ліцензією.[1]

Модифікації

[ред. | ред. код]

Історія використання

[ред. | ред. код]
Blackburn Shark над авіаносцем «Корейджос»
Канадські гідроплани Shark Mk.III.

Перша партія «Шарків» надійшла на озброєння 820-ї ескадрильї флотської авіації[en] в Госпорті на початку 1935 року і замінили Fairey Seal на борту «Корейджоса». Але вже в 1937 році в бойових частинах «Шарки» почали замінятись на Fairey Swordfish.

В 1937-38 році декілька «Шарків» були перетворені на буксири мішеней, а також в навчальні літаки. В цій ролі вони використовувались до 1942 року. В Другій світовій війні «Шарки» використовувались для патрулювання під час евакуації з Дюнкерка[1], а також в ролі бомбардувальників проти японських військ в Малайї в січні 1942 року.[2]

Шість гідропланів Shark Mk.IIA були придбані ВМС Португалії в березні 1936 року і використовувались для патрулювання.

Канадські «Шарки» використовувались для патрулювання до 1944 року коли були списані. Також в червні 1944 року п'ять з них були передані до Тринідаду де вони прослужили до зносу як навчальні.[1]

Тактико-технічні характеристики

[ред. | ред. код]

Дані з Consice Guide to British Aircraft of World War II[1]

Технічні характеристики

[ред. | ред. код]

Льотні характеристики

[ред. | ред. код]

Озброєння

[ред. | ред. код]

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. а б в г Monday, 1984, с. 35.
  2. Shores, 1992, с. 276.

Джерела

[ред. | ред. код]

Посилання

[ред. | ред. код]

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Blackburn Shark

  Велика Британія   Авіація   Друга світова війна   Військова справа