Bell 214 — вертоліт середньої підйомності, отриманий із повсюдної серії UH-1 Huey компанії Bell Helicopter . Bell 214ST хоч і має той самий номер моделі, але є значно більшим та модифікований двомоторний похідний.
Проєктування та розробка
Белл оголосив оригінальну розробуа Моделі 214 в 1970 році під назвою "Huey Plus". Перший прототип базувався на літаку Bell 205, який оснащений двигуном Lycoming T53 -L-702 потужністю 1900 л.с. [1]
Перший демонстраційний прототип Bell 214A був оцінений в Ірані під час польових навчань з Імператорськими збройними силами Ірану. Випробування визнано успішним, і компанія отримала замовлення на 287 вертольотів 214А. Намір полягав у тому, що ці літаки побудує Белл у Далласі-Форт-Уорт, а потім в Ірані побудують ще 50 вертольотів 214As та 350 Bell 214ST. Було поставлено 296 214А та 39 214С. Але Іранська революція 1979 року закінчила плани іранського виробництва. [2]
За розмірами та зовнішнім виглядом Bell 205, Bell 212 та Bell 214 використовують єдиний, потужніший двигун Lycoming LTC4B-8 (2930 л.с.; 2185 кВт) та модернізовану систему роторів, що надає їм високу вантажопідйомність і хороші характеристики при високих температурах і великих висотах. [3]
В 1976 році Белл отримав сертифікацію Bell 214B "BigLifter" для цивільного використання [3] і випускався до 1981 року. Працює на 2930 л.с. (2183 кВт) Турбовальний вал Lycoming T5508D, він має той самий привід ротора та систему передачі, що і 214A. Коробка передач оцінена на 2050 л.с. (1528 кВт) для зльоту, з максимальною безперервною потужністю 1850 л.с. (1379 кВт). BigLifter оснащений вдосконаленою втулкою ротора з еластомерними підшипниками; комерційною авіонікою та автоматичною системою управління польотом з підвищенням стійкості. [4]
Історія операцій
Станом на січень 2012 року 29 Bell 214 були на військовій службі, включаючи 25 Bell 214А в Ірані та три Bell 214В в Об'єднаних Арабських Еміратах. [5]
Приблизно 41 Bell 214B знаходиться на комерційному обслуговуванні в Австралії (6), [6] Сінгапурі,(3) Норвегії (2), [7] США (15), [8] та Канаді(10).[9]
Дзвін 214 армії авіації Ісламської Республіки Іран .
Bell 214 Huey Plus - прототип 214 вилетів у 1970 році. Приведений в дію одним турбовальним валом Lycoming T53-L-702 (1900 л.с. / 1415 кВт). [3]
Bell 214A / C Isfahan - 299 Bell 214A для імператорської іранської армійської авіації були побудовані починаючи з 1972 року, потім 39 Bell 214Cs з підйомником (лебідкою) та іншим пошуково-рятувальним обладнанням для Імператорських ВПС Ірану .
Bell 214B BigLifter - цивільний варіант 214A. [3] побудовано 70 [10]
Bell 214B-1 - Цей варіант моделі Bell 214B обмежений максимум 12500 фунт (5670 кг) вага брутто з внутрішнім навантаженням через різні стандарти сертифікації. [11] Зовнішнє навантаження таке ж, як у 214B. Єдина відмінність між 214B і 214B-1 - це табличка даних та польота. [12]
.svg){kind=small}
