Boeing 747 |
---|
![]() |
Boeing
|
707 · 717 · 727 · 737 · 747 · 757 · 767 · 777 · 787 |
Ky model ka qenë një “kalë pune” ndër avionët e pasagjerëve. Konfigurimi “Boeing 747” peshon 397 mijë kilogramë dhe është 70 metra i gjatë. Gjatësia e krahëve shkon deri në 64 metra. Normalisht mban deri në 400 pasagjerë. Funksionon prej ’88-ës.
Transportuesi i ri është i gjate 76 metra dhe 5.5 me i gjate se “jumbo jeti” 747-400. Boeing gjithashtu ka prodhuar versionin e aeroplanit per pasagjere...
Aeroplani gjigant i mallrave Boeing 747-8, aeroplani me i madh i prodhuar nga kompania amerikane, kreu me sukses fluturimin e pare. Fluturimi provues është kryer nje dite para 41 vjetorit te fluturimit te “jumbo jetit” origjinal 747. Transportuesi i ri është i gjate 76 metra dhe 5.5 me i gjate se “jumbo jeti” 747-400. Boeing gjithashtu ka prodhuar versionin e aeroplanit per pasagjere. Deri tani ka 76 porosi per transportuesin e ri dhe 32 per modelin e udhetareve 747-8. Kompania tha se transportuesit e rinj do te jene shume te qete, me pak shpenzues te karburantit dhe do te leshojne me pak gazra te demshme krahasuar me modelin e tanishem 747-400.
Transportuesi ka cmimin e katalogut pak mbi 301 milione dollare, por transportuesit ajror zakonisht arrijne te marrin zbritje.Airbus, rivali evropian i Boeingut, ka planifikuar versionin transportues te Airbus A380, aeroplani me i madh i pasagjereve ne bote, por programi është pezulluar ne vitin 2007, kur kompanite FedEx dhe UPS anuluan porosite. Aeroplanet e rinj te Boeingut jane shume me te vegjel se A380, qe prodhuesi amerikan e konsideron perparesi, per shkak te kostos se operimit.
Boeing 747 nisi prodhimin në vitet `60 dhe fluturimin e parë e ka kryer në 9 shkurt 1969, ndërsa fluturimin e parë komercial e ka kryer në janar 1970. Shumë shpejt ky tip evoloi dhe u krijuan lloje të reja si 727-200B me kapacitet më të madh pasagjerësh,747-200F për transport mallrash dhe 747-200C i kombinuar për transport udhëtarësh dhe mallrash në distanca të gjata.
747-100 |
747-200 |
747SR |
747SP |
747-300 |
747-400 |
747-400ER |
747-8I |
747-8F | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Gjatësia | 70,6 m |
70,6 m |
70,6 m |
56,3 m |
70,6 m |
70,6 m |
70,6 m |
74,3 m |
75,7 m |
Lartësia | 19,3 m |
19,3 m |
19,9 m |
19,9 m |
19,3 m |
19,4 m |
19,4 m |
19,4 m |
19,4 m |
Hapja e Krahëve | 59,6 m |
59,6 m |
59,6 m |
59,6 m |
59,6 m |
60,4 m |
60,4 m |
68,5 m |
68,5 m |
Numri i pasagjerëve | 397 |
397 |
550 |
316 |
416 |
416 |
416 |
450 |
- |
Pesha Maksimale | 333.400 kg |
374.850 kg |
272.155 kg |
317.515 kg |
374.850 kg |
396.895 kg |
412.770 kg |
435.000 kg |
422.000 kg |
Shpejtësia | 907 km/h |
907 km/h |
907 km/h |
980 km/h[1] |
910 km/h |
912 km/h |
912 km/h |
920 km/h[2] |
920 km/h[3] |
Distanca e Fluturimit | 9.800 km |
12.700 km |
? |
15.400 km |
12.400 km |
13.450 km |
14.205 km |
14.815 km |
8.260 km |
Fluturimi i parë | 1969 |
1970 |
1973 |
1974 |
1982 |
1988 |
2002 |
2008 |
2008 |
Në total kanë ndodhur rreth 50 aksidente ajrore me Boeing 747, të cilat kanë shkaktuar vdekjen e të paktën 3707 njerëzve. Më Poshtë paraqitet një tabelë me aksidentet më të mëdha ajrore të Boeing 747 pa përfshirë aktin terrorist të 11 shtatorit 2001.
