Mazda 6 | |
![]() Tredje generationen Mazda6 SKYACTIV. | |
Grundinformation | |
---|---|
Märke | Mazda |
Tillverkning | 2002- |
Även kallad | Mazda Atenza |
Designer | Tamatani-san |
Konstruktion | |
Besläktade | Mazda CX-5 |
Kronologi | |
Föregångare | Mazda 626 |
Mazda6 är en personbil, tillverkad i tre generationer av den japanska biltillverkaren Mazda sedan 2002. På hemmamarknaden säljs den under namnet Mazda Atenza. Mazda 6 är efterföljaren till Mazda 626.
Mazda6 (gen. 1) | |
Grundinformation | |
---|---|
Märke | Mazda |
Tillverkning | 2002-2007 |
Konstruktion | |
Karosseri | 4-d sedan 5-d halvkombi 5-d kombi |
Liknande | Ford Mondeo Honda Accord Toyota Avensis |
Drivlina | |
Motor | 4-cylindrig radmotor 6-cylindrig V-motor |
Drivning | Framhjulsdrift Fyrhjulsdrift |
Växellåda | 5/6-vxl manuell 4/5/6-stegs automat |
Dimensioner | |
Hjulbas | 268 cm |
Längd | 468 cm |
Bredd | 178 cm |
Höjd | 144 cm |
Mazda6 ersatte Mazda 626 2002. Modellen bygger på en bottenplatta som Mazda tog fram med stöd av huvudägaren Ford. Ford använder bottenplattan i några amerikanska modeller, som Ford Fusion, Mercury Milan och Lincoln MKZ. Mazda6 blev den första modell som ritades enligt Mazdas nuvarande ”zoom-zoom”-design. Tre karosser stod till förfogande; 4-dörrars sedan, 5-dörrars halvkombi samt 5-dörrars kombi. Vissa versioner, framför allt på den japanska marknaden, gick att få med fyrhjulsdrift.
Amerikanska Mazda6 byggs i Flat Rock, Michigan av AutoAlliance International, ett samriskföretag mellan Mazda och Ford. I USA såldes bilen även med en V6-motor från Ford.
År 2005 kom en förfinad och ansiktslyft Mazda6. I och med detta presenterades också prestandaversionen Mazda6 MPS (Mazda Performance Series) med sedan-kaross och fyrhjulsdrift. I Japan och USA såldes dessa under namnet Mazdaspeed.
2005 introducerades även två dieselalternativ.
Versioner:
Modell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem | Anm. |
---|---|---|---|---|---|
1.8 | 4-cyl radmotor DOHC | 1798 cm³ | 120 hk | Bränsleinsprutning | |
2.0 | 4-cyl radmotor DOHC | 1999 cm³ | 141-147 hk | Bränsleinsprutning | |
2.3 | 4-cyl radmotor DOHC | 2261 cm³ | 166 hk | Bränsleinsprutning | |
MPS | 4-cyl radmotor DOHC | 2261 cm³ | 260 hk | Bränsleinsprutning, turbo | |
2.0 CD | 4-cyl radmotor SOHC | 1998 cm³ | 121-136 hk | Turbodiesel | Endast Europa |
3.0 V6 | 6-cyl V-motor DOHC | 2967 cm³ | 220 hk | Bränsleinsprutning | Endast USA |
Mazda6 (gen. 2) | |
Grundinformation | |
---|---|
Märke | Mazda |
Tillverkning | 2008- 2012 |
Konstruktion | |
Karosseri | 4-d sedan 5-d halvkombi 5-d kombi |
Liknande | Hyundai Sonata Opel Insignia Volkswagen Passat |
Drivlina | |
Motor | 4-cylindrig radmotor 6-cylindrig V-motor |
Drivning | Framhjulsdrift Fyrhjulsdrift |
Växellåda | 5/6-vxl manuell 5/6-stegs automat |
Dimensioner | |
Hjulbas | 273 cm |
Längd | 474 cm |
Bredd | 180 cm |
Höjd | 144 cm |
