MG WA | |
MG WA Saloon 1939 | |
Grundinformation | |
---|---|
Märke | MG |
Tillverkning | 1938-1939 |
Även kallad | MG 2.6-Litre |
Konstruktion | |
Karosseri | 4-d sedan 2-d cabriolet 4-d phaeton |
Plattform | Ram med frontmotor, bakhjulsdrift |
Drivlina | |
Motor | 6-cyl radmotor, 2 561 cc |
Effekt | 95 hk vid 4 400 rpm |
Växellåda | 4-växlad manuell |
Dimensioner | |
Hjulbas | 313 cm |
Längd | 496 cm |
Höjd | 157 cm |
Kronologi | |
Föregångare | MG SA |
MG WA, eller 2.6-Litre som den kallas i samtida trycksaker och marknadsföring[1], var en serie personbilar som tillverkades av den brittiska biltillverkaren MG mellan 1938 och 1939.
Bilen är nära besläktad med MG-modellerna SA och VA och bildar i flera sammanhang en modellgrupp tillsammans med dessa båda, på engelska vanligen kallad MG SVW.
Bilmodellen WA presenterades i slutet av augusti 1938 sannolikt avsedd som en ersättare till MG SA, men kom att tillverkas i mycket begränsad upplaga parallellt med föregångaren fram till krigsutbrottet i september 1939
I marknadsföringen av modellen använde MG ofta frasen: ”for space … for grace … for pace …”[2]
Serietillverkning av modellen startade i oktober 1938. Bilen var baserad på MG SA men kylarmaskering var lite mer V-formad, den hade en något bredare bakre spårvidd och kaross och dessutom var reservhjulet flyttat från bakpartiet till vänster framskärm. De olika mätarna på instrumentbrädan blev formade som oktagoner i likhet med det klassiska MG-märket på kylarmaskeringen. Tekniskt sett var den även försedd med en större 6-cylindrig stötstångsmotor som inte brukades i någon annan Nuffieldprodukt.
Bilarna var försedda med 4-växlade växellådor med synkronisering på de tre högsta växlarna. Bilen var försedd med Lockheeds hydrauliska trumbromsar på alla hjul. Inbyggda hydrauliska domkrafter vid varje hjul var standard. Produktionen upphörde i samband med utbrottet av andra världskriget i september 1939. Total produktion blev endast 369 bilar och av dessa exporterades fyra till Sverige [3].
Bilen fanns i likhet med MG SA som Saloon (4-dörrars sedan), Drophead (2-dörrars cabriolet) och Tourer (4-dörrars phaeton)
MG presenterade aldrig någon uppföljare i samma segment efter krigsslutet.
|