Data | Numri i Bordit | Vendi i Aksidentit | Viktima |
---|---|---|---|
06.09.70 | ![]() |
![]() |
0 / 0 |
23.07.73 | ![]() |
![]() |
0 / 0 |
20.11.74 | ![]() |
![]() |
59/157 |
12.06.75 | ![]() |
![]() |
0 / 394 |
09.05.76 | ![]() |
![]() |
17/17 |
27.03.77 | ![]() |
![]() |
335/396 |
27.03.77 | ![]() |
![]() |
248/248 |
01.01.78 | ![]() |
![]() |
213/213 |
19.11.80 | ![]() |
![]() |
14/212 |
24.06.82 | ![]() |
![]() |
0 / 263 |
04.08.83 | ![]() |
![]() |
0 / 243 |
01.09.83 | ![]() |
Bashkimi Sovjetik Sakhalin | 269/269 |
27.11.83 | ![]() |
![]() |
181/192 |
16.03.85 | ![]() |
![]() |
0 / 0 |
23.06.85 | ![]() |
Atlantic Ocean | 329/329 |
12.08.85 | ![]() |
![]() |
520/524 |
02.12.85 | ![]() |
![]() |
0 / 273 |
28.11.87 | ![]() |
Oqeani Indian | 159/159 |
21.12.88 | ![]() |
![]() |
11 259 / 259 |
19.02.89 | ![]() |
![]() |
4 / 4 |
07.05.90 | ![]() |
![]() |
0 / 215 |
18.02.91 | ![]() |
![]() |
0 / 0 |
10.07.85 | ![]() |
![]() |
5 / 5 |
04.10.92 | ![]() |
![]() |
39 4 / 4 |
04.11.93 | ![]() |
Stampa:Country data Hong Kong Hong Kong | 0 / 396 |
20.11.95 | ![]() |
![]() |
0 / 468 |
17.07.1996 | ![]() |
![]() |
230/230 |
12.11.96 | Stampa:Country data Saudi Arabia HZ-AIH | ![]() |
312/312 |
06.08.97 | ![]() |
![]() |
228/254 |
28.11.97 | ![]() |
Oqeani Paqësor | 1 / 393 |
05.08.98 | ![]() |
![]() |
0 / 395 |
05.10.98 | ![]() |
![]() |
0 / 66 |
05.03.99 | ![]() |
![]() |
0 / 5 |
22.12.99 | ![]() |
![]() |
4 / 4 |
31.10.00 | ![]() |
![]() |
83/179 |
05.11.00 | ![]() |
![]() |
0 / 203 |
23.08.01 | Stampa:Country data Saudi Arabia HZ-AIO | ![]() |
0 / 6 |
27.11.01 | ![]() |
![]() |
1 / 13 |
25.05.02 | ![]() |
Oqeani Paqësor | 225/225 |
29.11.03 | ![]() |
![]() |
0 / 9 |
15.01.04 | ![]() |
![]() |
0 / 180 |
14.10.04 | ![]() |
![]() |
7 / 7 |
07.11.04 | ![]() |
Arabia Sharjah | 0 / 4 |
24.01.05 | ![]() |
![]() |
0 / 3 |
19.08.05 | ![]() |
![]() |
0 / 334 |
07.06.06 | ![]() |
![]() |
0 / 5 |
25.05.08 | ![]() |
![]() |
0 / 326 |
25.05.08 | ![]() |
![]() |
0 / 5 |
07.07.08 | ![]() |
![]() |
3 0 / 8 |
03.08.08 | ![]() |
![]() |
0 / 0 |
27.10.08 | ![]() |
![]() |
0/n.d. |
Dhjetë avionët më të fuqishëm në botë (shqip)
![]() |
Wikimedia Commons ka materiale multimediale në lidhje me: Boeing 747. |