På bilsalongen i Frankfurt 2007 presenterades den nya generationen. Bilen är baserad på en vidareutvecklad bottenplatta från generation ett. Ytter- och innermått har vuxit, men bilen är trots det inte tyngre. Även den nya versionen finns i tre karossutföranden - sedan, halvkombi och kombi. På den japanska hemmamarknaden säljs bilen även med fyrhjulsdrift.[1]
Versioner:
Modell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
---|---|---|---|---|
1.8 | 4-cyl radmotor DOHC | 1798 cm³ | 120 hk | Bränsleinsprutning |
2.0 | 4-cyl radmotor DOHC | 1999 cm³ | 147 hk | Bränsleinsprutning |
2.5 | 4-cyl radmotor DOHC | 2499 cm³ | 170 hk | Bränsleinsprutning |
2.0 CD | 4-cyl radmotor DOHC | 1999 cm³ | 140 hk | Turbodiesel |
2.2 CD | 4-cyl radmotor DOHC | 2183 cm³ | 163-185 hk | Turbodiesel |
Mazda6 (gen. 2 US) | |
Grundinformation | |
---|---|
Märke | Mazda |
Tillverkning | 2009-2012- |
Konstruktion | |
Karosseri | 4-d sedan |
Liknande | Chevrolet Malibu Nissan Maxima Toyota Camry |
Drivlina | |
Motor | 4-cylindrig radmotor 6-cylindrig V-motor |
Drivning | Framhjulsdrift |
Växellåda | 6-vxl manuell 5/6-stegs automat |
Dimensioner | |
Hjulbas | 279 cm |
Längd | 492 cm |
Bredd | 184 cm |
Höjd | 147 cm |
För den amerikanska marknaden har Mazda tagit fram en större version av generation två och tre, med längre hjulbas. Bilen finns bara med sedan-kaross. Största motorn i USA är en V6:a på 3,7-liter.[2]
Versioner:
Modell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
---|---|---|---|---|
2.5 | 4-cyl radmotor DOHC | 2499 cm³ | 170 hk | Bränsleinsprutning |
3.7 V6 | 6-cyl V-motor DOHC | 3726 cm³ | 272 hk | Bränsleinsprutning |
Mazda6 (gen. 3) | |
Grundinformation | |
---|---|
Märke | Mazda |
Tillverkning | 2012- |
Konstruktion | |
Karosseri | 4-d sedan 5-d kombi |
Plattform | MAZDA SKYACTIV |
Besläktade | MAZDA CX-5 |
Liknande | Opel Insigna Audi A4 VW Passat Volvo V70 Honda Accord Toyota Avensis Skoda Superb Peugeot 508 Citroen C5 Ford Mondeo |
Drivlina | |
Motor | 4-cylindrig radmotor |
Drivning | Framhjulsdrift |
Växellåda | 6-vxl manuell 6-stegs automat |
Bränsleförb. | 0.36-0.95l/mil |
Dimensioner | |
Hjulbas | 283 cm (sedan) 275 cm (kombi) |
Längd | 487 cm (sedan) 480,5 cm (kombi) |
Bredd | 184 cm (sedan och kombi) |
Höjd | 145 cm (sedan) 147,5 cm (kombi) |
Vikt | 1.340–1.410 kilo |
Kronologi | |
Föregångare | Mazda6 (gen. 2) |
Efterträdare | - |
Den tredje genarationen av Mazdas "flaggskeppsmodell" presenterades på bilsalaongen i Moskva i slutet på augusti 2012 och är Mazdas andra modell baserad på SKYACTIV-tekniken. Den finns både som sedan och kombi.
'Versioner:
Modell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
---|---|---|---|---|
2.0 SKYACTIV-G I4 | 4-cyl radmotor DOHC | 1998 cm³ | 145-165 hk | Bränsleinsprutning |
2.5 SKYACTIV-G I4 | 4-cyl radmotor DOHC | 2488 cm³ | 192 hk | Bränsleinsprutning |
2.2 SKYACTIV-D I4 | 4-cyl radmotor DOHC | 2184 cm³ | 150-175 hk | Turbodiesel |